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本周行业协会披露最新报告广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

本月监管部门发布研究成果广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

鲁网12月10日讯12月6日，山东重工潍柴集团2026年商务大会液压动力分会顺利召开。会议汇聚众多代理商、服务商等合作伙伴，共同探讨行业技术创新、市场趋势和合作机遇，明确新一年发展目标与方向。

依托德国液压尖端技术积淀，融合潍柴动力总成差异化优势与国产化成本红利，潍柴液压深耕中国、东南亚及南亚核心市场，以高品质产品与专业技术服务赋能全球移动作业机械产业升级。多年来，公司业务收入稳步攀升，市场认可度、应用场景与全球布局同步拓展，增长潜力持续释放。

作为液压领域全产业链服务商，潍柴液压构建了从核心元件到液压动力总成的完整产品体系，全面覆盖移动作业机械全场景需求，在提升装备性能的同时实现能耗优化。通过精准匹配行业痛点，开发工程机械专用动力总成、农业装备适配动力总成等定制化方案，以系统集成优势助力客户提升作业效率。

2025年，潍柴液压多维突破成效显著。市场端，海内外业务同步增长，在轮挖、物料搬运机械、路面机械、特种车等细分领域实现新突破，全年泵、马达、阀及总成等产品销量实现新跃升，闭式产品稳固领先、开式产品大幅增长；研发端，推进40余项新品开发，拖拉机用NPRC系列中压泵、高精度控制阀组TCV系列中压阀、收获机用HST产品等落地，引进德国02系列高压柱塞泵马达并完成本地化升级，补全5-150吨履带式挖掘机液压动力总成、200-500马力拖拉机CVT动力总成等产品矩阵，完善“黄金动力总成产业链”；服务端，渠道数量同比增加10%，通过信息化系统优化实现服务效率、备件流通与渠道覆盖能力三重提升。今年10月，LHY液压新品牌在潍柴集团全球合作伙伴大会上正式发布，标志着这一传承德系技术基因的品牌，加速向全球液压系统领导者迈进。

展望2026年，潍柴液压锚定更高目标多维发力，强化动力总成优势与服务质量，扩大成熟产品份额，加速新品行业渗透，依托品牌影响力拓展海外版图；同时重点开发CPV/CPR系列泵、径向柱塞马达等核心新品，联合德国液压团队开发新一代CPR系列主泵，以轻量化、模块化、集成化设计，实现功率密度、效率、可靠性提升与NVH优化，引领行业技术升级。

未来，潍柴液压将持续以技术创新为核心、市场需求为导向，传承德系品质基因，深化全产业链优势，拓展全球市场布局，奋力冲刺全球液压系统领导者目标，为全球客户提供更优质的产品与整体解决方案，赋能全球移动作业机械产业高质量发展。（通讯员纪哲）

赵岳

山：水相连心{相近}