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　　湖北武汉的潘女士把旧电视折价交回，叠加以旧换新补贴和店补，省下4000元搬回一台百英寸大屏；上海的王先生置换了一辆智能电动SUV，从小程序提交申请到补贴到账只用了几天；北京的李阿姨则把家里的旧冰箱换成了静音的一级能效新品……从大宗耐用品到数码潮品，老百姓的生活正借着“以旧换新”的东风悄然升级。这些看似分散的家庭决策，正汇成一股强劲的暖流，勾勒出当下中国消费的韧性与活力。

　　政策加把火，市场热起来。以旧换新绝非简单的“新老交替”，而是通过真金白银的补贴和便利服务，有效降低了消费者的决策门槛，把潜在的改善型需求从“观望”推向“下单”。最新数据显示，今年1—4月份，消费品以旧换新累计带动相关商品销售6069.3亿元，惠及8223.4万人次。超6000亿元的市场增量，是政策精准滴灌与市场内生动力共振的结果。与以往不同，这一轮换新潮透着鲜明的“绿”与“智”：4月份重点平台智能眼镜销售额激增5.9倍，手持摄影设备销售额增长26.9%，智能血糖仪销售额增长12.3%，一级能效洗衣机销售额增长10.4%；1—4月我国数码和智能产品销售额同比增长26.1%。数据背后，是老百姓的消费偏好正加速向高科技、高品质、绿色化迁移，而供给端的创新也层出不穷，更高水平的供需动态平衡正在加速形成。

　　把镜头拉长，这种消费结构的跃迁并非一日之功。过去，家电下乡、节能补贴等政策曾先后撬动了数万亿元级的消费增量，但彼时的重心更多在于“普及”和“节能”。而本轮以旧换新，则是在人均国内生产总值超过1.3万美元、居民消费从生存型向发展型跨越的大背景下展开的。这意味着，政策瞄准的不再是简单的“有没有”，而是“好不好”“智不智”，折射出对更好满足人民美好生活需要的绵绵用力。

　　更深层次的意义在于，以旧换新也是助推产业升级的“加速器”。4月份，我国新能源乘用车市场渗透率攀升至61.4%，首次迈过60%大关。在汽车领域，报废更新不仅带动了新车销售，还催生了二手车评估、电池回收等后市场服务的繁荣；在家电领域，龙头企业反馈，换新需求倒逼企业加大研发投入，超薄嵌入式冰箱、新风空调、洗烘套装等高端产品占比显著提升。通过淘汰落后产能，为节能环保的新能源产品和智能终端腾出蓝海，既顺应了百姓对美好生活的向往，又推动了高质量发展。

　　政策的生命力在于因地制宜、因势利导。江苏、上海、湖北等地围绕智能、适老等方向，优化实施补贴政策。无论是年轻家庭打造全屋智能家居，还是银发一族升级适老化家电，都能找到更贴合自身需求的方案。这种“通用品类+特色品类”的灵活打法，实现了新兴产业发展和消费需求升级的精准对接。

　　今年以来，随着提振消费专项行动深入实施，多项政策工具正形成合力。正在50个城市开展的有奖发票试点，截至5月17日已吸引超260万家商户参与，累计投入资金51亿元，带动参与活动发票金额达2163.3亿元。这看似只是鼓励开发票的小举措，实则通过税收杠杆和诚信激励，把大量“沉睡交易”唤醒了。以旧换新撬动大宗消费，有奖发票激活日常消费，各类促消费活动营造氛围……多管齐下，共同支撑起消费市场的平稳运行与向新向优。

　　透过“以旧换新”这扇窗口，我们看到的不只是商品的更替，更是中国经济在转型中积蓄的动能。它像一台强劲的引擎，一头耦合着百姓对品质生活的向往，一头驱动着宏观经济大盘的稳健运转。随着后续政策举措的持续落地见效，这台引擎必将释放更强劲的动能，让消费市场的活力更足、人气更旺。

　　子 鸣

　　《人民日报》

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　　把镜头拉长，这种消费结构的跃迁并非一日之功。过去，家电下乡、节能补贴等政策曾先后撬动了数万亿元级的消费增量，但彼时的重心更多在于“普及”和“节能”。而本轮以旧换新，则是在人均国内生产总值超过1.3万美元、居民消费从生存型向发展型跨越的大背景下展开的。这意味着，政策瞄准的不再是简单的“有没有”，而是“好不好”“智不智”，折射出对更好满足人民美好生活需要的绵绵用力。

　　更深层次的意义在于，以旧换新也是助推产业升级的“加速器”。4月份，我国新能源乘用车市场渗透率攀升至61.4%，首次迈过60%大关。在汽车领域，报废更新不仅带动了新车销售，还催生了二手车评估、电池回收等后市场服务的繁荣；在家电领域，龙头企业反馈，换新需求倒逼企业加大研发投入，超薄嵌入式冰箱、新风空调、洗烘套装等高端产品占比显著提升。通过淘汰落后产能，为节能环保的新能源产品和智能终端腾出蓝海，既顺应了百姓对美好生活的向往，又推动了高质量发展。

　　政策的生命力在于因地制宜、因势利导。江苏、上海、湖北等地围绕智能、适老等方向，优化实施补贴政策。无论是年轻家庭打造全屋智能家居，还是银发一族升级适老化家电，都能找到更贴合自身需求的方案。这种“通用品类+特色品类”的灵活打法，实现了新兴产业发展和消费需求升级的精准对接。

　　今年以来，随着提振消费专项行动深入实施，多项政策工具正形成合力。正在50个城市开展的有奖发票试点，截至5月17日已吸引超260万家商户参与，累计投入资金51亿元，带动参与活动发票金额达2163.3亿元。这看似只是鼓励开发票的小举措，实则通过税收杠杆和诚信激励，把大量“沉睡交易”唤醒了。以旧换新撬动大宗消费，有奖发票激活日常消费，各类促消费活动营造氛围……多管齐下，共同支撑起消费市场的平稳运行与向新向优。

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　　子 鸣

　　《人民日报》

近日，记者从济南市商务局获悉，即日起济南市2025年下半年第三轮汽车消费补贴活动启动，资金补贴额度共计1200万元，个人或企业最高可申领8500元的汽车消费礼包。

活动期间，不限户籍和上牌地区，在济南市参加活动的车企购置非营运乘用车新车的个人(限购1辆)和企业/单位(行政、事业单位除外，限购3辆)，前两轮活动中已获取补贴资格的个人和已获取3辆车补贴资格的企业(单位)，第三轮无申领资格，前两轮活动中获取不足3辆车补贴资格的企业(单位)，第三轮可继续申领，但三轮可申领补贴总数不得超过3辆。

详细补贴标准

一、活动时间

2025年9月1日0时至2025年9月30日24时(参与活动的汽车销售企业开具的《机动车销售统一发票》时间须在以上时间段内);补贴资料申报及修改时间：2025年9月6日10时至2025年10月5日24时;参加本次活动的个人消费者和企业(单位)须在规定时间之内完成补贴资料申报及修改。

二、活动范围

活动时间内，在济南市参加活动的车企购置非营运乘用车新车的个人(限购1辆)和企业(单位)(行政、事业单位除外，限购3辆)，不限户籍和上牌地区。

前两轮活动中已获取补贴资格的个人和已获取3辆车补贴资格的企业(单位)，第三轮无申领资格;前两轮活动中获取不足3辆车补贴资格的企业(单位)，第三轮可继续申领，但三轮可申领补贴总数不得超过3辆。

三、补贴金额与标准

本轮活动资金补贴额度共计1200万元，按照申报人提交资料的先后顺序先到先得，申领额度用完即止，具体信息详见活动界面。

以下补贴标准所参照的发票金额以《机动车销售统一发票》上所载金额(不含税价)为准，不含车辆装潢、挂牌等其他费用。

补贴标准为：

1.购买新车发票金额10(不含)万元以下，可申领1900元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度1000元的加油储值卡(价值1100元)及800元的新车商业保险补贴。

2.购买新车发票金额10(含)-15(不含)万元，可申领3200元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度2000元的加油储值卡(价值2200元)及1000元的新车商业保险补贴。

3.购买新车发票金额为15(含)万元-25(不含)万元，可申领4800元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度3000元的加油储值卡(价值3300元)及1500元的新车商业保险补贴。

4.购买新车发票金额为25(含)万元-40(不含)万元，可申领6400元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度4000元的加油储值卡(价值4400元)及2000元的新车商业保险补贴。

5.购买新车发票金额为40(含)万元以上，可申领8500元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度5000元的加油储值卡(价值5500元)及3000元的新车商业保险补贴。

四、申领程序(一)申领方式

申请人在完成车辆上牌的全部流程和车辆注册登记手续，并取得《机动车登记证书》和《机动车行驶证》后，即可通过移动端申请购车补贴。具体方式为：

方式一：扫描活动二维码进行申领。

方式二：登录“工银e生活”APP“首页”——“济南特惠”专区——“汽车消费补贴”。

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