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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

今日官方通报发布新研究报告广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

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　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

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　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

周末日均客流三万人次，线下销量华北门店第一

盒马石家庄首店何以领跑华北

12月21日，石家庄勒泰中心负一层的盒马鲜生门店内，顾客络绎不绝。海鲜区前，顾客李丽微挑选了几只鲜活的梭子蟹，交由工作人员加工。“开业后我每周都来，线上也常下单。”她说，这里的海鲜不仅新鲜，还能根据自己意愿蒸煮，真是太方便了。

盒马鲜生勒泰中心店，是石家庄首店，9月19日开业后，迅速成为省会消费市场的一大亮点。店长上佳介绍，开业以来，这里线上线下销售都很火爆，周末日均客流量稳定在3万人次，线下日均销量在盒马华北地区门店中排名第一。

一家生鲜零售首店，何以在石家庄快速落地并持续走俏？其背后，既是新零售模式创新与本地消费升级需求的有效对接，也离不开当地政策精准支持与营商环境的持续优化。

盒马鲜生带来的不仅是一站式购物的便利，更是一套融合线上线下的新零售模式。在这里，“零售+餐饮”无缝衔接，海鲜可现场加工，面包烘焙飘香；“30分钟送达”物流网络，覆盖城市多个区域；供应链则坚持“全球直采+本地特色”，晋州梨、围场马铃薯等本地农产品与进口榴莲、帝王蟹同场陈列。“我们既满足即时配送的快需求，也兼顾家庭一站式采购的全场景，较好契合了本地消费升级趋势。”上佳介绍。

盒马的成功并非个例。据统计，从2021年至今，石家庄累计引进知名品牌首店、旗舰店455家，首店经济正从零星落地走向系统培育，从“短期流量”走向“长期留量”。

近年来，石家庄将首店经济作为激发消费活力的重要抓手。2021年，该市在全省率先将首店经济纳入政策支持范围，出台《关于支持现代商贸物流业做大做强的若干措施（试行）》，对国内外知名零售企业在石家庄开设品牌首店、旗舰店的，给予10万元至100万元不等的奖励。截至目前，该市已分批对砂之船奥莱、京东MALL等品牌首店、旗舰店提供资金支持超520万元。

政务服务也在持续优化，显著增强了市场信心。为助力首店顺利入驻，石家庄积极推行一次性告知等服务，加快审批手续办理，大幅降低开店成本和时间。“市、区商务部门主动服务，协助完成选址、审批、物流通行、骑手停车区划定等一系列工作，从对接洽谈、签约落地到开业运营都非常顺利。”华北盒马网络科技有限公司副总经理张欣宇说，他们深切感受到这座城市的务实与诚意。

首店不仅是消费新地标，更是商圈升级的催化剂。石家庄注重将首店布局与商圈升级、文旅融合相结合，依托品牌特色打造差异化消费场景。2024年以来，万象城引进81家城市首店品牌，涵盖时尚潮品、特色餐饮、休闲娱乐等多业态，推动商圈向体验式空间转型，年度销售及客流同比均增长20%。12月19日，京东七鲜石家庄首店亮相裕华万达广场，带来“又好又快又便宜”的一站式购物新体验，吸引大批顾客打卡尝鲜。湾里庙步行街则将传统文化与现代商业设计相融合，吸引一批特色首店入驻，今年以来日均客流量31.17万人次，同比增长9.2%。

今年6月，石家庄入选首批全国零售业创新提升试点城市，目前正加快推进区域消费中心城市建设。“我们将继续完善政策体系、优化营商环境、鼓励业态创新，让更多首店在石家庄不仅落得下，更能开得好，真正成为消费升级和城市发展的助推器。”石家庄市商务局党组书记、局长刘春东表示。（河北日报记者张晓超）

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