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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

今日官方渠道发布行业信息海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

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大河网讯（记者刘高雅）近日，河南省教育厅、省科学技术厅、省工业和信息化厅、省政府国有资产监督管理委员会联合印发《“教育助企中原行”专项行动方案》（以下简称《方案》），要求充分发挥教育、科技、人才综合优势，精准服务企业需求，为全省经济高质量发展注入新动能。12月25日，教育厅相关负责人就《方案》出台背景、目标任务及落实举措进行了解读。

目标：到2027年，要实现怎样的融合图景？

该负责人介绍，近年来，在省委、省政府的高位推动下，河南教育系统服务经济社会发展能力不断提升，取得了可喜的工作成效。高等教育学科专业结构不断优化，职业教育产教协同育人深入推进，校企协同创新体系日益完善，优质教育资源保障能力不断提升，初步形成了校企地人才共育、科技共研、资源共用、成果共享的良好氛围。

为此，省教育厅在充分调研、深入总结、广泛征求意见的基础上，会同省科技厅、省工信厅、省政府国资委联合印发了《行动方案》，旨在充分发挥教育在服务企业高质量发展中的重要作用，精准助企纾困，以企观政、以企评政、以企促政，建立教育服务企业常态长效机制，为经济大省挑大梁贡献教育力量。

《方案》提出了清晰的发展蓝图：到2027年，教育科技人才实现良性循环，教育链、创新链、人才链、产业链深度融合，企业主导的产学研融通创新体制机制日趋完善，高等教育、职业教育支撑能力持续增强，学科专业与产业需求精准对接、产教融合协同共育的人才培养模式基本形成，校企常态化对接合作渠道更加畅通，企业对教育系统助企服务的满意度显著提升。

部署：四大行动构筑全方位助企“政策包”

围绕企业核心需求，《方案》系统谋划了四大专项行动，共计15项重点任务，形成全方位助企服务的政策“工具箱”。

一是高校科技强企行动。包括协同攻关产业技术难题、联合共建校企创新平台、转化落地科技创新成果、服务供给高校智力资源等4项重点任务。

二是人才共育兴企行动。包括培养企业适用的高技能人才、培育企业急需的拔尖创新人才、增强学生创新创业能力素养、搭建校企人才供需对接桥梁等4项重点任务。

三是改革发展利企行动。包括推动高校品牌化特色发展、促进学科专业与产业精准适配、实施教育评价多元化改革等3项重点任务。

四是精准服务惠企行动。包括确保优质基础教育资源供给服务、推进高校资源向企业开放共享、帮扶县域涉农企业高质量发展、营造良好的教育营商环境等4项重点任务。

保障：如何让好政策真正惠及企业？

该负责人介绍，《方案》聚焦教育系统助企服务工作中的短板弱项，构建了三大推进机制：

一是结对包联的校企合作机制，推动省辖市教育部门与产业园区、学校与周边企业建立结对关系，并鼓励高校基层党组织与企业党组织联建，将组织优势转化为服务优势。

二是互联共享的资源对接机制，推动企业需求、高校资源、科技成果、人才供需等信息集中发布和互联共享。

三是立体长效的宣传推介机制，通过开设专栏、出版成果集、宣传典型案例和先进人物等方式，持续营造全社会了解、支持、参与教育助企的浓厚氛围，促进全社会对教育助企工作的知晓度与满意度不断提升。

为推动《方案》各项任务落到实处、取得实效，将采取多种保障措施，各地各高校成立由党政主要负责同志牵头的工作专班，研究制定本地（校）的教育助企工作方案，建立常态化工作推进落实机制。强化教育行政部门、高校与当地工信、科技等部门的沟通协作，形成政策合力，推动校际、校企、校地之间建立更加紧密的合作关系。各地各高校要定期深入企业开展调查研究，提高政策措施的针对性和有效性，让企业有实实在在的获得感。同时，加大宣传力度，通过多种渠道广泛宣传典型案例，把惠企政策送下去、讲明白，确保企业用得上、得实惠。

陈静审核：郭同欢

众星云集《为南平延》：平赋能