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售后服务上门服务电话，智能分配单据：重庆90%以上珍稀濒危野生动植物资源得到有效保护

　　重庆6月2日电 (梁钦卿)重庆市政府新闻办2日举行新闻发布会。会上透露，近年来，重庆市划定多处陆生野生动物重要栖息地和候鸟迁飞通道，建成多处林木种质资源库，有效保护全市90%以上的珍稀濒危野生动植物资源，生态系统多样性、稳定性、持续性向好发展。

　　在植物保护方面，针对崖柏、珙桐、红豆杉、伯乐树、连香树及本土兰科植物等十余种珍稀濒危物种，建设种质资源保育基地和人工繁育研究基地，攻克规模化人工繁育、种苗驯化、野外回归等关键技术，稳步恢复野外种群数量，有效扭转了物种野生资源衰退趋势。

　　在动物保护方面，重庆重点攻关本土野外灭绝或濒临灭绝的动物物种恢复工作，全力推进白冠长尾雉、勺鸡、红腹角雉等的繁育与野化放归，建立起全国领先的珍稀濒危雉类繁育野化研究基地，持续开展人工繁育、野化训练、适应性放归试验，稳步重建野外种群，推动本土珍稀濒危野生动物重返巴山渝水。

　　依托成熟的珍稀物种人工繁育和驯化技术，重庆把实验室的研究成果落地到山野乡村。重庆合理利用规模化培育的人工种质资源，带动周边群众参与苗木培育、生态修复、野外监测等科研辅助工作，让群众就近稳定增收。同时，依托珍稀物种的生态修复、景观观赏、自然科普价值，科学发展苗木培育、自然教育、生态轻康养等绿色业态，把多年的科研保护成果转化为可持续的生态产业优势。

　　下一步，重庆将持续推广成熟的物种保护与价值转化模式，结合缙云山等自然保护区资源特色，针对不同珍稀物种制定科学化、差异化的保护利用方案，推动珍稀濒危物种从“被动守护”向“主动赋能”转变，持续打通生态保护与绿色发展双向通道。(完)

今日官方渠道传达最新成果重庆90%以上珍稀濒危野生动植物资源得到有效保护

　　重庆6月2日电 (梁钦卿)重庆市政府新闻办2日举行新闻发布会。会上透露，近年来，重庆市划定多处陆生野生动物重要栖息地和候鸟迁飞通道，建成多处林木种质资源库，有效保护全市90%以上的珍稀濒危野生动植物资源，生态系统多样性、稳定性、持续性向好发展。

　　在植物保护方面，针对崖柏、珙桐、红豆杉、伯乐树、连香树及本土兰科植物等十余种珍稀濒危物种，建设种质资源保育基地和人工繁育研究基地，攻克规模化人工繁育、种苗驯化、野外回归等关键技术，稳步恢复野外种群数量，有效扭转了物种野生资源衰退趋势。

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大众在2023年以及2025年陆续公布了ID.2all、ID.Every1两款概念作品，预告着品牌在纯电市场产品规划中，将推出平价电动车的产品选项，不过真正量产的时机点却是落到2026年；虽然说量产推出的时机点较晚了一些，毕竟包含传统车厂、电动新创品牌多少也着眼在平价电动车级距，但对于大众集团的转型之路却有一定重要性。

先前在大众集团的电动车发展相关报导中，有提到过包含了集团内豪华品牌使用的PPE平台、当前一般品牌所使用的MEB平台在内，后续都会改采用SSP的整合式平台，虽然是使用平台的词汇来形容，但SSP的概念、甚至于车厂接下来的平台概念，都更象是工具模块(Tool-Kit)，也就是具备更高模块化、共享性、以及多元性。

目前包含大众、VWCV、Cupra、斯柯达的电动车，都是采用MEB平台所打造，奥迪则是入门电动车Q4采用MEB平台，后续则是要切换成MEBPlus的平台版本，根据先前ID.Every1概念车所公布的信息来看，其就是采用MEBPlus平台所打造，大众即将推出的平价电动车产品，也就是1和2两台车，都会是MEBPlus的成品。

其实，数前年大众就已经开始沟通MEBPlus平台，当时原厂预计MEBPlus平台作品可以实现700公里的续航表现，快充功率则能够上看175kW至200kW，而为了能够达到"平价电动车"的目标，原厂预计ID.2all售价落在2.5万欧元、ID.Every1落在2万欧元价格带，MEBPlus平台将采用LFP磷酸铁锂电池，并且采用CelltoPack的电池包制造与封装科技，能够减少电池组内的线束，从而达成电池系统成本降低。

除了MEBPlus平台之外，大众后续将推出平价电动车款的另一特点，就是大幅缩减开发时程，大众计划平价ID.系列产品的开发时程为36个月，相比传统超过50个月的开发时程，除了能够进一步节省开发成本，加速产品更迭节奏这一点，在电动车市场上也同样重要。

缩短产品开发时程主要也是对应竞争对手，ID.1总工程师ThomasKamla日前接受外媒访谈时就表示，中国有些电动车品牌正朝向24个月的开发时程的目标前进，这对于传统车厂而言是一项严峻挑战；为了节省开发时程，传统车厂许多思维都需要进行调整，增加共享模块化的可能性。而这不仅仅侷限在电动车产品上，未来也将会是大众的产品开发节奏。

在高中时代已有这些：闪光点