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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

今日研究机构公开最新研究成果渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

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大皖新闻讯11月7日，记者从安徽省政府新闻发布会获悉，“十四五”期间，全省汽车及零部件出口额由2020年的144亿元增长至2024年的1259亿元，占全省出口比重由5.1%增长至21.7%，成为全省首个出口过千亿的产业。2024年，全省整车出口95.4万辆，出口数量首次跃居全国第1。今年前9个月，汽车出口80.2万辆，继续保持全国首位。

为了加大国际重点市场开拓，我省深入实施“徽动全球”出海行动，引导企业聚焦重点市场需求变化和贸易政策调整，灵活拓展俄罗斯、欧盟、中东、拉美等市场，借助汽车领域国际性专业展会举办了5场安徽汽车及零部件产业主题展。今年以来，全省对欧盟、东盟等重点市场汽车整车出口增长1倍以上，其中，电动汽车出口增长2.4倍，占汽车出口比重提升到40%以上。

安徽加强外贸、外资、外经联动，先后招引蔚来汽车、大众汽车、德国大陆马牌轮胎等龙头企业入驻安徽，支持国轩高科境外上市融资、中鼎集团境外并购返投。同时，建立汽车主机厂服务专班，“一企一策”解决企业进出口过程中的设备通关、跨境结算、国际物流等难题，为80多家企业争取汽车整车出口资质。目前，全省汽车产业链有进出口实绩企业近千家，其中出口超1亿美元企业20家。

为了构建多元化开放平台，安徽加快建设4个国家级、3个省级汽车及零部件外贸转型升级基地，促进区域产业集群外向型发展。同时，支持开放通道扩容，省内自建3艘7000车位滚装船，全省汽车远洋运输能力超过20万辆。安徽还在东盟、欧洲、中东、非洲等重点区域设立了33个海外商务服务网点，支持重点企业在西班牙、阿尔及利亚、摩洛哥等重点市场布局一批代表性的境外投资项目，实现从“产品出海”向“品牌出海”“生态出海”迈进。

大皖新闻记者项磊

编辑崔恒

以材料科《技防护》：《汽车安全》智行