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售后服务上门服务电话,智能分配单据:施华谨:漳州月港堪称大航海时代中国面向世界的重要门户
马尼拉6月2日电 题:施华谨:漳州月港堪称大航海时代中国面向世界的重要门户
记者 张金川 张兴龙
“‘马尼拉大帆船’贸易时期,月港是中国丝绸、陶瓷等商品走向海外的重要门户。来自苏州、杭州等地的丝织品经由月港集散,再运往马尼拉,最终销往美洲市场。”近日,菲律宾华人翻译家施华谨接受记者专访时表示,福建漳州月港不仅是明代中国对外贸易的重要港口,也是连接中国、菲律宾与美洲贸易网络的重要枢纽。
5月27日,菲律宾华人翻译家施华谨在菲律宾菲华历史博物馆向记者介绍月港在中国古代海上丝绸之路中的重要地位。记者 张金川 摄5月26日至29日,采访团赴菲律宾开展为期4天的“福建漳州月港海丝寻迹”主题采访暨海外华文媒体交流活动,旨在挖掘漳州月港作为明代中后期中国海上丝绸之路重要港口,以及“马尼拉大帆船”贸易重要起点所蕴含的世界性历史价值。
作为菲律宾最具代表性的华人翻译家之一,施华谨数十年来笔耕不辍,穿梭于语言与文化之间,以一字一句搭建起中菲人文交流的桥梁。近年来,他又将目光投向历史研究,关注漳州月港在中国古代海上丝绸之路中的重要地位及其与菲律宾的历史联系。
施华谨介绍,在“马尼拉大帆船”贸易开始之前,中国与菲律宾之间的贸易往来已持续数百年。彼时双方贸易主要以民间交换为主,规模相对有限,中国输出陶瓷、丝绸、铁器等商品,换取菲律宾的珍珠、海参和珍珠贝等特产。明代时期,福建、广东沿海商人活动尤为活跃,常借助季风往返吕宋岛等地经商。
“虽然早期菲中贸易大多呈现零散、小规模的特点,但自宋元以来,中国商船已频繁往来菲律宾群岛,贸易活动主要集中在吕宋岛和苏禄群岛等地。”施华谨说。
5月27日,菲律宾菲华历史博物馆内展示的帆船模型。记者 张金川 摄据史料记载,在西班牙殖民统治前,苏禄国是菲律宾群岛最繁荣的地区之一。明代中后期海禁政策逐步松动,为闽南商人赴菲贸易提供了便利,也为后来的“马尼拉大帆船”贸易奠定基础。与此同时,部分中国商人开始定居菲律宾,推动了两地早期文化交流与融合。
1565年,西班牙人横渡太平洋,开辟了“马尼拉—阿卡普尔科”航线。施华谨表示,这一贸易体系以中国丝绸、瓷器等商品换取美洲白银,形成“丝银对流”,不仅促进了早期全球化进程,也是海上丝绸之路的重要组成部分。
“连接福建、马尼拉和墨西哥的‘马尼拉大帆船’贸易,其中国货物的重要集散港之一就是月港,由此可见月港在菲中贸易史上的重要地位。”施华谨说,凭借独特的区位优势和时代机遇,月港成为跨太平洋贸易的重要支点,“堪称大航海时代中国面向世界的重要门户”。
作为明代唯一合法的民间海外贸易港口,月港连接着中国东南沿海商品产区与马尼拉贸易网络。在施华谨看来,月港不仅推动了美洲白银持续流入中国,也成为早期全球贸易网络形成的重要节点。
“持续涌入的白银深刻影响了中国的经济社会发展。”施华谨说,与此同时,频繁的贸易往来还促进了中国福建与菲律宾乃至东南亚地区在人文交流、民间信仰和传统技艺等方面的互动。
施华谨认为,月港的兴衰与“马尼拉大帆船”贸易紧密相连,其鼎盛时期对全球贸易网络的影响难以替代。通过月港展开的跨洋贸易,不仅是航海史上的壮举,更以美洲白银和中国商品为纽带,构建起一条名副其实的“太平洋丝绸之路”。(完)
本月行业报告更新研究成果施华谨:漳州月港堪称大航海时代中国面向世界的重要门户
马尼拉6月2日电 题:施华谨:漳州月港堪称大航海时代中国面向世界的重要门户
记者 张金川 张兴龙
“‘马尼拉大帆船’贸易时期,月港是中国丝绸、陶瓷等商品走向海外的重要门户。来自苏州、杭州等地的丝织品经由月港集散,再运往马尼拉,最终销往美洲市场。”近日,菲律宾华人翻译家施华谨接受记者专访时表示,福建漳州月港不仅是明代中国对外贸易的重要港口,也是连接中国、菲律宾与美洲贸易网络的重要枢纽。
5月27日,菲律宾华人翻译家施华谨在菲律宾菲华历史博物馆向记者介绍月港在中国古代海上丝绸之路中的重要地位。记者 张金川 摄5月26日至29日,采访团赴菲律宾开展为期4天的“福建漳州月港海丝寻迹”主题采访暨海外华文媒体交流活动,旨在挖掘漳州月港作为明代中后期中国海上丝绸之路重要港口,以及“马尼拉大帆船”贸易重要起点所蕴含的世界性历史价值。
作为菲律宾最具代表性的华人翻译家之一,施华谨数十年来笔耕不辍,穿梭于语言与文化之间,以一字一句搭建起中菲人文交流的桥梁。近年来,他又将目光投向历史研究,关注漳州月港在中国古代海上丝绸之路中的重要地位及其与菲律宾的历史联系。
施华谨介绍,在“马尼拉大帆船”贸易开始之前,中国与菲律宾之间的贸易往来已持续数百年。彼时双方贸易主要以民间交换为主,规模相对有限,中国输出陶瓷、丝绸、铁器等商品,换取菲律宾的珍珠、海参和珍珠贝等特产。明代时期,福建、广东沿海商人活动尤为活跃,常借助季风往返吕宋岛等地经商。
“虽然早期菲中贸易大多呈现零散、小规模的特点,但自宋元以来,中国商船已频繁往来菲律宾群岛,贸易活动主要集中在吕宋岛和苏禄群岛等地。”施华谨说。
5月27日,菲律宾菲华历史博物馆内展示的帆船模型。记者 张金川 摄据史料记载,在西班牙殖民统治前,苏禄国是菲律宾群岛最繁荣的地区之一。明代中后期海禁政策逐步松动,为闽南商人赴菲贸易提供了便利,也为后来的“马尼拉大帆船”贸易奠定基础。与此同时,部分中国商人开始定居菲律宾,推动了两地早期文化交流与融合。
1565年,西班牙人横渡太平洋,开辟了“马尼拉—阿卡普尔科”航线。施华谨表示,这一贸易体系以中国丝绸、瓷器等商品换取美洲白银,形成“丝银对流”,不仅促进了早期全球化进程,也是海上丝绸之路的重要组成部分。
“连接福建、马尼拉和墨西哥的‘马尼拉大帆船’贸易,其中国货物的重要集散港之一就是月港,由此可见月港在菲中贸易史上的重要地位。”施华谨说,凭借独特的区位优势和时代机遇,月港成为跨太平洋贸易的重要支点,“堪称大航海时代中国面向世界的重要门户”。
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“持续涌入的白银深刻影响了中国的经济社会发展。”施华谨说,与此同时,频繁的贸易往来还促进了中国福建与菲律宾乃至东南亚地区在人文交流、民间信仰和传统技艺等方面的互动。
施华谨认为,月港的兴衰与“马尼拉大帆船”贸易紧密相连,其鼎盛时期对全球贸易网络的影响难以替代。通过月港展开的跨洋贸易,不仅是航海史上的壮举,更以美洲白银和中国商品为纽带,构建起一条名副其实的“太平洋丝绸之路”。(完)
齐鲁晚报·齐鲁壹点邓超通讯员李梦宇
对符合条件的新能源城市公交车更新给予每辆车平均补贴8万元,对动力电池更换给予每辆车补贴4.2万元,全面推动公交车辆装备升级换代……济宁市交通运输局发布消息,日前该市正式印发《济宁市2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》(简称:《实施细则》),为全市交通运输系统绿色转型注入强劲动力。
补贴范围和标准方面,《实施细则》明确提到,享受补贴的车辆需为依法取得城市公共汽电车线路运营权的企业所拥有的城市公交车。城市公交车是指在城市人民政府确定的范围内,依法取得公共交通运营资格并提供公共交通客运服务的车辆。
《实施细则》补贴资金支持车龄8年及以上,即2017年12月31日(含)前注册登记的城市公交车车辆更新。同时,支持2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车辆动力电池更换。
其中,更新车辆必须是纳入国家相关目录的新能源城市公交车,包括纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池车辆。新购车辆《机动车登记证书》中的使用性质应为“公交客运”。而2025年度纳入农村客运补贴范围的车辆,不享受本细则补贴。
根据《实施细则》,车辆更新补贴每辆车先行补贴8万元。年底根据我市更新车辆和更换动力电池数量比例,按照每辆车(包括更新车辆及更换动力电池车辆)平均补贴8万元的标准进行清算。每辆车补贴金额原则上不得高于新购车辆价格。
动力电池更换补贴每辆车补贴4.2万元,更换动力电池单价低于4.2万元的,按实际购置价格补贴。这一补贴标准与国家和省政策保持一致,体现了对新能源公交车更新的大力支持。
需要注意的是,补贴资金申请截止日期为2025年12月31日。申请人应在完成新能源城市公交车或动力电池更新后,向车辆注册地县级交通运输主管部门提交补贴资金申请。
更新新能源城市公交车需提供报废车辆的首次注册登记时间、车辆识别代号、《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》,以及新购车辆的识别代号、车辆型号、收付款凭证、《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》等信息与佐证材料。
更换动力电池需提供更换动力电池车辆的车辆识别代号、旧动力电池包数量、旧动力电池包编码,更换后的动力电池包数量、动力电池包编码、生产日期等信息,以及动力电池更换安全责任书、动力电池更换合同、发票、收付款凭证和验收证明等佐证材料。县级交通运输主管部门收到申报材料后,在5个工作日内完成审核并提报市交通运输局复核。申请人提交的材料真实完整,符合细则要求的,予以审核通过。审核通过后,市财政局将根据资金安排建议拨付补贴资金。
申报材料不完整、不清晰或无法辨识的,审核部门将补正信息要求告知申请人,申请人应当在5个工作日内按要求补充有关信息。补正信息最迟不得晚于2026年1月30日。
此次新能源公交车补贴政策的实施,将有力促进济宁市公共交通绿色低碳发展,改善城市空气质量,降低公交企业运营成本,提升市民出行体验。同时,这一政策也将带动新能源汽车产业发展,为相关企业带来新的市场机遇。据了解,此次补贴资金由中央财政和地方财政共同承担,体现了各级政府对绿色出行的大力支持。随着政策的落地实施,济宁市城市、城际公交系统将迎来一轮车辆更新换代热潮,更多新能源公交车将驶上街头,为市民提供更加环保、舒适的出行服务。