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济南6月2日电(记者 沙见龙)据山东高速集团有限公司(下称“山东高速集团”)6月2日消息,由该集团投资建设的青银高速邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站于6月1日投入运营。
这是山东首对高速服务区电动重卡大功率充电示范站,标志着该省高速公路“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道建设取得突破性进展。
在青银高速邹平西服务区,电动重卡正在新投运的充电站充电。山东高速集团供图邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站南北两区共建设电动重卡充电车位8个(单侧4个),配置4套960kW储充一体装备、8台800A双枪超充终端,单枪具备720kW及以上充电能力,单个车位最大可实现兆瓦级充电功率,配套建设光伏、储能及智慧管控系统,高效实现快速、绿色、有序充电。
同时,充电站严格按照“电源侧可扩展、功率侧可叠加、充电侧可兼容”原则打造,在充分利用现有服务区变压器容量的同时,为未来充电量和功率需求的增长预留了充足的扩展空间。
据了解,为更好地服务司乘人员,邹平西服务区还同步建设了“司机之家”,可为司乘人员24小时提供餐饮、洗浴、休息等暖心服务。休息区域还特别设置了电子显示屏,可远程显示充电状态和周边监控画面,让司乘人员能够合理安排时间、放心休息,全面提升充电服务水平。
按照规划,山东省将在京台、京沪、沈海等高速公路沿线24对服务区布局建设48座电动重卡大功率充电示范站,构建覆盖该省16地市的电动重卡绿色货运补能廊道。此次邹平西服务区示范站的成功投用,为后续项目推进奠定了坚实基础。
山东高速集团方面表示,下一步,该集团将持续深耕交通与能源融合领域,以技术创新为驱动、以智慧平台为支撑、以民生服务为导向,加快完善绿色低碳、安全高效、智慧便捷的重卡充换电服务体系,不断拓展“交通+能源+物流+服务”生态。(完)
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大皖新闻讯在冷空气持续发力下,安徽省大部气温走低。距离立冬节气还有几天,而“立冬是进补最佳时机”“立冬后宜静不宜动”等说法已经开始在社交媒体流传。
11月3日,中国科学技术大学附属第一医院退休医生闫怀士告诉大皖新闻记者,这些说法均有失偏颇,“如果均照做的话,可能会变成一个胖子”。
俗话说。“立冬进补,来年打虎”,一条流传甚广的传言认为,立冬是进补的最佳时机,必须大量食用高脂肪、高热量、滋补的肉类(如羊肉、狗肉)和药膳,才能抵御寒冬,为度过寒冬积蓄能量。
闫怀士表示,这个说法过于绝对和片面。进补需要根据个人体质。对于体质虚弱、畏寒怕冷的人来说,适当温补是好的。但对于体质湿热、阴虚火旺或患有“三高”(高血压、高血脂、高血糖)等现代常见病的人群,盲目大补特补反而会加重身体负担,导致上火、便秘、血糖血脂升高等问题。
闫怀士介绍,现代人普遍能量摄入充足,甚至过剩。“因此,在冬季到来时对于大多数正常人群来说,保持营养均衡的日常饮食即可,不可盲目跟风进补。”
此外,“立冬后宜静不宜动”的拥趸者认为,冬天是“收藏”的季节,应该多待在家里休息,减少户外活动,以免消耗阳气、受寒生病。
闫怀士表示,这是对“冬藏”的误解。“冬藏”在中医里指的是精神、精气的内敛和蓄积,并非指身体要完全静止。“适度的体育锻炼能促进血液循环,提高身体产热,增强免疫力,反而能更好地抵御寒冷,预防感冒。”
闫怀士同时提醒,冬天的运动原则是“不宜大汗淋漓”,因为出汗后毛孔张开,容易受凉。应选择温和的有氧运动,如快走、慢跑、太极拳、瑜伽等,并注意运动前的热身和运动后的保暖。
闫怀士笑称,如果有市民对“进补”“宜静不宜动”这两条都照做的话,恐怕不是“来年打虎”了,而会因为摄入的营养过剩,又没有足够的运动消耗,可能会在一个冬天“胖一圈”。
大皖新闻记者赵明玉摄影报道
编辑汪艳