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售后服务上门服务电话，智能分配单据：天津港加快特色细分航线布局 打造“港航贸产”供应链体系

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第五届世界一流港口多式联运大会2日在天津举行，天津港集团总裁王洪海在会上透露，天津港加快特色细分航线布局，目前已开通东南亚热带水果冷链快线、东北亚商品车外贸滚装专线，持续提升航运资源配置能力。

　　王洪海表示，今年以来，天津港先后开通以星地中海线、地中海南非线、正利德翔东南亚线等多条国际干线，加密欧美、日韩主力航线，填补了南美东海岸直航、西非件杂货快线的市场空白。

　　他分享的最新数据显示，天津港物流服务网络覆盖15个省市，今年1至5月铁水联运完成68.1万标箱；多式联运“一单制”服务已覆盖10省市15家船公司，较年初新增2个省市、3家船公司。

　　王洪海表示，天津港还推动港口与临港产业、城市深度融合，精准对接制造业与外贸需求，打造“港、航、贸、产”供应链服务体系，依托多式联运培育大宗商品贸易、期货交割、保税混矿、跨境电商等新业态，做强危化、冷链、汽车等特色物流。(完)

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中东地区局势依旧紧张，以色列对加沙的军事行动强度有增无减，给加沙人民造成惨重的伤亡。5月26日，天空新闻网报道披露，联合国救济和工程局“近东救援局”宣布，“加沙的儿童遭受了难以想象的痛苦”，在短短两个月内，加沙地带又有950多名儿童死于以军炮火。

在以色列的大规模军事行动中，如今的加沙可谓是人间地狱，不仅仅加沙儿童大量死伤，成年人更是严重。5月25日加沙地带的巴勒斯坦卫生部宣布，自2023年10月以来，以色列军事行动造成53,939人死亡，122,797人受伤，“废墟之下仍然有许多受害者”——这意味着，加沙死伤人数接近20万人！

5月25日，天空新闻网报道，美国政府明确要求以色列在加沙地带推迟其全面的军事行动，并提供与哈马斯交换囚犯的机会，“为人质交易进行谈判，提供更多时间以取得实质性的进步”。

就在上周，以色列与哈马斯在卡塔尔首都多哈展开了谈判，但是双方不欢而散，以色列从多哈撤回了谈判代表团，但华盛顿继续与哈马斯进行间接谈判。

以色列虽然是美国的重要盟友，而且在军事上接受来自美国的大量援助，但是这一次面对美国“推迟全面进攻”的要求，以色列的反应令人愤慨，不仅予以拒绝，还继续袭击加沙地带的各个地区。以色列国防部长伊斯雷尔·卡茨甚至放言，以军“将全力以赴，直到实现所有目标。”

5月4日，以色列部长级安全和政治事务委员会批准了一项代号为“吉迪恩”的大规模地面战争计划，以扩大加沙战争，以色列随即征召成千上万的预备役士兵入伍。同月18日，以色列军队通过多条战线在加沙发动大规模行动。

5月21日，以色列总理内塔尼亚胡宣布，一旦消灭巴勒斯坦哈马斯的军事行动结束后，整个加沙地带都将处于以色列的安全管控之下。5月25日，Avia网站报道披露，以色列国防军已经将其所有常规的步兵旅和装甲旅部署到加沙地带。

为了一己之私，以色列不顾国际舆论反对，执意在加沙展开大规模战争，也让以色列处于孤立的状态。Axios网站的报道指出，内塔尼亚胡已经失去了自己许多的“西方朋友”，“由于以色列未停止打击加沙，并且阻止急需的人道主义援助物资的运送，许多以色列最亲密的国际盟友都公开反对内塔尼亚胡政府，以色列的孤立已经不仅仅是说说而已的问题了。”

如今，以色列连美国的话都不听了，如果再失去美国这个靠山，以色列估计要陷入孤立无援的窘态了！像以色列这种连儿童都不放过的国家，没人跟他们做朋友也是应该的！返回搜狐，查看更多

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