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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

今日官方通报行业变化广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

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　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

【据俄罗斯驻华大使馆消息，日前，俄罗斯驻华大使伊戈尔·莫尔古洛夫致信感谢3月30日营救俄罗斯探险家费奥多尔·科纽霍夫的中国OREHONGKONG轮的船长及船员。】

信中称：“尊敬的王士平船长及OREHONGKONG轮全体船员！我谨代表俄罗斯联邦驻华大使馆，对贵轮于2025年3月30日成功营救俄罗斯探险家费奥多尔·科纽霍夫先生的英勇行为，表示最诚挚的感谢。”

莫尔古洛夫指出，面对紧急情况，货轮全体船员展现出卓越的专业素养与高效协作能力，完美执行了此次高难度救援任务。此外，科纽霍夫获救后在船上得到了无微不至的照顾，这不仅充分彰显了国际航海界的人道主义精神，更是俄中两国人民深厚友谊的生动体现。

最后，大使再次向OREHONGKONG轮的全体船员表示感谢并祝愿该轮未来航程顺利。

“愿俄中两国友谊之树常青，合作之船行稳致远。”莫尔古洛夫写道。

俄罗斯著名探险家费奥多尔·科纽霍夫独自划艇开展的冒险航行在第115天因设备故障而中断。小艇上的自动驾驶、控制和生命支持系统完全失灵。这是科纽霍夫个人旅行史上第一次不仅要提前结束探险，而且还要弃船撤离。

3月30日，科纽霍夫被一艘路过的中国货轮救起。在船上，他得到了医疗救助，获得了新衣服，甚至还找到了46码的鞋子。他当时定期在船上上传视频，从视频看，他的状态良好。

据招商轮船旗下香港明华船务有限公司消息，OREHONGKONG轮是由该公司管理的一艘货轮。该轮于2025年3月28日接到紧急救助信息，历经50个小时，跨越640海里（近1200公里）的航程，于3月30日夜里成功营救在南印度洋孤舟遇险的俄罗斯探险家科纽霍夫。

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