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本月官方发布行业报告百(色)昆(明)成品油管道10年累计输油4600万吨,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:官方服务专线,支持多品牌报修
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本月行业报告更新新变化百(色)昆(明)成品油管道10年累计输油4600万吨,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话,支持多渠道服务
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售后服务上门服务电话,智能分配单据:百(色)昆(明)成品油管道10年累计输油4600万吨
昆明6月2日电 (时文枝)2日,百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨,为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。
尤为重要的是,云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。
航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程,百昆线东起广西壮族自治区百色市,西至云南省昆明市,全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后,与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。
作为百昆线云南段的运营管理方,近年来,国家石油天然气管网集团有限公司云南分公司(以下简称国家管网集团云南公司)以数智赋能、绿色引领,持续提升云南段运营管理水平。通过打造“花园式”输油站场、应用SCADA系统(远程监控及数据采集系统)及引入旋翼无人机巡护等举措,实现管道运行“可视、可管、可控”,助力能源强国建设“向新、向智、向绿”。
在绿色低碳方面,通过采用“自发自用、余电上网”模式,在百昆线富宁东站、砚山站等站点建成光伏发电系统。截至今年4月,累计发电超619万千瓦时,减少二氧化碳排放量超4770吨;以创建“绿色之家”为牵引,管道各输油站累计新增绿植超12万棵(株),整体绿地率和绿化覆盖率均达40%以上。
巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图智能化运维上,百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警;旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务,使单日巡检效率提升约8倍。
活动还透露,该公司正全力推进建设的国家“十四五”重大能源基础设施重点工程——广西LNG外输管道复线(百色—文山)工程综合进度已达73%。项目投产后,将打通“海气入滇”新通道,有效解决云南气源单一问题。(完)
本月行业报告公开最新政策百(色)昆(明)成品油管道10年累计输油4600万吨
昆明6月2日电 (时文枝)2日,百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨,为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。
尤为重要的是,云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。
航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程,百昆线东起广西壮族自治区百色市,西至云南省昆明市,全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后,与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。
作为百昆线云南段的运营管理方,近年来,国家石油天然气管网集团有限公司云南分公司(以下简称国家管网集团云南公司)以数智赋能、绿色引领,持续提升云南段运营管理水平。通过打造“花园式”输油站场、应用SCADA系统(远程监控及数据采集系统)及引入旋翼无人机巡护等举措,实现管道运行“可视、可管、可控”,助力能源强国建设“向新、向智、向绿”。
在绿色低碳方面,通过采用“自发自用、余电上网”模式,在百昆线富宁东站、砚山站等站点建成光伏发电系统。截至今年4月,累计发电超619万千瓦时,减少二氧化碳排放量超4770吨;以创建“绿色之家”为牵引,管道各输油站累计新增绿植超12万棵(株),整体绿地率和绿化覆盖率均达40%以上。
巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图智能化运维上,百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警;旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务,使单日巡检效率提升约8倍。
活动还透露,该公司正全力推进建设的国家“十四五”重大能源基础设施重点工程——广西LNG外输管道复线(百色—文山)工程综合进度已达73%。项目投产后,将打通“海气入滇”新通道,有效解决云南气源单一问题。(完)
外卖大战在不久前刚刚告一段落,市场就又有了新的动作:京东上线了独立App京东外卖,同时还发布了京东点评。而11月以来,也多次传出阿里的外卖平台“饿了么”要更名为淘宝闪购的消息,今年9月,阿里还推出了高德扫街榜。有关人士指出,互联网巨头都是在存量池子里找新增量。
京东外卖App上线
京东点评直接对标大众点评
上周,京东集团创始人、董事局主席刘强东宣布,京东外卖独立App正式上线。至于京东要上线独立外卖App的原因。刘强东解释,由于没有独立App,很多用户找不到京东外卖的入口。同一天,京东还发布了京东点评,与之配套推出了京东真榜,和美团的大众点评、高德扫街榜功能一致。同时,刘强东还强调,京东在点评与排行榜业务上的核心原则是永远不做商业化。
再看阿里,今年4月的最后一天宣布进入外卖大战,升级淘宝闪购,并在淘宝App首页设置了一级流量入口。为了进一步发力本地生活业务,今年9月10日,阿里旗下高德地图正式推出全球首个基于用户行为产生的榜单——高德扫街榜,并发放超10亿元补贴。进入今年11月以来,市场更是多次传出,阿里的外卖平台饿了么要更名为淘宝闪购的消息。
京东以电商为主多元化布局
阿里打造超级业务App
京东发力外卖业务原因在于,外卖是一大用户高频次需求服务,也是一个巨大的流量入口,通过补贴、优惠券等方式快速吸引用户使用,会带来新的流量。
有分析人士表示,以电商业务为主,发力外卖,又推京东点评等,多元化业务布局越来越多,京东或是想做一家综合超级互联网巨头。而阿里或是想打造一个个超级业务App。阿里通过对淘宝闪购、高德地图等战略业务平台App投入相应的流量、补贴、优惠券等资源,短期内大幅增加用户数,提升了平台活跃度,产生了相应的交易额,相应的App也变得更强大。今年8月,淘宝闪购月活跃用户同比增长25%,截至今年10月,淘宝闪购中“点过外卖但未在电商下单”的新用户规模已超1亿,成为品牌拉新的重要增量。
高德地图扫街榜9月10日上线首日,用户规模即突破4000万,23天内用户增长至4亿,今年国庆节期间,高德DAU3.6亿、扫街榜4亿用户创纪录。
互联网平台本质上还是争抢流量
如何持续是关键
事实上,互联网的商业竞争关键还是流量竞争,整体上互联网巨头们早就集体进入了存量时代,今年以来的外卖大战和闪购大战,京东、阿里、美团这三家主要竞争对手,都是想在存量池子里寻找新增量。
另外,平台无论是推出新App,还是发展现有App,都是通过大额补贴去引流和吸引用户,培养用户的使用习惯,活跃平台数据。当激烈的补贴大战和引流大战结束后,互联网平台对用户的吸引度就会降低,此时就需要关注用户留存率。
而在存量中持续找到新增量则永远是进行时,考验的是互联网平台的持续运营能力。有关专家指出,各大互联网巨头都是在存量池子里找新增量,归根到底的一点是,不仅要守好原来的基本盘和流量池,更重要的是要做出平台的差异化,这才是关键。华商报大风新闻记者汤晓燕
来源:华商网-华商报
曹静