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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”
近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。
在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。
为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。
这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）
今日相关部门发布新政策通报渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”
近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。
在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。
为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。
这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）
中国消费者报重庆讯（记者刘文新）重庆市市场监管局自开展经营者集中反垄断审查以来，截至12月10日，已累计审查案件249件，涉及汽车制造、金融、半导体等行业，交易金额超1.2万亿元。对12件不符合简易案件条件的申报要求其撤回，将2件案件转为非简易程序申报，并将查处的1件“抢跑”案件转为调查程序，强化监管威慑力。
2022年8月1日，市场监管总局试点委托北京、上海、广东、重庆、陕西等5省（直辖市）市场监管部门开展经营者集中反垄断审查工作，2025年8月1日起转为正式委托。重庆市市场监管局组建专业化审查队伍，严格遵循市场监管总局审查标准与程序，重点审查相关市场界定、市场份额及竞争状况分析等实质内容。结合案件实际，创新界定车规级MCU芯片、酯基生物柴油等10余个新商品市场，为后续类似案件提供重要参考。加强对审查结果的综合分析，按行业、领域进行统计研究，并向重庆市政府报送半导体产业、企业境外反垄断合规情况等专题报告，有效服务决策。
在审查过程中，重庆市市场监管局针对重点企业发布《经营者集中提醒敦促函》，例如对某国企相关并购进行敦促后，企业于3日内主动申报。联合四川、湖北等7省市市场监管部门，会同当地国资委、工商联对2000余家规模以上企业开展培训。实地走访长安汽车、赛力斯、长江存储、云上贵州等30余家重点企业，提供申报指导与合规建设咨询服务。将预警功能深度嵌入企业登记注册系统，对可能达标的并购行为进行实时监测与信息推送，有效防范“抢跑”。与重庆市税务局通力协作，梳理形成年营业额超8亿元的重点企业库，初步建立覆盖8省市的重点企业数据库，将重点国企、民企及上市公司纳入，初步实现穿透式检索、分析统计、风险预警等功能，增强智慧监管能力。依托“数字重庆”总体规划，将经营者集中审查纳入公平竞争秩序维护核心业务事项，规范审查流程。