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售后服务上门服务电话，智能分配单据：山东首对高速服务区电动重卡大功率充电站投运

　　济南6月2日电(记者 沙见龙)据山东高速集团有限公司(下称“山东高速集团”)6月2日消息，由该集团投资建设的青银高速邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站于6月1日投入运营。

　　这是山东首对高速服务区电动重卡大功率充电示范站，标志着该省高速公路“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道建设取得突破性进展。

在青银高速邹平西服务区，电动重卡正在新投运的充电站充电。山东高速集团供图

　　邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站南北两区共建设电动重卡充电车位8个(单侧4个)，配置4套960kW储充一体装备、8台800A双枪超充终端，单枪具备720kW及以上充电能力，单个车位最大可实现兆瓦级充电功率，配套建设光伏、储能及智慧管控系统，高效实现快速、绿色、有序充电。

　　同时，充电站严格按照“电源侧可扩展、功率侧可叠加、充电侧可兼容”原则打造，在充分利用现有服务区变压器容量的同时，为未来充电量和功率需求的增长预留了充足的扩展空间。

　　据了解，为更好地服务司乘人员，邹平西服务区还同步建设了“司机之家”，可为司乘人员24小时提供餐饮、洗浴、休息等暖心服务。休息区域还特别设置了电子显示屏，可远程显示充电状态和周边监控画面，让司乘人员能够合理安排时间、放心休息，全面提升充电服务水平。

　　按照规划，山东省将在京台、京沪、沈海等高速公路沿线24对服务区布局建设48座电动重卡大功率充电示范站，构建覆盖该省16地市的电动重卡绿色货运补能廊道。此次邹平西服务区示范站的成功投用，为后续项目推进奠定了坚实基础。

　　山东高速集团方面表示，下一步，该集团将持续深耕交通与能源融合领域，以技术创新为驱动、以智慧平台为支撑、以民生服务为导向，加快完善绿色低碳、安全高效、智慧便捷的重卡充换电服务体系，不断拓展“交通+能源+物流+服务”生态。(完)

稍早前相关部门公布新政策山东首对高速服务区电动重卡大功率充电站投运

　　济南6月2日电(记者 沙见龙)据山东高速集团有限公司(下称“山东高速集团”)6月2日消息，由该集团投资建设的青银高速邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站于6月1日投入运营。

　　这是山东首对高速服务区电动重卡大功率充电示范站，标志着该省高速公路“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道建设取得突破性进展。

在青银高速邹平西服务区，电动重卡正在新投运的充电站充电。山东高速集团供图

　　邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站南北两区共建设电动重卡充电车位8个(单侧4个)，配置4套960kW储充一体装备、8台800A双枪超充终端，单枪具备720kW及以上充电能力，单个车位最大可实现兆瓦级充电功率，配套建设光伏、储能及智慧管控系统，高效实现快速、绿色、有序充电。

　　同时，充电站严格按照“电源侧可扩展、功率侧可叠加、充电侧可兼容”原则打造，在充分利用现有服务区变压器容量的同时，为未来充电量和功率需求的增长预留了充足的扩展空间。

　　据了解，为更好地服务司乘人员，邹平西服务区还同步建设了“司机之家”，可为司乘人员24小时提供餐饮、洗浴、休息等暖心服务。休息区域还特别设置了电子显示屏，可远程显示充电状态和周边监控画面，让司乘人员能够合理安排时间、放心休息，全面提升充电服务水平。

　　按照规划，山东省将在京台、京沪、沈海等高速公路沿线24对服务区布局建设48座电动重卡大功率充电示范站，构建覆盖该省16地市的电动重卡绿色货运补能廊道。此次邹平西服务区示范站的成功投用，为后续项目推进奠定了坚实基础。

　　山东高速集团方面表示，下一步，该集团将持续深耕交通与能源融合领域，以技术创新为驱动、以智慧平台为支撑、以民生服务为导向，加快完善绿色低碳、安全高效、智慧便捷的重卡充换电服务体系，不断拓展“交通+能源+物流+服务”生态。(完)

外卖大战在不久前刚刚告一段落，市场就又有了新的动作：京东上线了独立App京东外卖，同时还发布了京东点评。而11月以来，也多次传出阿里的外卖平台“饿了么”要更名为淘宝闪购的消息，今年9月，阿里还推出了高德扫街榜。有关人士指出，互联网巨头都是在存量池子里找新增量。

京东外卖App上线

京东点评直接对标大众点评

上周，京东集团创始人、董事局主席刘强东宣布，京东外卖独立App正式上线。至于京东要上线独立外卖App的原因。刘强东解释，由于没有独立App，很多用户找不到京东外卖的入口。同一天，京东还发布了京东点评，与之配套推出了京东真榜，和美团的大众点评、高德扫街榜功能一致。同时，刘强东还强调，京东在点评与排行榜业务上的核心原则是永远不做商业化。

再看阿里，今年4月的最后一天宣布进入外卖大战，升级淘宝闪购，并在淘宝App首页设置了一级流量入口。为了进一步发力本地生活业务，今年9月10日，阿里旗下高德地图正式推出全球首个基于用户行为产生的榜单——高德扫街榜，并发放超10亿元补贴。进入今年11月以来，市场更是多次传出，阿里的外卖平台饿了么要更名为淘宝闪购的消息。

京东以电商为主多元化布局

阿里打造超级业务App

京东发力外卖业务原因在于，外卖是一大用户高频次需求服务，也是一个巨大的流量入口，通过补贴、优惠券等方式快速吸引用户使用，会带来新的流量。

有分析人士表示，以电商业务为主，发力外卖，又推京东点评等，多元化业务布局越来越多，京东或是想做一家综合超级互联网巨头。而阿里或是想打造一个个超级业务App。阿里通过对淘宝闪购、高德地图等战略业务平台App投入相应的流量、补贴、优惠券等资源，短期内大幅增加用户数，提升了平台活跃度，产生了相应的交易额，相应的App也变得更强大。今年8月，淘宝闪购月活跃用户同比增长25%，截至今年10月，淘宝闪购中“点过外卖但未在电商下单”的新用户规模已超1亿，成为品牌拉新的重要增量。

高德地图扫街榜9月10日上线首日，用户规模即突破4000万，23天内用户增长至4亿，今年国庆节期间，高德DAU3.6亿、扫街榜4亿用户创纪录。

互联网平台本质上还是争抢流量

如何持续是关键

事实上，互联网的商业竞争关键还是流量竞争，整体上互联网巨头们早就集体进入了存量时代，今年以来的外卖大战和闪购大战，京东、阿里、美团这三家主要竞争对手，都是想在存量池子里寻找新增量。

另外，平台无论是推出新App，还是发展现有App，都是通过大额补贴去引流和吸引用户，培养用户的使用习惯，活跃平台数据。当激烈的补贴大战和引流大战结束后，互联网平台对用户的吸引度就会降低，此时就需要关注用户留存率。

而在存量中持续找到新增量则永远是进行时，考验的是互联网平台的持续运营能力。有关专家指出，各大互联网巨头都是在存量池子里找新增量，归根到底的一点是，不仅要守好原来的基本盘和流量池，更重要的是要做出平台的差异化，这才是关键。华商报大风新闻记者汤晓燕

来源：华商网-华商报

曹静

(以军称正)扩大莫：拉格走廊