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今日官方披露行业研究成果广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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昨日相关部门传达重要研究成果广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

近日监管部门透露最新动态广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

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　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

鲁网12月6日讯12月6日，以“乘势向上聚力向新”为主题的山东重工潍柴集团2026年商务大会在潍坊举行。山东重工集团党委书记、董事长王志坚，潍坊市委书记刘运致辞。山东重工集团党委委员、副总经理，潍柴集团党委书记、董事长、总经理马常海主持并作主旨报告。中国工程机械工业协会会长苏子孟出席。来自全球各地的合作伙伴共计1200余人参加大会。

王志坚表示，今年以来，潍柴集团继续保持高质量发展良好态势，为山东重工集团业绩再创新高注入了强劲动力。“十五五”期间，潍柴将开启一个崭新的发展周期，在高端动力升级、数据中心能源动力爆发式增长等因素驱动下，传统动力在未来拥有广阔的应用场景；潍柴新能源动力经过多年持续研发和产业投资，迎来了快速增长期；山东重工的整车整机和全球市场优势将为潍柴可持续增长提供坚实基础。潍柴将携手全球合作伙伴，坚持客户至上，打造技术、质量、成本、服务竞争力，共同为客户创造价值；聚力向新求变，拓展新能源、高端液压、海外市场等增量空间，培育第二增长曲线；深化战略协同，为客户量身打造一体化解决方案，深挖山东重工全产业链价值；加强互信互促，向风险共担、利益共享、双向赋能的战略命运共同体升级，共同构建商业新生态。

刘运在致辞中说，潍坊产业基础坚实、科教资源富集、开放禀赋优越、发展环境优渥，当前正致力跨越万亿，奋力打造全国先进智造名城。潍柴集团心无旁骛攻主业，书写了一个个行业第一、中国第一、世界第一。今年，潍柴乘势而上，从国内到国际、从科技创新到开放合作，从优势领域到新兴赛道，各个板块多点突破，创造了傲人业绩。希望广大潍柴合作伙伴以此次大会为契机，增进彼此友谊，拉紧合作纽带，拓展合作空间，共同开创高质量发展新局面。潍坊将为企业投资发展提供全优服务、全面支持和全力保障。

马常海作主旨报告。2025年，面对复杂严峻的外部环境与激烈行业竞争，潍柴与合作伙伴同舟共济、迎难而上，共同交出了一份亮丽的成绩单。潍柴发动机领先优势进一步稳固，市占率稳居国内行业第一。道路动力旗舰产品4.0燃气机以强大动力、高效经济、安全性能树立行业新标杆。高附加值M系列大缸径发动机销量突破1万台，销售收入同比增长80%。发电产品全球销量累计突破10万台，稳居全球前三。数据中心备用电源在全球高端市场实现关键突破，推出全球首款5兆瓦高速柴油发电机组20M61，升功率全球第一。发动机在东南亚、拉美、欧洲等战略市场的销量增长均超过50%。动力电池销量预计全年同比增长170%，已成为企业重要的新兴业务增长点。突破固体氧化物燃料电池大功率系统集成技术瓶颈，新一代产品最高发电效率超过65%，为分布式能源与智能微电网提供高效清洁的革新方案。

会上，潍柴集团副董事长、潍柴动力总经理王德成代表潍柴与15家战略合作伙伴签署战略合作协议，并为优秀战略合作伙伴颁奖。

会议期间，潍柴展出了商用车动力、工程机械动力、农业装备动力、能源电力、高端船舶动力、液压动力、新能源动力等150余台套绿色低碳高端产品，并发布了十余款新产品、新服务模式，充分展示了产品组合优势和硬核科技实力。

未来，潍柴将乘国家政策持续发力之“势”、全球能源科技革命之“势”、产业链供应链升级之“势”，汇聚全产业链的智慧和力量，共赴新技术、新市场、新生态、新价值的蓝海，与合作伙伴共同谱写崭新辉煌。（通讯员纪哲）

赵岳

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