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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
今日监管部门披露新进展对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
成交92宗宅地出让金额同比上涨21%
滨江、绿城拿地量大幅领跑
每日商报讯12月23日上午，随着位于富阳银湖板块的杭政储出[2025]137号宅地，被浙江龙大以6201元/平方米的楼面价成功拿下，2025年杭州宅地市场正式落幕收官。
据统计，今年杭州市区一共挂牌了92宗涉宅地块，全部顺利出让，一共收获1420亿元土地出让金，相比2024年的1169亿元，大幅上涨21%。
截至目前，杭州全年土地出让金暂时位列全国第二位，仅次于上海的1427亿元，与上海、北京这两大超级城市并驾齐驱，牢牢占据前三席位。
上半年热下半年稳不同区域表现差异明显
纵观今年的杭州宅地市场，可以用“先热后稳”四个字来形容。上半年，不论是推地数量、宅地质量，还是房企拿地热情、成交热度，都呈现出火热行情，热度堪称近年新高。
而进入下半年，受到楼市整体行情的影响，土地市场的热度出现降温，趋于平稳，开发商拿地更加谨慎，特别是主城以外的郊区板块，频频出现底价成交的情况。
据统计，在全年成交的92宗涉宅地块中，有68宗是在今年7月份之前成交，占据总量的74%，并且平均溢价率高达31.12%。其中，有9宗地块的溢价率超过了60%，尤其是建发大手笔拿下的蒋村低密宅地，进行了高达102轮的竞价，最终创下了115%的溢价率，刷新历史纪录。
下半年热度降温，一共只出让了24宗涉宅地块，虽然全部顺利成交，但是平均溢价率只有7.66%。其中，8宗地块零溢价成交，分布在三墩、南站、下沙、转塘、石桥、浦沿等板块，个别板块的地价甚至出现了明显下跌。
从城区和板块分布来看，今年土地市场冷热分化的态势比较明显。
萧山区全年一共出让了17宗地块，位列各区之首，36.21%的平均溢价率同样高居第一，湘湖、北干、市北、奥体等多个板块溢价率都超过50%，只有南站新城的1宗大体量商住地底价成交。
拱墅区出让了14宗宅地，平均溢价率也有29.76%，特别是市中心的湖墅和城北的运河湾，都创下了板块地价新高，溢价率最高达到71%。只有3宗地块以低于10%的溢价成交，分别位于康桥和石桥。
西湖区和上城区分别出让了10宗和8宗地块，平均溢价率分别达到31.31%和45.99%。滨江区虽然只成交了4宗，但平均溢价率也有27.29%，可见竞争激烈。
主城区之外，余杭区一共成交了9宗涉宅地块，平均溢价率16.73%，有2宗以底价成交。钱塘区总共出让了12宗地块，溢价率8.17%，有7宗溢价率为0，占比超过一半。
临平区出让了10宗宅地，平均溢价率10.24%，有4宗底价成交，另外3宗仅竞价一轮。富阳一共成交3宗涉宅地块，2宗溢价率为0，另外1宗也只有1.7%。临安今年只推出了2宗宅地，全部底价成交。
多个热门板块创造地价新高
回顾今年土地市场，最让人振奋的关键词绝对是“地价新高”。根据统计，今年杭州一共有近20个板块刷新地价纪录，多个板块在短时间内连续刷新最高单价，并且连续3次诞生杭州最贵楼面价。
今年最炸裂的地块，当属建发在3月28日拿下的蒋村低密宅地，成交楼面价高达88029元/平方米，第一次将杭州地价带到了“8字头”，并且助力杭州跻身全国最贵楼面价的前三城市行列，仅次于上海和北京。
在建发之前，滨江集团曾经连续2次刷新了杭州最贵地价纪录。先是在1月以64834元/平方米的价格拿下拱墅区湖墅单元宅地，又在3月以77409元/平方米的楼面价拿下滨江区水电新村宅地，创下迄今为止杭州高层住宅的最贵楼面价。
市中心的安琪儿板块，在2月份不到7天时间里，连续2次刷新板块楼面价纪录，并且最终由华润定格在50683元/平方米，这也是今年杭州地价第5高的地块。
排在安琪儿之前的，除了上述3宗地块外，还有1宗是位于钱江世纪城核心区的金帝地块，在6月27日成交，楼面价达到了54473元/平方米，是钱江世纪城乃至整个萧山的最贵纪录。而在它之前，保利曾以51611元/平方米的价格当过两个月时间的板块王者。
核心区激烈竞争，热度自然传导到了外围。钱江世纪城南、市北、北干，乃至更远的江南科技城和湘湖板块，都创造过最高地价。
拱墅区的表现也很亮眼，除了滨江湖墅地块外，宁波东投以46268元/平方米创下了三塘地价新高，中天海威联手以23035元/平方米打破了石桥地价纪录。更激烈的竞争在运河湾，越秀、金茂连续三次创新板块地价新高，目前由金茂定格在41240元/平方米。
在余杭区，华润以26101元/平方米的价格，刷新了云城的板块新高。而绿城则在11月底，以35000元/平方米的楼面价拿下了未来科技城1宗低密宅地，同样创下板块新纪录。
滨江拿地数量遥遥领先
绿城连续打造热度红盘
从开发商方面来看，今年的拿地大户依旧是“老面孔”为主，它们构成了杭州楼市的最中坚力量。
滨江集团今年在杭州一共拿下了18宗宅地，总拿地金额高达379.49亿元，继续牢牢占据拿地数量和拿地金额的双重第一。
滨江的拿地版图，既有滨江、湖墅、北干、钱二、湘湖这样的纯改善板块，也有运河新城、石桥、云城、良渚这样的刚需首改区域，尽可能满足更多数家庭对于好房子的需求。
绿城同样收获满满，今年在杭州一共拿下了12宗涉宅地块，拿地金额219.94亿元。目前，这些地块大多数已经完成亮相开盘，像钱二的蕙澜月华、奥体南的晓澜玉华、城东新城的翠隐江粼、云谷的悦海棠等，都是热销红盘。
建发则拿下了5宗地块，总拿地金额113亿元，除了蒋村低密地块外，还拿下了未来科技城核心区宅地。此外，还拿下了下沙和双浦的大体量商住地块，以及良渚新城的低密宅地。
另外，越秀拿下了3宗宅地，保利发展、大家、华润、金茂、中天海威、杰立、英冠、西房等房企，今年各自在杭州拿下2宗地块，继续深耕。
排名地块名称楼面价（元/平方米）拿地房企
1杭政储出[2025]24号蒋村文新地块88029建发
2杭政储出[2025]18号西兴单元地块77409滨江
3杭政储出[2024]158号湖墅单元地块64834滨江
4杭政储出[2025]83号世纪城核心单元地块54473金帝
5杭政储出[2025]42号世纪城核心单元地块51611保利发展
6杭政储出[2025]6号城东新城单元地块50683华润
7杭政储出[2025]21号四堡七堡单元地块47888绿城
8杭政储出[2025]4号城东新城单元地块47486大家
9杭政储出[2025]28号三塘单元地块46268宁波东投
10杭政储出[2025]22号望江单元地块43353中海