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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

今日官方发布行业研究成果当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

站在4K摄像机前，主播“俍一”落落大方，此刻她站在演播室里，但直播间的观众们看到的却是由AI实时生成的背景。这样的场景在以前是不可想象的，“这是技术的力量，也是直播行业的进步。”

科技的进步正在从多个维度改变杭州直播电商的逻辑，每一部手机的更新，每一帧画面清晰度的提升，每一次信号传输的加强都在让直播变得更贴近消费群体。

全年销量从115万元到近400万元小小直播间推动乡村产业融合

桐庐县横村镇杜预村的党总支书记姚兴军摆弄着刚拿到手的新手机喜笑颜开，之前那台立下大功的旧手机他也没舍得扔，“我们直播间200万播放量的视频就是那部旧手机拍的，现在换了新设备，清晰度大提升，希望新作品的播放量也能节节高。”

最近一段时间，姚兴军可真是忙坏了，“番薯龙须是我们乡镇后岭村的主打农产品，最近我都在为乡亲们吆喝，5场直播卖出近3000斤。”谈话中，姚兴军嗓子沙哑。

自2024年启动直播电商以来，姚兴军一直通过挨家挨户上门直播的方式为乡亲们带货。通过姚兴军的带货，杜预村乡亲们的日子也越来越红火。2024年，杜预村村集体经营性收入为115万元，按照姚兴军的估算，今年这一数字预计可达170万元。杜预村的日子红火了，姚兴军和助手朱文丽一起走进附近的后岭村、元村村等地，通过村委会或直接与村民沟通，了解到各家农产品情况。“农户自家的农产品，我们都是免费带货，产品由村民直接提供，直播间只负责推广和销售，不涉及中间商利润。”

现在，以“桐庐姚书记”为名的账号在全网收获了5万余名“粉丝”，直播场均观看人次近10000人，带货总成交金额超300万元，村民家中的农产品销路大开。

村集体有钱了，杜预村也有了自己的老年食堂，“老年食堂由我们村集体自营，请老年协会来管理，直播带货的利润将用来资助老年食堂的运营。”姚兴军介绍，村里计划通过“菜米自产”与“直播资助”，更好实现老年食堂长效运营。

如今，姚兴军的直播间早已走出村子，湖北、四川等地的乡村也邀请他来直播并传授直播技术，杭州乡村直播电商正在点亮无数村庄电商直播的前路。

从换新手机到换AI主播杭州全方位见证直播变革

乡村电商直播新模式的加入代表的是乡土主播拥抱科技的积极姿态，而在专业度更高的直播间里，一款可以24小时不眠不休直播的主播正在重塑直播行业的规则。

这款AI主播的创造者就是一知智能的创始人陈哲乾。“这款AI主播已经过三次迭代的‘芽势’数字人，其功能十分强大。”陈哲乾介绍，第一代数字人仅能实现“改头”的基础替换，数字人如同提线木偶，到了第二代，数字人身体动作开始自然流畅，具备了初步的肢体语言。“第三代的‘芽势’数字人，不仅能完成拿起商品介绍、换衣服等人类行为，还能实现背景、灯光、机位的纯数字生成，一切内容10秒内即可实时驱动。”

这种技术跃迁让数字人从“工具”变成了具有人格特征的数字化身。在今年“双11”的深夜时段，当真人主播结束4小时高强度直播后，AI数字人能够原汁原味地延续其人货场风格，甚至进行弹幕实时互动，观众几乎无法察觉主播已从血肉之躯变为硅基智能。

更让人惊喜的是，数字人与人类主播之间的交叉直播正在让直播成本大幅下降。按照传统直播间主播、场地、助播、场控的配置计算，一个月的成本约为15万元，而AI直播间仅需5000元一个月，成本降至传统直播的1/30-1/50。“根据用户的反馈，我们发现，数字人主播的GMV至少达到真人同期的70%，还有不少场景实现1:1持平表现。”

陈哲乾强调：“我们让主播的工作时长从4小时变成了24小时。”在杭州的直播生态中，人机协作已成为标准配置——真人负责黄金时段的情绪峰值，AI接管长尾流量时段，共同构建24小时不间断的销售引擎。

当海外网红仍固守广告代言模式时，杭州主播已通过数字人技术率先建立直播电商生态。这种先发优势让从业者从区域竞争者蜕变为全球规则制定者，在更广阔的市场上实现个人价值的重估。

TikTok等海外平台的主播缺口，为杭州从业者开辟了“降维打击”的新战场。凭借国内积累的直播经验与AI技术加持，本土主播开始转型为跨国直播生态的构建者。一知科技在海外推动的“数字人主播”模式，实则是将杭州主播的运营方法论打包成可复制的“AIMCN”方案。

从传统直播向科技要利润的绝不在少数。2019年，谦寻启动数字化战略，自主研发并上线了行业首个全流程直播服务平台“羚客系统”，2023年，谦寻以AI技术为底座，发布全新AI智能羚客，从播前、播中、播后，形成一套成熟的“AI+直播”全链路解决方案，助力行业向高效、智能、规范、可持续的方向发展，最终为品牌、商家及消费者创造更大价值。

手机屏光照亮姚书记眼角的笑纹，他点开千岛湖酒厂发来的合作邀约，敲下回复时瞥见日历。距离2026年仅剩十九天，但杭州的电商时钟似乎永远走在更早的刻度上。

超豪华小汽车零售环节消费税政：策调整7月20日起执行