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售后服务上门服务电话，智能分配单据：填补非海运单证可转让性规则空白 多国携手推动NCD公约落地生效

　　6月1日，“从重庆到阿克拉：《联合国可转让货物单证公约》塑造包容性全球贸易新图景宣传推介活动”在重庆举行。此次活动旨在推动公约尽快生效实施，填补海运提单以外的运输单证可转让性的规则空白。

　　可转让货物单证(简称“NCD”)是一种新型的、代表在途货物的可转让物权凭证，可采用纸质或电子形式，适用于水路、公路、铁路、航空等单式运输及多式联运，各类货物均可适用。

　　长期以来，在国际贸易中，海运提单是货权凭证，拿着它能结算、质押、融资，而铁路运单、公路运单等跨境陆路单证，仅仅是运输收据，不具备物权效力，换不来银行贷款。NCD公约填补了陆路运单不具有物权凭证属性的国际规则空白，为跨境贸易融资和全球供应链稳定提供更加统一高效的法制保障。

　　活动现场还发布可转让货物单证公共服务平台，并联合各领域企业协会共同发起NCD公约创新实践倡议。未来，各方将积极研究基于《公约》精神的单证互认机制，探索在不同运输方式下，可转让货物单证的跨境应用，形成可复制、可推广的应用规则。(景诗雁 重庆报道）

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福州新闻网12月2日讯（记者林晗文/摄）无需下车，手机一键操作，车辆驶入指定区域，机械臂自动完成电池更换，全程最快仅需99秒——这样高效便捷的换电场景，如今在福州成为现实。

12月2日，随着位于仓山橘园工业区的站点正式投入运营，宁德时代旗下“巧克力换电站”在福州首批6个站点同步启用，实现了福州首次巧克力换电站的规模化落地。

据悉，巧克力换电是宁德时代全资子公司时代电服为推进绿色智慧出行打造的整体解决方案。作为今年仓山区重点引进的产业项目，其落地与福州打造绿色交通枢纽、培育新能源产业集群的发展战略高度契合。

记者在现场看到，一辆新能源轿车缓缓驶入换电工位。驾驶员无需下车，通过手机应用简单操作后，站内机械臂便自动开始工作。不到两分钟，车辆完成电池更换，满电驶离。整个过程安静、流畅、高效。据现场工作人员介绍，巧克力换电站通过先进的立体式布局设计，换电站实现了高达14至30个电池仓位的配置，单日的换电服务能力最高可达822次。

标准化是这一换电系统的突出特点。“巧克力”换电块如同燃油车的“标准油箱”，可适配不同品牌车型。时代电服基于海量车型底盘数据，推出25号和20号两种标准换电块，分别适配A0级和A级车辆，目前已兼容一汽、长安、广汽等企业超过20款车型。系统采用“按量计费、分时计价”模式，有效降低用户使用成本。

根据规划，到今年年底前，时代电服将在福州市将累计建成投运32座巧克力换电站，核心城区初步形成便捷换电服务网络。预计到2026年底，全市换电站总数将达到约40座，远期规划超过60座，持续完善绿色出行基础设施体系。

“新能源产业是推动经济高质量发展的重要增长极。”仓山区招商部门负责人表示，从项目对接洽谈到快速落地，全区在平台搭建、审批服务等方面提供全方位支持，通过多部门协同发力，推动项目高效实施。“我们将持续优化营商环境，吸引更多新能源产业项目集聚发展，形成‘引进一个、带动一批、辐射一片’的产业集群效应，为区域高质量发展注入绿色动能。”

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