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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

昨日行业报告传递新政策渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

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近日，随着荆荆高铁、襄荆高铁建设迈入关键阶段，素有“荆楚门户”之称的荆门市正迎来由“铁路盲区”向“高铁枢纽”的历史性跨越。高铁网的织密，不仅重塑了湖北中部的交通格局，更为荆门深度融入长江经济带、实现跨越式发展注入了澎湃动能。

荆荆高铁与襄荆高铁的相继通车，让荆门北接汉十高铁，南连汉宜铁路，正式补齐了湖北省高铁环线的最后一块拼图。这一环线的形成，标志着荆门迈入全省“1小时经济圈”彻底改善了当地百姓的出行条件。从此，荆门不再是铁路线上的“末梢”，而是成为了链接鄂北、鄂西与鄂东的重要节点，在环省铁路网中画下了圆满的一环。

在荆门西站的规划版图前，即将开通的沪渝蓉沿江高铁武宜段，正与荆荆、襄荆高铁在此呈“十”字形交会。这种横贯东西、纵贯南北的枢纽效应，让荆门一举跃升为鄂中地区的交通核心。新线的建设不仅写好了“地理跨度”的新文章，更通过立体化的路网布局，极大缩短了荆门与武汉城市圈、成渝双城经济圈的时空距离，让“荆楚门户”的区位优势转化为实实在在的资源流转优势。

“渡远荆门外，来从楚国游。”高铁的轰鸣声不仅唤醒了沉睡的文化积淀，更带火了“坐着高铁游荆门”的旅游热潮。从世界文化遗产明显陵的“龙形神道”，到屈家岭国家考古遗址公园的文明之光；从圣境山的四季美景，到漳河风景区的碧波荡漾，高铁订单换来的不仅是景区的门票折扣，更是游客深入体验荆楚底蕴的入场券。荆门深厚的历史底蕴与独特的烟火气息正在被更多人熟知。

高铁不仅带来了游客，更带活了商贸与消费。从酥脆的矮子馅饼到鲜美的长湖鱼糕，从名扬四海的蟠龙菜到回味无穷的石牌豆腐，便捷的高铁网络让荆门的美食地标成为了区域消费的新热点。当人才流、信息流、资金流随着高铁滚滚而来，荆门这座古老而又年轻的城市，正以更加开放的姿态，在高质量发展的征程上阔步前行。（文：马一鸣）【吴一凡】

知名运动员杨：春龙夺得【男子组冠】军