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售后服务上门服务电话，智能分配单据：治理“影子账号”骗捐乱象，守护每一份善意

　　山东6岁肿瘤女孩的抗癌纪实视频被批量高仿搬运，收款链接遭恶意篡改；云南白血病患儿的求助信息被异地账号冒用复刻，公众善意捐款最终流入不法分子口袋——据5月31日红星新闻报道，近日，多地曝光类似乱象，一些隐匿在网络中的“影子账号”，通过复制苦难、伪造求助收割爱心、骗取患儿救命钱。

　　所谓“影子账号”，是不法分子以患儿或家长名义开设的高仿账号，他们批量搬运原账号的治疗视频，绑定私人收款二维码，假借求助之名骗取捐款，而真正的患儿家属往往毫不知情。相较于传统骗捐行为，“影子账号”盗播骗捐呈现出低成本、产业化、隐蔽化的新特征。不法分子借助爬虫技术批量抓取治疗影像与求助文案，去水印、改落款、换收款码，零成本打造真假难辨的求助账号，利用网友的悲悯之心持续获利。

　　每笔被骗善款，都是患儿的救命钱，其家庭本就承受病痛与经济重压，还要耗费大量时间举证打假、维权举报，部分家长账号还被误认为“借病牟利”、遭举报封禁，家庭苦难之上再添创伤。不仅如此，此类乱象更深远的危害，在于对社会善意的透支，对公益信任的消解。那些真正身处绝境、急需帮扶的重病患儿家庭，可能会陷入真诚求助无人信、艰难发声无人助的困境。

　　治理“影子账号”骗捐乱象，守护纯粹的网络公益，要打出技术管控、法律惩戒、生态治理的组合拳。平台作为第一责任人，有必要升级智能审核、内容溯源、账号风控技术体系，建立重病求助内容专项筛查机制，对批量搬运、高仿篡改、私挂收款码等违规行为实现精准识别、快速处置、永久封禁，从源头斩断灰色利益链。

　　监管部门与司法机关需强化联动协作，完善网络公益监管细则，细化盗播骗捐、公益造假的认定标准与处罚尺度，坚持从严追责、以案释法。同时畅通公众举报渠道，构建平台自查、监管督查、社会监督的全方位治理体系。

　　公益的本质是守望相助，善意的价值在于纯粹真诚。网络空间不是法外之地，更不是消费苦难、收割爱心的牟利场。从严整治“影子账号”乱象，严厉打击造假骗捐，方能守护每一份赤诚善意、每一笔救命善款，让网络公益真正成为托举弱者、传递温暖的坚实力量。

　　孔德淇《工人日报》

本月研究机构发布最新报告治理“影子账号”骗捐乱象，守护每一份善意

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　　所谓“影子账号”，是不法分子以患儿或家长名义开设的高仿账号，他们批量搬运原账号的治疗视频，绑定私人收款二维码，假借求助之名骗取捐款，而真正的患儿家属往往毫不知情。相较于传统骗捐行为，“影子账号”盗播骗捐呈现出低成本、产业化、隐蔽化的新特征。不法分子借助爬虫技术批量抓取治疗影像与求助文案，去水印、改落款、换收款码，零成本打造真假难辨的求助账号，利用网友的悲悯之心持续获利。

　　每笔被骗善款，都是患儿的救命钱，其家庭本就承受病痛与经济重压，还要耗费大量时间举证打假、维权举报，部分家长账号还被误认为“借病牟利”、遭举报封禁，家庭苦难之上再添创伤。不仅如此，此类乱象更深远的危害，在于对社会善意的透支，对公益信任的消解。那些真正身处绝境、急需帮扶的重病患儿家庭，可能会陷入真诚求助无人信、艰难发声无人助的困境。

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　　监管部门与司法机关需强化联动协作，完善网络公益监管细则，细化盗播骗捐、公益造假的认定标准与处罚尺度，坚持从严追责、以案释法。同时畅通公众举报渠道，构建平台自查、监管督查、社会监督的全方位治理体系。

　　公益的本质是守望相助，善意的价值在于纯粹真诚。网络空间不是法外之地，更不是消费苦难、收割爱心的牟利场。从严整治“影子账号”乱象，严厉打击造假骗捐，方能守护每一份赤诚善意、每一笔救命善款，让网络公益真正成为托举弱者、传递温暖的坚实力量。

　　孔德淇《工人日报》

“我终于不用打车或者公交车倒2号线去赶高铁了，很方便。”说这话的是西安邮电大学长安校区的王同学。

12月23日上午，西安地铁15号线举行媒体试乘活动，随着地铁15号线一期的开通，西安市轨道交通三期建设规划项目实现圆满收官，西安地铁线网总里程将达到422公里。

这条线路啥情况？

列车设计最高时速为100km/h

西安地铁15号线一期工程西起细柳站，东至东兆余站，全长19.4公里，是横贯西安主城区南部的一条骨干线，共设车站13座，均为地下车站，其中换乘站3座，与已运营的2、4、6号线换乘衔接。线路横跨高新区、长安区、航天新城，串联起丝路科学城、西部大学城、西安航天城三大区域，线路建成运营后，将极大缩短长安大学城与相邻产业园以及城区的空间距离，对促进西安市南部的科创教育、文化旅游以及快速发展具有重要意义。

地铁15号线全线部署智慧车站，并采用自动化等级最高的G0A4全自动运行系统，列车设计最高时速为100km/h，是西安市继地铁8号（环）线后第二条采用A2型地铁车辆的线路，在开通运营初期将采取四六节编组列车混跑的运行模式，兼顾客流运输效率与成本控制。车体以“缤纷红”为主色调，采取“古韵流光，科技辉映”为设计灵感，将古城西安的深厚文化底蕴与现代科技感巧妙融合。列车安装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，全线采用再生制动能量吸收装置，取消车载制动电阻，可有效节约能源。同时广泛使用云计算、生物识别、GIS等新技术与城轨业务融合，通过科技创新驱动城轨的高质量发展。

建设中遇到过啥难点？

打造我国黄土地层埋深最大车站

西安地铁15号线一期工程沿线呈东高西低状，地貌大致以航天城站为界，向西为冲洪积平原地貌，向东为黄土塬地貌，地面起伏较大。

据了解，在15号线建设中，还是遇到了沿线人口密集、拆迁协调困难、管线迁改复杂、交通导改难度大等施工难题。西安市轨道集团建设分公司项目管理一中心副主任王征介绍道，建设团队自2020年开工建设以来，整合多家参建单位技术力量，科学组织，精心谋划，积极破解难题，创下了多项施工记录，“在祝村西—祝村区间首次采用‘盾构先行+后期扩挖’工法穿越地裂缝段，在缩短工期、优化工序的同时，降低了施工作业对地面交通和环境的影响。此外在皇子坡站采用‘厅台分离、明暗挖结合’打造我国黄土地层埋深最大车站，成功解决土层内大直径、超深竖井、复杂群洞等施工难题。”

线路设计风格有啥特点？

“弓奏弦鸣”主题联动发展为“弓”线路串联为“弦”

西安地铁15号线一期采用“一线、双核、三区”的设计定位，深化挖掘站点周边历史文化、产业布局、区位规划等信息，将三区“高新技术、科教文化、航天产业”的联动发展为“弓”，线路串联为“弦”，推演出“弓奏弦鸣”的设计主题，并在该主题下分别对标准车站和重点车站进行演绎。

航天城站作为装修特色站，是15号线和2号线的换乘车站，装修设计主题为“慧聚云端、展翼载梦”。提取腾飞的翅膀作为空间设计元素，天花板采用铝方通结合冲孔铝板，以阵列组合的形式出现，犹如大鹏展翅，寓意自由、力争向上。中部透光膜布模拟出星空的效果，结合蓝色烤瓷铝板墙柱面，天地墙一体化整体设计，科技感十足。换乘通道结合航天科技画面展示，预示着西安科技与航天事业的蓬勃发展。

郭杜西站作为15号线和6号线的换乘站，沿用了6号线装修风格，车站内部装修，借鉴了中国传统古建屋脊造型，最大限度提升建筑空间高度，尽量减小乘客压抑感，淋漓尽致地展现了古今长安的文化底蕴。

邮电大学站为线路装修标准车站，提取“韵律曲线”作为共性元素在天花板呈现，结合车站建筑空间布局，融合线路色及线路景观墙应用至付费区内侧墙面，凸显15号线的文化特征及线路识别性。车站中部视觉集中点以横书画卷作为不同区段的个性化表达，使车站装修设计在标准化基础上独具特色。另外，在该站出入口通道，市轨道集团联合西安邮电大学共同打造了“西邮·红色通信记忆”文化长廊，通过“五篇章递进式叙事+VR沉浸式体验”模式，串联中国通信事业从“红色起点”到“全球领先”的百年发展脉络，展现通信技术迭代的硬核实力，打造沉浸式的“通信文化宣传科普阵地”。

还有哪些便民微改造同时进行？

郭杜街—长安街14.9公里提升改造

据了解，在有序推进地铁15号线工程建设的同时，西安市轨道集团还以“微改造”和“微中心”相结合模式，实施郭杜街—长安街提升改造工程及部分站点“微中心”建设工作。其中，郭杜街—长安街提升改造工程西起西沣路，东至雁引路，长度14.9公里，改造后可以有效改善道路通行能力和景观环境，增加地铁设施与道路的融合；此外，还利用部分车站附属剩余空间设置绿化景观、休闲座椅、遮阳棚等设施，增加场地向心活力形成“微中心”，在便捷市民乘车的同时，为周边社区打造街角公园般的休闲场所。同时设置P+R停车场、非机动车停车场、公交和出租站便利接驳点等便民服务设施，实现轨道交通与城市空间景观的完美融合。

已完成三个多月试运行工作

目前处于开通初期运营前的最后准备阶段

华商报大风新闻记者了解到，西安地铁15号线一期自2025年8月9日—11月29日开展了为期三个多月的试运行工作。11月中上旬按照开通初期运行图先后完成了12项关键指标采集，结果均满足国标和技术条件要求。在此期间，结合运营场景还开展了14项综合应急演练，全面验证了各专业联动、设备应急功能以及应急备品配备等方面的综合水平。

线路已于近日顺利通过相关政府工程验收及初期运营前安全评估，目前正处于开通初期运营前的最后准备阶段。随着地铁15号线一期的开通，西安市轨道交通三期建设规划项目实现圆满收官，西安地铁线网总里程将达到422公里。

西安市轨道集团将在15号线开通后的三个月内，持续开展“公众参与开门问策”活动，广大市民乘客可通过“西安地铁”官方新媒体平台，及时反馈关于线路设备设施、运营服务、文化建设等方面的意见建议。

华商报大风新闻记者肖琳文/图

来源：华商网-华商报

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