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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

本周业内人士传递最新研究成果当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

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　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

“恐龙”与“宠物”大概是许多孩子小时候绕不开的话题，特别是当两者结合在一起时——谁不想拥有一只可以一起生活、冒险的恐龙宠物呢？而即将于5月31日开启“拓荒测试”的《恐龙小当家》恰恰是一款可以满足你童年幻想的游戏。

一人三龙打天下

《恐龙小当家》的主要战斗玩法为沙盒+肉鸽的游戏，玩家需要骑乘一只迪诺兽发射弹幕，并携带另外两只迪诺兽随从闯关。但即使是“一人三龙”的简单搭配，也可以在排列组合后发挥意想不到的效果。

游戏围绕“迪诺兽”这一核心设计了丰富的战斗体验。本次拓荒测试将有18只迪诺兽（后续正式版将有40+只）供玩家自由选择搭配，且每一只迪诺兽都是一个完全独立的个体，有着全然不同的能力、天赋与技能。玩家甚至可以通过属性强化与升星系统定向培养迪诺兽的某一特长，发展出自己独一无二的战斗团体。

要实力，更要有策略

拥有强力的伙伴固然不错，但若想要完美通关游戏，玩家仍需要对游戏的战斗策略有更深层次的了解。

除了战斗前多种不同迪诺兽的组合搭配外，玩家在战斗中还可以进一步获得“图腾”与“遗物”，来强化宠物属性甚至改变其攻击形态（如发射弹幕的路径、攻击属性等）。

风灵龙满配技能展示

此次测试有31种图腾与70种遗物，后续EA测试版本还会提供更多的图腾和遗物供玩家收集。玩家也可以依据自己的习惯搭配不同的迪诺兽与装备组成个性化的生存流派。不同流派之间的选择与搭配，也都将是一次全新的游玩体验。

肉鸽式战斗的随机要素增加游戏趣味性的同时，也有着对玩法策略性的考量。正式版游戏将有4个风格迥异的关卡地图供玩家选择，而每张地图中小关卡的地形地貌、机关陷阱、资源获取均有不同。除过60种形象各异的BOSS供玩家挑战外，玩家还需要根据当前战斗局势,时刻作出正确的选择搭配，才能更加顺利地通关游戏。

有龙有朋友不孤单

联机系统的加入，对于游戏本身来说无异于锦上添花。在5月31日开启的拓荒测试中，玩家可邀请好友共享存档开启本地联机/远程畅玩（后续正式版还将追加分开存档的远程联机哦~），联手挑战第二章节新增的15头BOSS级巨兽，收服更多的全新迪诺兽伙伴。

双人联机在增加游戏可玩性的同时，队友在战斗间的各有侧重的分工配合与不同流派组合，不仅让游戏的策略性更上一层楼，这也让游戏另一大环节——联机后有龙有朋友的“家园建造”有了更多的归属感与成就感。

从驯龙高手到丛林之主

与其他同类游戏相比,《恐龙小当家》给人的第一印象大概就是其清新又不失精细的卡通风格：游戏采用了2.5d的设计，整体的地形为2d平面,而场景中的资源、人物等均采用3D建模的纸片风格。

在战斗之外，你依旧可以美轮美奂的环境中找到“家园建造”的乐趣。正式版游戏内共有40种不同的建筑物可供玩家建造，包含宠物生活,生产资源,交配,种植等各个方面，并且还有许多装饰性建筑可供不同玩家选择搭配。

而迪诺兽可以是“战斗伙伴”，也可以是共同建设家园的“生活好帮手”。玩家需要与迪诺兽一起从无到有一步步升级据点，解锁更多生产设备，收集更高级的资源提升其战斗力。

不同的迪诺兽擅长不同的工种，玩家同样需要为他们供给食物和建造合适的休息场所。有趣的是，你当然也可以作为一位“黑心老板”，不断压榨迪诺兽为你干活。

新版本新增“一键分配伙伴”功能，大幅优化了资源调度的效率，当“黑心老板”更加轻松哦~

“家园建造”玩法同样是提升战力的重要一环。玩家可以将过关获得的"龙蛋"在家园中孵化，或者通过不同迪诺兽之间的交配，来培养携带双亲特性的独特后代，从而起到"1+1>2"的神奇功效。而玩家也将在“建设——战斗——帮助建设——更好战斗”这一循环流程中获得充足的正反馈体验。

在本次拓荒测试中，玩家还可以通过联机进行“协同孵蛋”，合力培育高阶迪诺兽

《恐龙小当家》将于5月31号开启拓荒测试（删档），游民星空联合《恐龙小当家》一起推出了“晒愿望单“活动。如果你是该类型游戏爱好者，不妨点击下方链接，将其快速加入愿望单后了解更多情况，更有机会赢取封测资格和Steam充值卡哦！

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