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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本月行业报告公开重要信息对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

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　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

近日，湖北省2025年第三季度“网络宣传好作品”结果公示，50件入选作品以鲜明的地域特色为根基，用创新传播形式激活文化基因，用真实案例传递发展动能，在全网掀起了感知荆楚、点赞湖北的传播热潮，彰显了网络宣传正向赋能的深刻价值。在信息传播加速迭代的今天，网络宣传已成为塑造地域形象、凝聚发展合力的重要载体。

地域特色是网络宣传的灵魂所在，湖北的网络作品始终紧扣荆楚文脉与长江神韵，让传统文化在数字时代焕发新生。“赓续荆楚文脉奋力建成支点”网络大V荆楚行活动堪称典范，25位省内外大V化身李白、苏东坡等历史人物，踏访黄鹤楼、赤壁古战场等文化地标，以角色扮演、即时直播等形式打造沉浸式传播场景。这种模式打破了传统文化传播中“说教式灌输”的惯性，将“故人西辞黄鹤楼”的意境、“大江东去”的豪情转化为可参与、可感知的互动体验，让历史人物从典籍中“走出来”，让文化地标从地图上“活起来”，地域文脉便不再是遥远的符号，而是能与受众产生情感联结的精神载体。而荆楚网“2025长江文化艺术季”专题宣传则以长图、H5、网评专题等多元形式，串联起长江文明中的荆楚传奇，让千年文脉在全网持续回响，既展现了文化自信，更实现了地域符号的广泛传播。

紧扣时代议题，让网络宣传成为展现发展成就、传递民生温度的桥梁，是湖北网络作品的另一鲜明特质。远安县“村播联盟”14名直播村干部与342名本土创作者通过200余场直播，带动三华李、黄茶等农产品外销，助农户增收超10万元，更拉动乡村旅游收入同比增长23.46％。网络不再是城市的专属传播场域，而是能下沉到乡村肌理、连接供需两端的“赋能工具”。无论是直播村干部的角色创新，还是本土创作者的培育，湖北网络宣传没有停留在单次助农的表层，而是着力构建“可持续的乡村传播生态”，它让农民从“被动接受帮扶”转变为“主动参与传播”，让乡村特色从“养在深闺人未识”变为全网皆知的“香饽饽”，这种从“输血”到“造血”的转变，正是网络宣传服务乡村振兴等领域的核心价值所在。

传播创新是网络宣传的关键支撑，湖北的网络作品以技术赋能内容，让正向价值实现高效覆盖。“三大精神”数字体验馆的沉浸式交互，武汉长江夜空的光影秀直播，湖北网络宣传的创新，从来不是“为技术而技术”，而是“以技术服务内容”。三峡宜昌网推出的短视频《只要有一个学生，学校就要办下去》，以真实故事传递教育坚守，在抖音平台引发广泛共鸣；长江云打造的《视听长江，咏传文脉》，用视听技术活化长江文化，让严肃主题变得可感可知。好的传播创新，既要遵循“网络语境”，用趣味性、互动性吸引关注，更要坚守“思想内核”，让正向价值在潜移默化中深入人心。这种“流量与质量并重、热度与深度兼顾”的传播思路，正是湖北网络宣传能够引发广泛共鸣的关键。

2025年三季度湖北网络宣传好作品，绝非偶然的传播热点，而是地域宣传价值逻辑的必然结果。数字技术在此间化作桥梁，让荆楚文脉跳出典籍，成为可感的生活体验。民生实践则成为核心锚点，让发展成就脱离冰冷数据，化作可触的民生温度。湖北网络宣传这种将“地域特色”与“时代需求”紧密结合，将“技术创新”与“价值引领”深度融合的宣传模式，也为新时代地域宣传提供了“守根脉而不守旧，追创新而不逐流”的清晰范本。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：王涛（武汉市青山区“青评调”团队、钢花村街道办事处）

责编：丁玥【责任编辑:伍佳佳】

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