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售后服务上门服务电话，智能分配单据：创业板指收涨2.66% CPO概念掀涨停潮

　　中新经纬6月2日电 周二，A股三大指数集体反弹。截至收盘，上证指数涨0.43%，报4075.10点；深证成指涨1.63%，报15591.13点；创业板指涨2.66%，报4055.87点。

　　沪深两市成交额2.77万亿元，较上一个交易日缩量845亿元。个股跌多涨少，全市场超3800只个股下跌。

　　来源：同花顺

　　盘面上，行业板块中，元件、贵金属、非金属材料、电子化学品等板块领涨，影视院线、游戏、文化传媒、互联网电商、纺织制造等板块跌幅居前。

　　概念板块中，CPO概念、培育钻石、铜缆高速连接、光纤概念等板块涨幅居前，赛马概念、NFT概念、足球概念、短剧游戏等板块领跌。

　　CPO概念掀涨停潮，阿莱德、天洋新材、中京电子、深圳华强、亨通光电、东山精密、鸿远电子等涨停，新易盛涨超9%。

　　个股方面，今日其他涨停股部分如下：太极实业(10.01%)、永鼎股份(10.00%)。

　　跌停股部分如下：退市国化(-10.00%)、热威股份(-10.00%)、交建股份(-9.99%)、退市华嵘(-10.26%)、再升科技(-10.02%)。

　　换手率前五个股为：云汉芯城、信音电子、天地在线、新天力、龙辰科技，分别为49.375%、47.230%、46.330%、44.688%、43.571%。

　　兴业证券分析称，放眼本轮大周期而言，无论是从渗透率、行情演进节奏还是估值来看，本轮全球共振的AI超级周期仍在半途。短期拥挤度引发的休整无需过度担忧，景气和产业趋势的持续验证，才是行情延续的关键。

　　招商证券表示，产业端AI已从算力叙事转向商业化落地提速，DeepSeek V4适配国产算力、海外云厂资本开支向存储／互连环节扩散等信号，支撑主线景气持续性；资金面虽受ETF持续净流出、长鑫等大体量硬科技IPO带来阶段性流动性扰动，但融资余额稳步流入、结构性增量特征未改，仅推动主线内部优胜劣汰而非趋势逆转。(中新经纬APP)

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)

本月官方更新行业研究报告创业板指收涨2.66% CPO概念掀涨停潮

　　中新经纬6月2日电 周二，A股三大指数集体反弹。截至收盘，上证指数涨0.43%，报4075.10点；深证成指涨1.63%，报15591.13点；创业板指涨2.66%，报4055.87点。

　　沪深两市成交额2.77万亿元，较上一个交易日缩量845亿元。个股跌多涨少，全市场超3800只个股下跌。

　　来源：同花顺

　　盘面上，行业板块中，元件、贵金属、非金属材料、电子化学品等板块领涨，影视院线、游戏、文化传媒、互联网电商、纺织制造等板块跌幅居前。

　　概念板块中，CPO概念、培育钻石、铜缆高速连接、光纤概念等板块涨幅居前，赛马概念、NFT概念、足球概念、短剧游戏等板块领跌。

　　CPO概念掀涨停潮，阿莱德、天洋新材、中京电子、深圳华强、亨通光电、东山精密、鸿远电子等涨停，新易盛涨超9%。

　　个股方面，今日其他涨停股部分如下：太极实业(10.01%)、永鼎股份(10.00%)。

　　跌停股部分如下：退市国化(-10.00%)、热威股份(-10.00%)、交建股份(-9.99%)、退市华嵘(-10.26%)、再升科技(-10.02%)。

　　换手率前五个股为：云汉芯城、信音电子、天地在线、新天力、龙辰科技，分别为49.375%、47.230%、46.330%、44.688%、43.571%。

　　兴业证券分析称，放眼本轮大周期而言，无论是从渗透率、行情演进节奏还是估值来看，本轮全球共振的AI超级周期仍在半途。短期拥挤度引发的休整无需过度担忧，景气和产业趋势的持续验证，才是行情延续的关键。

　　招商证券表示，产业端AI已从算力叙事转向商业化落地提速，DeepSeek V4适配国产算力、海外云厂资本开支向存储／互连环节扩散等信号，支撑主线景气持续性；资金面虽受ETF持续净流出、长鑫等大体量硬科技IPO带来阶段性流动性扰动，但融资余额稳步流入、结构性增量特征未改，仅推动主线内部优胜劣汰而非趋势逆转。(中新经纬APP)

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)

高端新能源品牌想要走量，亲民化产品是关键。蔚来这次直接放出双线战略，乐道主攻20-30万家庭市场，而firefly萤火虫则杀入10-20万级战场。今天的主角正是与品牌同名的首款车firefly萤火虫，车长仅4003mm，却宣称“用小车颠覆体验”，更夸张的是，它还是同级别唯一支持换电的车型！究竟是夸大其词还是真香预警？我们立刻开箱验证！

外观：极具辨识度

firefly萤火虫的外观由蔚来设计高级副总裁kristomasson主导，利用简洁、经典的基础图形元素，打造出firefly萤火虫独有的标志性特征。不过，正如所有突破常规的设计一样，市场反馈往往会呈现两极分化现象。

整车外观极具辨识度，尤其是车头配备的三个圆形光环组成的三重奏大灯，每个灯组可以单独控制点亮，拥有多变的灯语。中间以一条黑色饰板相连接，视觉效果略显呆萌。打开前机舱盖，内部配备92L容积的前备厢，并且拥有排水功能，打理起来非常方便。

车身侧面形态小巧灵动，采用了隐藏式门把手和星芒轮毂，凸显时尚感。尾部特点同样在于三个圆形组成的尾灯组，形成首尾呼应。同时，车顶末端还配备了扰流板，带来一定的运动感。轮胎方面，评测车搭载了GitiSynergyH2轮胎，注重环保节能，与该车定位相符。

内饰：主打实用性

进入车内，firefly萤火虫整体设计颇有些蔚来车型的影子。车内仅配备了极少量的物理按键，并采用全液晶仪表盘和13.2英寸中控屏，营造出不俗的科技感。与此同时，作为10万出头的小型车，firefly萤火虫在用料上非常厚道，车内随处可见软性皮质材料，中控台以及车门内侧还采用了翻毛皮，档次感不错。另外，评测车选用了紫色的内饰配色，很适合女性消费者。

firefly萤火虫并没有沿用蔚来或乐道旗下车型的车机系统，而是进行全新设计，时尚的UI界面很迎合年轻消费者的喜好。车机内置高通骁龙8155P芯片，操作起来十分流畅，并且两步就能触达常用功能，功能区分明显，上手难度较低。智能交互系统支持语音连续识别、可见即可说，一语指令可直达86%以上车辆功能，领先同级。

相比同级别竞品而言，firefly萤火虫的售价是略显昂贵了一些，但也并无道理。主要原因在于配备了大量舒适性和实用性配置，例如驾驶位和副驾驶位均支持电动座椅记忆功能，前排座椅也都支持加热/通风/按摩，再结合256色车内氛围灯，足以满足当下消费者日常所需。

性能：灵活好开动力充盈

动力方面，新车全系均搭载后置单电机，电动机功率105kW，总扭矩200N·m，CLTC纯电续航里程420km，支持快充以及换电功能。另外，百公里耗电量只需10度出头，日常使用成本很低。

实际驾驶起来，动力输出非常顺滑，并且力道可控，哪怕是新手也能很快适应。驾驶模式提供标准、运动以及节能三种，不同模式针对动力以及动能回收也有相对应的调整。虽然官方零百加速成绩为8s多，但0-80km/h区间加速很快，足以满足市区内用车需求。

制动表现比较线性，不过刹车踏板与加速踏板很相像，包括高度也比较相似，所以新手驾驶一定要多加注意。

底盘方面，firefly萤火虫采用同级罕见的前麦弗逊+后五连杆式独立悬架组合。对于一台十多万的车，底盘虽然谈不上惊艳，但也令人出乎意料，其整体调校均衡，并拥有50：50前后配重比例，驾驶感受灵动轻快、舒适自在。另外，车辆的转弯半径较小，掉头基本都是一把过，城市中穿梭游走毫无压力。

辅助驾驶方面，评测车支持L2级辅助驾驶，支持拨杆变道、辅助匝道自动驶出、驶入等功能。在128TOPS的算力加持下，智能领航辅助NOP在全国高速路和高架都好用。使用前需要用手机观看视频进行学习，随即按下方向盘左侧按键可一键开启，此时仪表盘会有图标以及声音进行提示。

空间：丰富的储物空间

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，乘坐空间表现中规中矩。值得表扬的是，座椅柔软度不错，并且后排还配备了三个面积较大的头枕，枕靠起来比较舒适。

储物空间方面有着非常多的巧思，中央扶手箱的前方有一个水杯架，后面是手机槽，支持手机无线充电。打开上方中央扶手，内部有一个小型的储物槽，而整个扶手还可以上掀，内部有一个纵深可观的储物槽。前排杯架的下方还设置了抽屉，日常使用便捷。此外，后排座垫可以向前移动，底部还设计了储物槽，具有较强的私密性。

后备厢方面，firefly萤火虫整体表现还算不错，地台比较平整，后排座椅也支持比例放倒，拓展性不错。同时，后备厢右侧设置了一个12V电源，并配备电动后备厢。

安全：小身材高安全

安全配置方面，firefly萤火虫令人出乎意料，配备大量安全配置，像车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像等配置均有提供。其中，360度全景影像画质比较清晰，虽然存在轻微畸变情况，但完全不会影响使用体验。

总结：

firefly萤火虫的每一处细节都在诉说着"精品哲学"，这台小车或许尺寸不大，但体验维度却足够“宽广”。独特的颜值、丰富的储物空间、出彩的智能语音交互系统、轻快的驾驶体验以及L2级智能驾驶辅助系统，都能让每一次出行都充满愉悦与安心。无论是穿梭于城市CBD的精致代步，还是周末近郊的轻露营之旅，都重新定义了都市青年的品质出行方式，堪称现代城市移动生活的完美解决方案。

河：北选手张《贺强摘铜》