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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

本周行业协会公开重要研究成果当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

公路喜剧电影《六六大顺》今日正式官宣定档，同步发布“福满囧途”版定档海报，官宣将于2026年2月6日登陆全国院线。影片由李孟武、陈康太编导，李孟武、肖轶、安悦溪、王喳喳、黄一飞领衔主演，井凌潇、毕童、提爱民主演，共同为观众献上一部“笑中带暖、顺意开年”的新年解压力作。

影片以真实故事为蓝本，讲述了36岁本命年老板李大顺（李孟武饰）遭遇人生重创——财务卷款跑路、公司濒临破产，家庭也面临婚变与亲子关系危机。在人生绝境之际，他得知项目方董事长的父亲身患怪病，传闻中的“小分子水”被视作“救命良方”，为挽救事业与家庭，李大顺不得不与执着研究该项目的民间科学家李谱（肖轶饰）结伴，踏上前往陇上的寻水之旅。这段看似目标明确的旅途状况百出，误闯牧区、导航失灵、债主追堵等荒诞乌龙接连上演，而途中偶遇的留守儿童六六兄妹，更让“救项目”的迫切与“暖人心”的善意意外碰撞，让这场囧途最终成为双向救赎的心灵之旅。

囧途喜剧撞上中年救赎笑暖交织戳中人心共鸣

影片跳出传统喜剧的单一叙事，将无厘头的旅途笑料与中年危机的现实议题深度融合。同步发布的“福满囧途”版定档海报将故事精髓浓缩呈现：一辆被红包、福字、春联装点的面包车喜气洋洋，满溢着春节的热闹氛围，红金色调的搭配既契合新春民俗，又充满“六六大顺”的吉祥寓意。车厢内，李孟武饰演的李大顺眉头微蹙却难掩笑意，肖轶塑造的李谱憨态可掬，安悦溪等主创笑态各异，有人前仰后合险些扑出车外，有人攥着红包眉眼弯弯，既直观展现了“囧伴同行”的喜剧基调，又通过角色神态的细微差别，暗示了每个人背后的故事张力。

李大顺的创业困境、婚姻裂痕与亲子隔阂，映照出当代中年人

“扛着责任前行”的普遍困境；李谱因女儿离世产生的执念与愧疚，探讨了“与遗憾和解”的人生课题。两人“猪队友”式的互怼互动与绝境中的彼此支撑，既制造了密集笑点，又传递出温暖治愈的力量。这种“笑到捶桌、暖到心窝”的叙事风格，让影片既满足了观众春节解压的娱乐需求，又能引发对生活、家庭与责任的深度思考，实现了“娱乐性”与“情感力”的双重突破。

用心打磨护航品质，笑暖兼具解锁马年贺岁优选

影片的品质保障源于主创团队的用心打磨与实力配置。总导演李孟武将自身公益经历与人生感悟融入剧本，历经近百次修改，让故事与角色更显真实鲜活；肖轶打破正剧戏路，将“民间科学家”的偏执与深情演绎得极具反差萌，安悦溪、王喳喳、黄一飞等实力派演员各展所长，喜剧张力拉满。幕后方面，摄影指导郑杨以精湛技艺捕捉从深圳都市到西北戈壁的壮丽风光，每一帧画面都兼具美感与叙事力；制片人曹东升全程把控制作流程，从场景搭建到道具考据严格把关，让影片在喜剧氛围中不失质感。

电影《六六大顺》以公路喜剧为壳，包裹着陪伴、善意与成长的温暖内核，既适合年轻情侣、朋友结伴观影，在密集笑点中释放一年压力；也适合全家老小组团观看，在温情叙事中感受家庭的珍贵与陪伴的意义。

电影《六六大顺》由深圳市先佑影视文化有限公司出品，华幕影业（北京）有限公司、广东潮优选网络文化传媒有限公司联合出品，北京樱桃泡泡传媒有限公司宣发。2月6日，不妨约上家人朋友走进影院，在荒诞囧途中解压，在双向救赎中治愈，解锁马年开年第一份顺遂与欢喜，新岁全程六六大顺！韩璐(EN053)

坚持持有人利益优先基金公司绩：效考核新指引重磅升级