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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南自贸港核心政策在汽车制造领域实现突破性应用
海口6月2日电 据海南省工业和信息化厅2日消息，海南自由贸易港专用车领域加工增值30%免关税政策首单1日正式落地：海南一企业以进口整车为基础完成专业救护车改装生产，经“二线”口岸免关税销往广东省。
完成该交易的HNZ5030XJH型救护车，是某公司进口基础整车后，在海南完成产品设计、救护车医疗舱布局、产品强制安全检测等流程，符合国家救护车标准并获工业和信息化部产品准入公告，加工增值比例达标。
海南正在进行专用车生产制造适用加工增值免关税政策试点。试点管理体系要求，进口整车禁止为小轿车、越野车及90万元人民币(不含增值税)以上乘用车/中轻型商用客车；改装产品首批限定在救护车、消防车、旅居车、医疗车、宿营车5类专用车。政策试点一段时间后，经评估可逐步放开至其他有需求的车型。
试点管理体系显示，试点企业总数不超过15家，首批为3家。参与试点的企业必须实施ERP(企业资源规划)管理并与海关联网、安装全覆盖视频监控并联网、具备独立生产场地与规范会计账簿，未达标者严禁开展业务。
海南省工业和信息化厅方面表示，海南将以专用车加工增值免关税首单落地为契机，重点发展救护车、消防援救车、通信指挥车、旅居车等高附加值专用车，避开传统整车产能竞争，走差异化、高端化、专精特新发展路径。(完)
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海口6月2日电 据海南省工业和信息化厅2日消息，海南自由贸易港专用车领域加工增值30%免关税政策首单1日正式落地：海南一企业以进口整车为基础完成专业救护车改装生产，经“二线”口岸免关税销往广东省。
完成该交易的HNZ5030XJH型救护车，是某公司进口基础整车后，在海南完成产品设计、救护车医疗舱布局、产品强制安全检测等流程，符合国家救护车标准并获工业和信息化部产品准入公告，加工增值比例达标。
海南正在进行专用车生产制造适用加工增值免关税政策试点。试点管理体系要求，进口整车禁止为小轿车、越野车及90万元人民币(不含增值税)以上乘用车/中轻型商用客车；改装产品首批限定在救护车、消防车、旅居车、医疗车、宿营车5类专用车。政策试点一段时间后，经评估可逐步放开至其他有需求的车型。
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海南省工业和信息化厅方面表示，海南将以专用车加工增值免关税首单落地为契机，重点发展救护车、消防援救车、通信指挥车、旅居车等高附加值专用车，避开传统整车产能竞争，走差异化、高端化、专精特新发展路径。(完)
多彩贵州网讯记者从12月25日凤冈县召开的“林草资源高质量保护与发展”专场新闻发布会上获悉，2021年，凤冈县首次在松木中检测出松材线虫，并被国家林草局划为松材线虫病疫区县，对该县林业产业造成重大冲击。被确定为松材线虫病疫区县后，为了控制疫情扩散，凤冈县采取切实有效措施，使全县松材线虫病疫情快速蔓延的趋势得到有效遏制。
建立健全应急处置措施。凤冈县高度重视松材线虫病疫情防控工作，县主要领导多次调度和实地指导松材线虫病除治工作，召开专题会议研判除治过程中的难点问题。成立了县林业和草原有害生物应急指挥部，由县政府分管副县长担任总指挥长，各相关部门及镇街为成员，统筹组织、协调、监督全县松材线虫病防治工作。
抓牢抓实松材线虫病防治措施。通过开展以秋季专项普查为主、日常巡查和诱捕监测为辅的巡查方式，持续加强对辖区内松林的巡查监测，重点关注前期除治小班周边、公路沿线、电网沿线等重点区域，对发现的枯死松木及时取样送检，并通过集中除治结合“即死即清”的方式，严格按照“510”技术标准对枯死松树进行采伐除治，确保早发现、早处置。同时，通过加强对辖区内涉松木经营加工企业及包装材料的监督管理、与周边县区开展联防联治、印发宣传资料和张贴公告宣传松材线虫病危害及防治知识等措施，既切实加强了松材线虫病疫源管控，也提高了干部群众对疫情危害的认识，保障防治工作顺利开展。
争取各级资金保障。将松材线虫病防治经费纳入县财政预算，并积极申请中央、省级、市级资金支持；对采伐除治林木的林农进行合理补偿，保障除治队伍及林农合法权益。历年来，累计投入资金超1200万元。
发布单位还向广大民众发出倡议，呼吁大家积极参与、协助松材线虫病防治工作：发现针叶呈现红色、红褐色且松针不易脱落的枯死松树，要及时主动向当地林业主管部门报告；各级林业部门组织人员对病死松树进行除治时，要积极协助配合开展松材(柴)清理工作；同时，广泛向周边群众宣传松材线虫病危害及防治措施。
主创：李轻云
一审：余从源
二审：王信姚腾
三审：唐全寿