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售后服务上门服务电话，智能分配单据：青海推行差异化公路绿色养护 助推文旅产业高质量发展

　　西宁6月2日电(祁增蓓 马菊香)记者2日从青海省交通运输厅获悉，今年以来，青海交通运输系统推行差异化公路绿色养护模式，在旅游旺季来临前系统性优化高原路域生态环境、完善生态路网体系，以路景融合的交通建设成效，助推文旅产业高质量发展。

资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。　　　青海省交通运输厅供图

　　依托全省“一芯一环多带”生态旅游布局，青海省交通运输系统年内计划建成普通国省干线示范路1000公里、高速示范路500公里，分层分类推进公路绿色养护提质升级。

　　同时，青海省交通运输系统以“全覆盖、无死角、精细化”为原则，统筹调配养护资源常态化开展路域环境综合治理。截至5月底，累计投入养护人力超5万人次、机械超1.1万台班，完成重点区域整治4200余处。

资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。　　　青海省交通运输厅供图

　　在生态绿化管护方面，青海年度规划公路绿化整治210公里，各地结合地域生态禀赋落地差异化绿色管护，目前已完成苗木补植1.06万株、绿化修剪11.35万平方米。

　　此外，为破解公路治理“单打独斗”难题，青海深化“路警气企”多维联勤联动机制，严查各类涉路违法行为。针对国省干线穿城路段占道经营顽疾，采取疏堵结合方式规范经营秩序，构建起多方参与、常态长效的路域环境共治格局。(完)

今日行业报告传递新研究成果青海推行差异化公路绿色养护 助推文旅产业高质量发展

　　西宁6月2日电(祁增蓓 马菊香)记者2日从青海省交通运输厅获悉，今年以来，青海交通运输系统推行差异化公路绿色养护模式，在旅游旺季来临前系统性优化高原路域生态环境、完善生态路网体系，以路景融合的交通建设成效，助推文旅产业高质量发展。

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　　同时，青海省交通运输系统以“全覆盖、无死角、精细化”为原则，统筹调配养护资源常态化开展路域环境综合治理。截至5月底，累计投入养护人力超5万人次、机械超1.1万台班，完成重点区域整治4200余处。

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　　此外，为破解公路治理“单打独斗”难题，青海深化“路警气企”多维联勤联动机制，严查各类涉路违法行为。针对国省干线穿城路段占道经营顽疾，采取疏堵结合方式规范经营秩序，构建起多方参与、常态长效的路域环境共治格局。(完)

11月1日傍晚，

当南岭体育场那一声终场哨响起，

比分牌上0-4的字眼格外刺眼。

今天，长春下了一整天的雨，气温也变冷了。

可是，这一刻，记分牌上的比分，让球迷的心情，更冷！

终场哨声像是最终判决，无情地刺破南岭体育场上空最后一丝希望。曾经震耳欲聋的“亚泰战斗”，在风雨中渐渐沉寂，最终化为一片令人心碎的静默。然后，看台上爆发出了那句扎心的——“丢人现眼”。

这哪里是责骂？这分明是家人恨铁不成钢的痛呼，是爱到极致却无能为力的绝望。

比赛开始前，谁能想到会是这样的结局？即便天空阴沉，雨水淅沥，气温低得让人忍不住打颤，但球迷还是来了。穿着厚厚的雨衣，高举着熟悉的橙色围巾，把看台染成一片风雨也无法浇灭的火热。他们的歌声、鼓声、呐喊声，试图穿透雨幕，注入到场上每一个身穿红色战袍的球员心中。

可90分钟过后，风雨依旧，信念却被一点点消磨殆尽。每一次失误，每一次被洞穿球门，都像一把钝刀，在心头反复切割。

“我们不怕输球，也可以接受降级，但无法接受的，是这样窝窝囊囊的输球。”一位张姓球迷的话，代表了来南岭体育场为亚泰加油的其他球迷心声。

在很多球迷心中，亚泰足球就是这座城市的孩子，谁不曾为2007年的中超夺冠而疯狂？谁不曾为那些年在强队面前“横刀立马”的亚泰而自豪？杜震宇、王栋、张笑飞……那些名字，是刻在青春里的勋章。

亚泰，早已不仅仅是一支球队，他是这座北国春城的足球灵魂，是无数个周末的期盼与情感的寄托。

可惜的是，这支球队马上就要遭遇队史上的第二次中超降级了……

“这个赛季，我们挣扎了，奋斗了，也失望了太多次。直到今天，这最后的一根稻草，终于压了下来。也好，总算不用那么吊着了。”球迷的无奈与伤心溢于言表。

赛后，当苏亚雷斯带领一众亚泰球员谢场的时候，苏亚雷斯的头是低垂的，失望，写在了每一个球员的脸上。

也好，让我们一起，在风雨中，与这个失败的赛季做一个郑重的告别。

未来如何？不得而知，索性，就将未来交给时间吧……

中国吉林网吉刻新闻记者于洋

摄影罗浩

摄像罗浩

制作孙上修

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