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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5% 新规落地见实效

　　记者从北京市交管部门获悉，新修订的《北京市非机动车管理条例》落地实施后，北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%，非机动车亡人事故明显减少。

　　宣传执法有效果：违法查处量同比提升38.5% 亡人事故明显减少

　　5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行。今年以来，围绕《条例》实施，北京市交管部门通过线上线下同步宣传、民警路面提醒提示、逐项开展释法解读、典型案例警示曝光、持续强化执法管控等系列举措，推动《条例》实施落地。据了解，交管部门深入企事业单位、学校、医院、社区等单位开展主题宣传活动3800余场次，张贴宣传海报5.1万余张，并联动大小媒体开展持续宣传。

　　在强化执法管理方面，交管部门依托“春夏平安行动”，采取“宣、劝、管、罚、打”综合策略，持续加大对闯灯、逆行、占用机动车道、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度。今年以来，现场查处非机动车闯灯、越线、逆行等交通违法数量同比提升38.5%。同时，会同市场监管局查处电动自行车超标改装违法案件84起，打掉销售“黑窝点”4个，查获超标改装车辆120辆，约谈8家生产销售企业，推动《条例》顺利施行。

　　《条例》实施以来，非机动车事故亡人同比减少17人，其中电动自行车事故亡人同比减少15人，减少的比例分别占到今年非机动车交通事故亡人数减少总量的70.8%、62.5%。

　　安全与秩序共同提升：头盔佩戴率超九成 车辆停放有秩序

　　《条例》实施以来，北京全市平均头盔佩戴率逐步提升。据统计，实施首日，头盔佩戴率普遍达到80%以上，目前已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%。其中，城区平均佩戴率为93.6%，重点区域、商圈周边佩戴率已达到95%以上，市民群众安全意识同步提升。

　　此外，路口违法率明显下降。5月1日以来，各区加大对闯红灯、逆行、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度，通过宣传教育和执法管控，路面通行秩序得到改善，部分路口非机动车守法率已超过90%。

　　在停放秩序方面，交管部门会同交通行政部门持续开展非机动车停放治理，学校、医院、景点、商超等重点区域周边非机动车停放得到有效规范。同时，今年以来北京市新增非机动车停车位13.3万余个，持续深化推进非机动车停放“开门进院”，减少乱停乱放对社会交通的影响，逐步改善交通环境。

　　(总台记者 纪乐乐 付胜斌)

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　　(总台记者 纪乐乐 付胜斌)

近日，《龙腾世纪》系列的资深编剧大卫·盖德尔在接受GamesRadar+采访时坦言，即使当年他没有在《圣歌》开发期间离开BioWare，他也会因为EA对《龙腾世纪》的在线服务化计划以及迈克·莱德劳（MikeLaidlaw）的离职而最终选择离开。

曾几何时，《龙腾世纪》系列是EA和BioWare的旗舰IP，尤其是《起源》、《2》和《审判》的成功离不开大卫·盖德尔的贡献。作为系列首席编剧，盖德尔不仅塑造了复杂且引人入胜的世界观和角色，还长期保持着对该系列的关注和评论。

然而，2016年，在BioWare全力开发《圣歌》期间，盖德尔选择离开公司，结束了自己与《龙腾世纪》的缘分。尽管他此后未再直接参与《龙腾世纪》的开发，但他表示，即便当年留在BioWare，他也未必有机会影响2024年推出、口碑两极分化的《影障守护者》（TheVeilguard）。

盖德尔透露，如果当年没有因《圣歌》离开，他也会因为EA对《龙腾世纪》的在线服务化（live-service）计划而最终辞职。根据他的说法，在《Joplin》项目（《龙腾世纪》代号，原本定位为单机RPG）被取消后，EA重启了名为《Morrison》的《龙腾世纪》新计划，转向了多人在线在线服务化路线，而这正是盖德尔无法接受的方向。

“如果《Joplin》被取消，那就意味着我们要做一个在线服务化的《龙腾世纪》。这我绝对无法忍受。”盖德尔在采访中直言。他补充道，即使《Morrison》继续推进，他也不会选择留下，因为这是他不希望系列迈进的方向。

此外，他还提到，迈克·莱德劳的离职是另一个令他动摇的原因。莱德劳作为《龙腾世纪》系列另一位核心设计师和领导者，其离开对团队士气与创作方向都造成了冲击。

盖德尔的爆料令人唏嘘不已。即便许多粉丝仍怀念他在系列早期的出色表现，希望他能在后续作品中“力挽狂澜”，但从他的话中可以看出，无论是否因为《圣歌》而离开，EA的策略和关键创作者的出走都注定了他与《龙腾世纪》的缘尽。

如今，《影障守护者》虽已推出，但评价褒贬不一，《龙腾世纪》系列的未来也愈发扑朔迷离。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端

基层：外科医生成功实施“无创复位”免除患者二次手术之苦