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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“穿山甲带崽”频现广东象头山 形成稳定繁殖种群
广州6月1日电 (程景伟 林荫)据广东省林业局6月1日消息，广东象头山国家级自然保护区红外相机日前连续捕捉到国家一级保护野生动物中华穿山甲携带幼崽外出活动、觅食的珍贵影像。
据统计，自2018年以来，象头山保护区累计记录穿山甲新鲜洞穴近900处，标志着该保护区已形成稳定的中华穿山甲繁殖种群。
中华穿山甲正在野外活动。广东省林业局 供图象头山保护区工程师陈羽介绍，自2018年首次拍到穿山甲活动影像后，保护区率先启动穿山甲专项监测，构建空天地一体化智慧监测体系：布设超180台红外相机，搭建700兆+4G/5G实时监测平台，运用AI智能识别技术建立影像数据库，实现种群动态、活动规律、栖息环境全方位精准跟踪。
国家林业和草原局穿山甲保护研究中心首席专家华彦介绍，中华穿山甲带崽是一种动物本能，0-6个月大的幼崽都会习惯性趴在母体尾部出行。结合多年监测数据来看，该保护区已形成结构健康、可自我更新的稳定繁殖种群。
象头山穿山甲野外科学观测研究站。广东省林业局 供图象头山保护区位于惠州博罗，紧靠北回归线南侧，拥有大面积原生常绿阔叶林，是粤港澳大湾区面积最大的森林类型国家级自然保护区，生态本底优良。保护区内有野生维管束植物1966种、陆生野生脊椎动物358种，其中国家一级保护野生动物4种，中华穿山甲为最具代表性的旗舰物种。
近年来，象头山保护区坚持精准管控与生境修复并重，推进生态廊道修复、原生林保护、人为活动管控，优化栖息地连通性。2024年，该保护区建成穿山甲野外科学观测研究站，为广东省五大核心穿山甲科研站点之一。
近年来，广东以旗舰物种保护为抓手，系统推进中华穿山甲栖息地修复、监测网络建设、科研观测与公众科普，不断完善全链条保护体系。全省多地持续监测到中华穿山甲野外种群稳定繁衍、母兽带崽活动的珍贵画面，野生种群呈现稳步恢复、持续壮大的良好态势。广东正以科学保护、精准管护推动中华穿山甲野外种群复壮，以点带面提升区域生物多样性保护水平。(完)
本月行业报告发布最新进展“穿山甲带崽”频现广东象头山 形成稳定繁殖种群
广州6月1日电 (程景伟 林荫)据广东省林业局6月1日消息，广东象头山国家级自然保护区红外相机日前连续捕捉到国家一级保护野生动物中华穿山甲携带幼崽外出活动、觅食的珍贵影像。
据统计，自2018年以来，象头山保护区累计记录穿山甲新鲜洞穴近900处，标志着该保护区已形成稳定的中华穿山甲繁殖种群。
中华穿山甲正在野外活动。广东省林业局 供图象头山保护区工程师陈羽介绍，自2018年首次拍到穿山甲活动影像后，保护区率先启动穿山甲专项监测，构建空天地一体化智慧监测体系：布设超180台红外相机，搭建700兆+4G/5G实时监测平台，运用AI智能识别技术建立影像数据库，实现种群动态、活动规律、栖息环境全方位精准跟踪。
国家林业和草原局穿山甲保护研究中心首席专家华彦介绍，中华穿山甲带崽是一种动物本能，0-6个月大的幼崽都会习惯性趴在母体尾部出行。结合多年监测数据来看，该保护区已形成结构健康、可自我更新的稳定繁殖种群。
象头山穿山甲野外科学观测研究站。广东省林业局 供图象头山保护区位于惠州博罗，紧靠北回归线南侧，拥有大面积原生常绿阔叶林，是粤港澳大湾区面积最大的森林类型国家级自然保护区，生态本底优良。保护区内有野生维管束植物1966种、陆生野生脊椎动物358种，其中国家一级保护野生动物4种，中华穿山甲为最具代表性的旗舰物种。
近年来，象头山保护区坚持精准管控与生境修复并重，推进生态廊道修复、原生林保护、人为活动管控，优化栖息地连通性。2024年，该保护区建成穿山甲野外科学观测研究站，为广东省五大核心穿山甲科研站点之一。
近年来，广东以旗舰物种保护为抓手，系统推进中华穿山甲栖息地修复、监测网络建设、科研观测与公众科普，不断完善全链条保护体系。全省多地持续监测到中华穿山甲野外种群稳定繁衍、母兽带崽活动的珍贵画面，野生种群呈现稳步恢复、持续壮大的良好态势。广东正以科学保护、精准管护推动中华穿山甲野外种群复壮，以点带面提升区域生物多样性保护水平。(完)
上周末，长春新民大街历史文化街区上，一辆能够原地横漂、无需任何操作一步实现侧方停车的小汽车引起了网友们的注意，这台车子凝结着吉林大学自动轮智行底盘技术这项“黑科技”。
自动轮智行底盘技术由吉林大学汽车工程学院教授、博士生导师靳立强带领科研团队历经十余载自主研发，将传统底盘分散的转向、制动、驱动、悬架等系统高效集成于车轮模块，实现了底盘构型的100%模块化，减少40%部件、节能40%、减重30%、操控性提升50%。自动轮可实现-90度至25度转角范围，使底盘能够实现整车任意方向直线行驶，包括原地调头、横移、斜移、角转向等各种行驶功能，同时也解决了汽车高速行驶的安全性问题。
该技术可实现车辆重载情况下原地转向、横行等超级机动性的同时，提升50%的超级安全性，节能40%的超高能效，减少40%零部件的超高集成度。具有大幅降低造车成本的潜力，也为新能源汽车的轻量化提供解决方案。
从机械传动的跟跑者，到智控技术的领航人，二十余载深耕，吉林大学自动轮智行底盘创新团队，以科研探索带动产业突破，以原创技术破解世界难题。全球首个“自动轮智行底盘”的诞生，让世界看见中国汽车底盘的智慧，更让中国站在了智能汽车底盘技术的巅峰。“让全球的电动汽车都用上吉大的‘自动轮’！”是该团队的铮铮誓言。
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记者殷维
图片来源吉林大学