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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗
2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。
这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。
在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。
这个“人”通常重75公斤。
Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。
Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。
现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。
作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。
Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。
电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。
首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。
第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。
Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。
在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。
Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。
更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。
中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。
不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。
《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。
不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。
这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。
杜佳冰 来源：中国青年报
2026年06月03日 06版
本月研究机构传递最新政策当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗
2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。
这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。
在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。
这个“人”通常重75公斤。
Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。
Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。
现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。
作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。
Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。
电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。
首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。
第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。
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更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。
中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。
不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。
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不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。
这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。
杜佳冰 来源：中国青年报
2026年06月03日 06版
凉菜各地皆有，但离乡之后才知道，山西人对凉菜似乎格外偏爱。
如果说热菜的妙处在于“锅气”，那凉菜的灵魂便是它的“生气”，人不能同时踏入两条河流，但可以同时体验“锅气”与“生气”的美妙。凉菜自有凉菜的好处。过去我可能会说我们晋地物产适合做凉拌菜，诸如黄土里长出来的萝卜青菜之类本来凉拌着就好吃，绿色有机还不失食材原本风味，加工类食品如凉粉、碗脱、豆皮、粉条自然也是首选凉拌。还有山西陈醋，这么好的调料别的地方哪会有，不用来拌菜可惜了。不管夏天，还是冬天，山西人的餐桌上凉拌菜始终不会缺失。
现在，我从历史文化角度来讲讲山西人的凉菜史。
从哪儿讲起呢？
比如，讲讲周天子的家宴“九鼎八簋”中的“渍珍”就是山西凉菜的鼻祖。另外，相比于热菜烹制，凉菜或许更经济更便捷，山西人历来勤快节俭嘛，能凉的干嘛非热呢。还有，传统节日中的“寒食节”起源于山西，后来寒食节融进了清明节，又丰富了清明冷食祭扫的内涵，也就是说只有山西人才有“寒食”的习俗，最长纪录可达数月，这些估计都与山西人的凉菜发展史攸关。这一路的胃肠养成，于吾乡人来说凉菜凉食恐怕是贯穿全年甚至一辈子的，像过去我们乡下经常当早点吃的晨馍、酥馍也是一种地道的凉食习惯。
到了晋南，凉菜更是大行其道。不光是常见的生拌凉菜、炝拌凉菜，更多的凉菜是熟制之后放凉调拌的，如晋南人喜爱的拌豆芽、拌三丝、拌芹菜、拌尖、拌莲菜，还有更多与炸制品、卤制品混拌的融合菜，如油豆腐丝、茄丝、肚丝、猪耳朵丝等杂烩的凉拌菜。进了晋南人开的饭店，凉菜大多是可以自助的，一整面导台的各式凉菜半成品可以自由组合，一拌了之，名曰什锦凉菜。
在晋西南如万荣一带，把家常饭里的做菜环节就叫作“调菜”，如晚饭调了几个菜云云，这个“调”即是拌，凉拌。如此，凉拌菜在饭食中的统治地位可见一斑，能调的一手好菜也见证主妇的烹饪水平。
入冬，天渐冷，晋南人钟情的大白菜、黄胡萝卜、嫩藕开始纷纷登场亮相。
怎么办？
晋南人说：凉拌。
乡间大集，菜市一头皆一水的“白菜集”，买回来的白菜，大帮子大叶子先做了过冬的酸菜，剩下鲜嫩娇黄的菜心留着慢慢拌菜吃。生拌白菜心是最好的下酒菜，炝几根干辣子花椒粒，油一烹，醋一淋，味道绝美。拌菜心吃腻了，还可以换成水焯醋白菜，要用白醋米醋，家里有柿子醋最好，酸酸爽爽。冬天食藕正当时，晋南人说小孩子吃莲菜多长心眼子，跑车的人也要多吃点，这莲菜像车轱辘能保平安，多吃多福，一路顺风。
要说晋南人一年之中最念念不忘的一道凉菜，非凉拌黄胡萝卜丝莫属。
之所以念念不忘，是因为如今红胡萝卜遍及菜场，味道与黄胡萝卜判若两物，吾乡人说红胡萝卜有股子药气，不咋接受。另一点是这黄胡萝卜秋冬时节上市，入冬正是品质脆嫩口感最佳时机，窖藏黄胡萝卜慢慢失去水分，就不宜再做凉拌菜了。
晋南人经典的拌黄胡萝卜丝，不同人家，各具其味，但步骤大抵是一致的。先选水嫩的黄胡萝卜一根切丝，然后，大葱葱白切丝，加干辣椒和花椒面，沸油泼炝，就是那种趁油热到火候“刺啦”一声兜头淋下的感觉，然后加盐、白醋米醋柿醋，拌好即食，即吃即拌。
每年我都要弄一些黄胡萝卜专门凉拌。汪曾祺说过，山西人的冬天一切都可用来酸的。其实可以再补一句，山西人一切皆可凉拌的。前些日子，运城新闻报道，夏县一家庭农场百亩黄胡萝卜丰收，满地青绿的缨子、黄灿灿的胡萝卜分外招人。我这个漂泊异乡肚肠寡淡的万荣人远远望去，看到的却是一盘子一盘子凉拌的黄胡萝卜丝，飘着晋南特有的香味和特别的想念，隔屏破空而来。
需要补充说明的是，所谓凉菜只是相对热菜来讲的，“凉”的准确说法应是“常温”。常温，从身体接受度来看，也是最舒适的，难怪人们对凉菜的赞美辞中多有“爽口”之说。尤其天干物燥的冬天，凉菜正好中和降燥。
唔，天冷了，该拌的凉菜还是要拌起来。