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近日,英超联赛与中国足协联合开展的第四期青训教练培训项目顺利收官。今年4月,中国教练代表团赴英国进行了为期3周的学习访问,先后走进阿森纳、水晶宫、伯明翰城等俱乐部,近距离观摩青训学院、女足梯队和一线队训练,并现场观看英超、英冠、英甲等不同级别比赛。
对一批由球员转型而来的中国教练来说,这次学习不仅是一次国际交流,也是一次围绕青训理念的成长。
看到足球发展潮流
与之前三期培训相比,本期赴英访学的中国教练层级明显提升,多具有国家队经历或长期职业联赛经历,并持有亚足联A级教练证书。名单中既有赵旭日、冯仁亮、邓卓翔等男足前国脚,也有王珊珊、李佳悦、李丹阳等女足前国脚;既有职业俱乐部教练,也有青少年梯队、女足队伍和校园足球一线的教练。
从职业球员转型为教练,并不意味着可以天然完成青训人才培养的工作。作为球员,他们熟悉比赛和训练;成为教练后,如何设计训练、如何带领团队、如何帮助年轻球员长期成长,成为新的课题。
德国前国脚、阿森纳青训学院负责人佩尔·默特萨克谈道,退役球员参与青训很重要,但这是一项需要持续投入的工作,必须付出足够的时间和努力,不是“每周在球场上出现一次就万事大吉了”。
“通过这次学习,我看到了足球发展的潮流,也希望通过学到的东西,带给我们的联赛一些改变。”中国男足前国脚赵旭日说,在英国学习期间,训练场上的许多细节给他留下了深刻印象,包括教练员与球员的沟通方式,以及每天训练计划的细化落实等。
据了解,本期培训在内容设计上也更贴近A级教练的实际需求。此前项目的重点是帮助中国青训教练打开国际视野、打牢训练方法基础;第四期培训则更关注团队如何带、球员长期发展如何规划、球队不同部门之间如何配合等问题——这些内容与参训教练当前或未来的岗位联系更加紧密。
给予球员更大空间
这次培训,中国教练团在英国停留3周,在伯明翰城、水晶宫和阿森纳3家俱乐部访问学习,观察不同俱乐部在青少年发展方面的工作方式,了解俱乐部在训练、会议、比赛日运转、青训学院比赛以及女足发展等方面的具体做法。
在英国学习期间,中国教练不仅看训练,也看“体系”。3家俱乐部代表了不同层面的观察样本:阿森纳是英超传统强队,拥有成熟的青训体系和高水平的一线队;水晶宫和伯明翰城更能呈现英格兰足球金字塔中不同层级俱乐部的运转方式。
“我最想学习的是英超俱乐部先进的技战术理念和训练内容。”中国女足前国脚李佳悦说,从一堂训练课的设计,到教练员、工作人员之间的分工配合,英超俱乐部展现出较为成熟的运转方式。“这些是可以带回中国、在日常训练中尝试实践的东西”。
在青训工作中,教练如何与球员沟通,也是参训教练关注的重点。中国男足前国脚、天津U14青年队主教练冯仁亮认为,英超青训中教练员给予球员的尊重值得学习。“比如在赛后复盘、赛前准备中,教练会给球员更大的空间,让他们自由发挥,也让他们有自己的想法。”
参与项目的英超教练发展专家卡尔·普伦基特介绍,这次培训通过工作坊回顾和复盘,帮助参训教练梳理观察所得。“中国教练代表团学习热情很高,也善于提出问题。他们会不断追问,希望真正理解所看到的内容。”他说。
把所学带回训练场
这项培训是英超联赛与中国足协持续深化合作的一部分。2024年10月,中国足协与英超联赛签署合作备忘录,双方围绕精英球员、教练员和比赛官员的长期专业化发展开展合作。
中国足协技术总监克瑞斯·范普维尔德认为,这样的合作应当持续推进。“青训工作需要创造良好的学习环境,让球员成为成长的主体,也让教练更好地帮助球员表达自己、发展自己。”他说。
这一理念也体现在本期项目的课程设计中。项目设置了一对一反馈环节和个性化发展计划,帮助每名教练在回国后带着更具体的行动方向继续工作。
英超联赛足球发展部负责人尼尔·桑德斯表示,参加第四期项目的中国教练展现出了丰富的经验和突出的领导潜力。这一培训项目将帮助中国教练掌握更多知识与技能,从而在各自俱乐部乃至中国足球领域发挥持久作用。
作为双方战略合作的重点项目,自2024年签署合作备忘录以来,英超联赛与中国足协一直在基层教练培养、青训体系共建、人才交流等方面持续合作。截至目前,四期项目累计覆盖近40名中国教练。其中,不少人已经在中超或国字号球队承担教练工作:邓卓翔担任中超武汉三镇队体育总监,前国脚于大宝出任国字号梯队助理教练,于海、董学升、葛振在中超一线队担任助理教练,古雅莎则执教U15女足国家队。
“足球没有绝对的对与错,也没有止境。”邓卓翔说,只有不断学习、不断进步,才可能把足球这条路走好。
本报记者 刘 峣
《人民日报海外版》(2026年06月03日 第 09 版)
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近日,英超联赛与中国足协联合开展的第四期青训教练培训项目顺利收官。今年4月,中国教练代表团赴英国进行了为期3周的学习访问,先后走进阿森纳、水晶宫、伯明翰城等俱乐部,近距离观摩青训学院、女足梯队和一线队训练,并现场观看英超、英冠、英甲等不同级别比赛。
对一批由球员转型而来的中国教练来说,这次学习不仅是一次国际交流,也是一次围绕青训理念的成长。
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与之前三期培训相比,本期赴英访学的中国教练层级明显提升,多具有国家队经历或长期职业联赛经历,并持有亚足联A级教练证书。名单中既有赵旭日、冯仁亮、邓卓翔等男足前国脚,也有王珊珊、李佳悦、李丹阳等女足前国脚;既有职业俱乐部教练,也有青少年梯队、女足队伍和校园足球一线的教练。
从职业球员转型为教练,并不意味着可以天然完成青训人才培养的工作。作为球员,他们熟悉比赛和训练;成为教练后,如何设计训练、如何带领团队、如何帮助年轻球员长期成长,成为新的课题。
德国前国脚、阿森纳青训学院负责人佩尔·默特萨克谈道,退役球员参与青训很重要,但这是一项需要持续投入的工作,必须付出足够的时间和努力,不是“每周在球场上出现一次就万事大吉了”。
“通过这次学习,我看到了足球发展的潮流,也希望通过学到的东西,带给我们的联赛一些改变。”中国男足前国脚赵旭日说,在英国学习期间,训练场上的许多细节给他留下了深刻印象,包括教练员与球员的沟通方式,以及每天训练计划的细化落实等。
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给予球员更大空间
这次培训,中国教练团在英国停留3周,在伯明翰城、水晶宫和阿森纳3家俱乐部访问学习,观察不同俱乐部在青少年发展方面的工作方式,了解俱乐部在训练、会议、比赛日运转、青训学院比赛以及女足发展等方面的具体做法。
在英国学习期间,中国教练不仅看训练,也看“体系”。3家俱乐部代表了不同层面的观察样本:阿森纳是英超传统强队,拥有成熟的青训体系和高水平的一线队;水晶宫和伯明翰城更能呈现英格兰足球金字塔中不同层级俱乐部的运转方式。
“我最想学习的是英超俱乐部先进的技战术理念和训练内容。”中国女足前国脚李佳悦说,从一堂训练课的设计,到教练员、工作人员之间的分工配合,英超俱乐部展现出较为成熟的运转方式。“这些是可以带回中国、在日常训练中尝试实践的东西”。
在青训工作中,教练如何与球员沟通,也是参训教练关注的重点。中国男足前国脚、天津U14青年队主教练冯仁亮认为,英超青训中教练员给予球员的尊重值得学习。“比如在赛后复盘、赛前准备中,教练会给球员更大的空间,让他们自由发挥,也让他们有自己的想法。”
参与项目的英超教练发展专家卡尔·普伦基特介绍,这次培训通过工作坊回顾和复盘,帮助参训教练梳理观察所得。“中国教练代表团学习热情很高,也善于提出问题。他们会不断追问,希望真正理解所看到的内容。”他说。
把所学带回训练场
这项培训是英超联赛与中国足协持续深化合作的一部分。2024年10月,中国足协与英超联赛签署合作备忘录,双方围绕精英球员、教练员和比赛官员的长期专业化发展开展合作。
中国足协技术总监克瑞斯·范普维尔德认为,这样的合作应当持续推进。“青训工作需要创造良好的学习环境,让球员成为成长的主体,也让教练更好地帮助球员表达自己、发展自己。”他说。
这一理念也体现在本期项目的课程设计中。项目设置了一对一反馈环节和个性化发展计划,帮助每名教练在回国后带着更具体的行动方向继续工作。
英超联赛足球发展部负责人尼尔·桑德斯表示,参加第四期项目的中国教练展现出了丰富的经验和突出的领导潜力。这一培训项目将帮助中国教练掌握更多知识与技能,从而在各自俱乐部乃至中国足球领域发挥持久作用。
作为双方战略合作的重点项目,自2024年签署合作备忘录以来,英超联赛与中国足协一直在基层教练培养、青训体系共建、人才交流等方面持续合作。截至目前,四期项目累计覆盖近40名中国教练。其中,不少人已经在中超或国字号球队承担教练工作:邓卓翔担任中超武汉三镇队体育总监,前国脚于大宝出任国字号梯队助理教练,于海、董学升、葛振在中超一线队担任助理教练,古雅莎则执教U15女足国家队。
“足球没有绝对的对与错,也没有止境。”邓卓翔说,只有不断学习、不断进步,才可能把足球这条路走好。
本报记者 刘 峣
《人民日报海外版》(2026年06月03日 第 09 版)
9月23日,一汽-大众在长春基地举行首批出口车辆下线仪式,554辆迈腾、速腾将于9月28日从上海港发出,11月份在中东上市。
下线仪式上,编号为“一汽-大众出口000001”的首辆新车驶上舞台,并向大众汽车品牌中东总经理MatthiasZiegler交付了车辆钥匙,随后举行了首辆出口车辆授牌仪式,标志着一汽-大众海外事业正式启航,这一刻不仅是商品的交付,更是企业迈向国际化的起点。
中国一汽副总经理兼一汽-大众总经理陈彬在致辞中指出,一汽-大众的海外事业突破,具有极其重大的战略意义,既是对国家扩大高水平对外开放的坚定响应,也是对推动区域经济发展战略部署的深入落实,同时对双方股东拓展全球布局发挥了关键支撑作用,是一汽-大众达成企业战略目标的必然选择。
此次首批整车出口中东,不仅是一汽-大众实现海外事业从“0到1”的历史性突破,更是中国汽车工业尤其是合资品牌走向国际市场的重要一步,它标志着我国汽车产业对外开放合作迈入新阶段,为新时代合资企业出海树立了可借鉴、可推广的新范式。
作为国内唯一一家央企控股的汽车合资企业,一汽-大众此举是对国家“一带一路”倡议的深刻践行,更是深化国际合作、服务构建新发展格局的具体行动。通过将商品推向海外市场,一汽-大众助力中国产业要素和优质产能出海,为畅通国内国际双循环贡献力量。它彰显了一汽-大众坚定不移树立“高质量发展和高水平对外开放新标杆”的决心,代表了中国制造业高质量出海的新形象,为中德合作注入了新内涵,为全球汽车产业合作共赢树立了新标杆。
从洽谈、立项到投产、交付,一汽-大众快速完成项目落地,创造了令人瞩目的“出海新速度”。这背后,离不开双方股东的高度共识和精诚合作,离不开中德双方技术、管理、体系的深度融合。值得一提的是,一汽-大众针对海外特殊的气候、路况与法规要求,完成了多款车型的适应性开发,同步搭建起涵盖技术、生产、物流、售后等全流程的出海保障体系,展现出中国汽车工业日益成熟的海外运营能力。
展望未来,一汽-大众已明确将海外事业作为重要增长极,致力于成为“中国汽车合资品牌出口领先者”。一汽-大众正以“深耕本土,辐射海外”的崭新姿态,为中国汽车工业高质量“走出去”探索路径、积累经验、贡献智慧。新征程已启,新未来已来。在中国汽车工业全球化进程中,一汽-大众此次出口的首批车辆,不仅驶向了国际市场,更驶向了一个更加开放、自信、成熟的中国汽车工业新时代。
中国吉林网吉刻新闻记者殷维
图片、视频来源中国一汽