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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

　　负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。

　　郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”

　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

　　南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。

　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

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　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

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近日，贵阳市花溪区星空影城灯光璀璨却气氛庄重，根据“全国公安系统一级英雄模范”马金涛烈士真人真事改编的电影《小马警官》全国首映礼在此举行。出品人沈江，联合出品人、监制邱文洋、总制片人、演员沈佳凝、总制片人、导演吕向华，制片人杜汇文，总导演张育铭，编剧岳杰，主演孙钰哲、王志刚、刘惠、杨清文、张建冲、李剑晨、麦先刚、邱贤彬等主创团队悉数到场，与省市区相关领导、马金涛烈士家属、百余位民警代表及各界观众共赴这场“英雄之约”，用光影重温忠诚与奉献的滚烫故事。

2020年立项，2021年第一次来到贵阳，多年磨剑，还原30岁英雄的生命轨迹，所谓英雄，就是普通人拥有一颗伟大的心。首映礼上，中共花溪区委书记许俊松的致辞揭开了故事的序幕。2018年12月20日，贵阳市公安局花溪分局贵筑派出所民警马金涛在扫黑除恶排查涉毒线索时，为抓捕嫌疑人被弩箭刺中心脏，壮烈牺牲时年仅30岁。这位群众口中亲切的“小马警官”，用5年从警生涯践行“用脚步丈量民情、用真心回应民生”的誓言，牺牲后十万群众自发送行，先后被追授“全国人民满意的公务员”、“公安系统一级英雄模范”等称号，2020年被评定为烈士。为还原这份赤诚，主创团队耗时多年深耕创作，从走进马金涛曾工作的派出所、特警队与民警同吃同住，到依据案件庭审记录复刻抓捕场景，再到捕捉他帮群众调解纠纷、为独居老人送温暖的日常细节。这不是简单的剧情再现，而是要让观众看见英雄的‘烟火气’。总制片人沈佳凝坦言，从立项到首映，团队始终被马金涛“平凡中见伟大”的精神感召，“这份坚持值得”。

随着灯光暗下，影片中马金涛坚守抓捕岗位的坚毅眼神、与歹徒搏斗的决绝身影、对家人流露的温柔笑意，深深叩击着观众心灵。当片尾定格在群众送别英雄的黑白影像时，影院内响起此起彼伏的阵阵哭声。贵州柠檬真酸影业出品人沈江说，拍这部戏的初衷，是在了解到马警官的故事时，深深地被感动了，我们想让更多的人记住小马警官，记住千千万万守护平安的平凡而又伟大的英雄。

首映礼在马金涛妻子刘丽、女儿马嘉乐与小学生代表共同表演的《让爱传出去》中落幕。花溪公安分局民警王毅恒的话道出在场者心声：银幕上的他从未走远，这份精神早已成为我们前行的指引。英雄是时代的灯塔，更是青年的榜样。据悉，影片将在全国公映，让光影中的英雄力量转化为青年奋进的实际行动。韩璐(EN053)

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