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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

本月官方发布行业新政策渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

大河网讯由华鼎冷链科技主导编制的河南省地方标准《食品冷链零担物流服务规范》(DB41/T2995—2025)已在地方标准信息服务平台完成备案。将于2026年1月16日正式实施。此举填补了河南省在该领域省级地方标准的空白，为食品冷链零担物流服务的规范化、标准化发展提供了明确遵循。

冷链零担物流是衔接生产、流通与消费的关键环节，对保障生鲜食品、速冻食品等产品质量安全、减少流通损耗、提升供应链效率具有重要作用。此次发布的标准系统性规定了食品冷链零担物流服务的基本要求、作业流程、温度控制、信息管理、服务质量评价与持续改进等核心内容。标准特别强调了“全程温控”与“可追溯”原则，对收货、仓储、分拣、装卸、运输、配送等各环节的温度监控、设备要求、操作规范及记录保存提出了具体技术指标和管理要求，为相关企业提供了从设施设备到运营管理的全方位技术指南。

有行业分析机构指出，该标准的实施预期将产生多重积极效应。一是通过统一服务标准和操作规范，有望提升区域内冷链零担物流的整体服务品质与可靠性，降低因操作不当导致的食品变质风险。二是清晰的标准有助于推动市场有序竞争，引导企业加大在温控技术、追溯体系等关键能力上的投入，加速行业提质升级。三是从消费端看，标准化服务将增强食品安全保障，助力消费品质提升。四是在政策层面，该标准也是落实国家关于冷链物流高质量发展规划、健全河南省现代冷链物流体系的一项具体举措。

作为标准的主要起草单位，华鼎冷链科技将自身在数字化温度监控、全程可视化追溯、精细化运营管理等方面的长期实践经验融入了标准制定。企业表示，将以标准实施为新起点，持续发挥示范作用，协同行业伙伴共同提升冷链物流服务水平，为保障“从田间到餐桌”的食品安全、促进河南现代物流业与食品产业的高质量融合发展贡献力量。（何金）

林辉审核：莫韶华

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