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售后服务上门服务电话,智能分配单据:极端天气频发,对“三夏”生产影响多大
截至目前,今年全国累计面雨量170毫米,较常年同期偏多5%。6月1日起我国全面进入汛期,南方地区进入主汛期,前期强降雨地区江河湖库底水偏高,山洪地质灾害、中小河流洪水等风险将进一步加大。当极端天气从“偶发”变为农业生产的“常客”,14亿人的“饭碗”如何才能端稳、端牢?
“今年身边的烘干厂都爆满,但小麦水分太大烘得慢,根本不出活儿。”收购版图覆盖湖北、河南多地的粮食收购商张宝银叹道,如果粮食烘干排不上号,被搁置一边,24小时就会发烫、48小时就可能烂掉发霉。
当前正值“三夏”生产关键阶段,5月这轮波及我国数十个省区市的强降雨范围广、持续时间较长,且与部分作物关键生育期、关键收获期叠加,让伍娟这些粮农焦虑不已。
5月28日,持续许久的降雨终于放了晴,伍娟抓紧下地收割小麦,结果刚收10多亩又下起雨。望着剩余几十亩地,她担心收完的小麦发芽、地里的会烂根,又担心一季的辛苦换不来好价钱。
5月29日,记者从水利部水旱灾害防御司获悉,5月以来,全国104个国家级气象站打破5月单日降雨纪录、121个站突破月降雨极值。除了伍娟所在的湖北省,安徽、河南等粮食主产省份也遭遇了较强降雨威胁,为农作物生产带来一定影响。
不仅是极端强降水,近年来的极端高温、干旱等天气同样频发。中国农业大学经济管理学院教授穆月英强调,极端天气不是单一自然事件,而是会影响耕地、作物、农机、仓储、物流、市场和农民收益的系统性风险,对我国粮食安全和重要农产品的稳定供给构成严峻挑战。
5月31日,水利部农村水利水电司泵站与排涝处处长龙海游告诉中青报·中青网记者,从目前调度情况看,全国面上耕地受涝情况总体平稳,大中型灌区运行正常,个别点位有涝情无涝灾,灌区农田涝渍情况总体可控。
不过,随着6月1日起我国全面进入汛期,南方地区进入主汛期,前期强降雨地区江河湖库底水偏高,山洪地质灾害、中小河流洪水等风险将进一步加大。当极端天气从“偶发”变为农业生产的“常客”,14亿人的“饭碗”如何才能端稳、端牢?
当极端天气逐渐成为“常客”
在分析今年全国雨水情时,水旱灾害防御司指出,自4月1日我国正式入汛以来,大江大河汛情基本平稳,未发生编号洪水,但局地极端强降雨造成的中小河流洪水、山洪灾害偏早偏重,极端暴雨洪涝事件趋多趋强。
截至目前,今年全国累计面雨量170毫米,较常年同期偏多5%。4月以来,有18省(自治区、直辖市)146条河流发生超警以上洪水,较近5年同期均值偏多五成。正值“龙舟水”期间(5月21日至6月20日),整体水旱灾害防御形势日趋紧张。
穆月英分析,这轮强降雨从区域看,黄淮海冬麦区受灾风险比较突出。5月正是小麦灌浆后期、乳熟成熟和即将大面积收获的关键阶段,持续阴雨和局地暴雨容易造成影响。她提醒,长江中下游和西南部分地区,还需关注夏收及后续播种环节衔接中的风险。
水文水资源专家、中国工程院院士张建云认为,水文气象年景总体偏差可能与全球气候变化加剧有关。联合国粮食及农业组织(FAO)与世界气象组织(WMO)近日联合发布的报告显示,过去半个世纪,全球极端高温事件的发生频率、强度和持续时间急剧上升,已不再是偶然发生的区域性气候灾害,正在重塑全球农业生产的基础条件,成为威胁全球粮食安全的核心风险因素。
“近年来,极端天气对农业生产的影响确实在加深。”穆月英表示,其对粮食安全和重要农产品稳定供给的挑战,与过去更多表现为局部性、阶段性和单一性风险的农业气象灾害不同,不仅表现为灾害次数增加,还有风险形态发生的变化。
浙江大学农业风险管理与安全发展研究中心主任易福金也指出,当前高温叠加干旱、强降雨叠加渍涝和病虫害等复合型灾害,正成为农业生产中更加常见的灾害形态。他进一步表示,受雨带北移、西北暖湿化、北方暴雨激增影响,我国原有农业灾害分布规律被打破,传统农业风险的空间格局被重构。
以传统的“南涝北旱”格局为例,这一固有认知已被改写。北方粮食主产区的防灾重心,正从过去单一的“抗旱为主”被迫转向严峻的“旱涝双防”,而苹果、水稻、莲藕等作物的种植带也不断北移,然而这些新晋的种植区域缺乏适配的防灾技术与管理经验,导致次生风险凸显。
“极端天气不仅影响某一块田、某一个生产季的粮食生产,还会在区域,生产全过程扩散。”穆月英说。
我们能倚仗些什么
“面对极端天气带来的挑战,我们既要保持充分警惕,也要保持战略定力。”穆月英表示,“因为总体来看,我国粮食生产基础设施、储备调节、产销衔接和应急保供体系完善,保障粮食和重要农产品总体供给、保持价格基本平稳,是有制度基础和现实能力的。”
农田防灾减灾能力是基础,其中大中型灌区灌溉保证率高,灌排体系相对完善,一直是我国粮食和重要农产品生产的主力军。龙海游指出,入汛以来,水利部会同农业农村部等部门采取多项措施有效应对强降雨天气影响,指导加强灌排沟渠巡检及排涝泵站维修养护,及时发现和处理农田积水受涝等问题。
据统计,入汛以来,全国1438座(次)大中型水库拦蓄洪水150.9亿立方米,减淹耕地面积51.27万亩。“高标准农田、农田水利、排灌体系、田间道路、烘干仓储设施,是应对极端天气的硬核支撑。”穆月英指出,我国农业防灾减灾有组织动员能力强、基础设施不断增强等显著优势。
在接受中青报·中青网记者采访时,中国人民大学农业与农村发展学院教授马九杰表示,种粮农民利益得以保障,才能激励和调动他们的种粮积极性,而提供适配的保险产品,正是帮助农民转移灾害风险的关键举措。
在5月这轮强降雨过程中,面对大面积农田渍涝、作物倒伏甚至减产绝收的严峻局面,农业保险成为农户灾后恢复生产的“压舱石”、粮食安全的风险缓冲器。易福金指出,一方面,保险赔款能够快速弥补农户直接经济损失,避免因灾返贫、弃耕撂荒;另一方面,它能分担政府救灾压力,稳定农户种粮预期,打消“受灾即亏损”的顾虑,保障粮食种植面积稳定。
农户张兵朝种植的近300亩小麦处于湖北省宜昌市5月强降雨受灾严重地带,地里小麦整体大片倒伏,浸水腐烂、发芽,大面积受损,之前缴纳了7776元保费,在灾后4天内收到26.5万元理赔款项。
截至5月27日,国寿财险湖北宜昌中心支公司下辖当阳市支公司已向259名农户赔付超8000亩因5·17暴雨灾害受损的小麦,合计赔付370.72万元。
推动良田、良种、良机、良法深度配套也至关重要。我国长期开展抗逆作物育种,储备了丰富的耐旱、耐涝及抗病新品种。4月20日以来,河南温县降雨频繁,各乡镇小麦均存在倒伏地块、倒伏率超过10%。然而,在祥云镇夏庄村,中种集团品种“郑麦9134”繁种田里成方连片千亩小麦无倒伏、无穗发芽、无萌动,病穗都少,预计6月5日至10日迎来收割。
中国中化旗下先正达集团中国湖北省区技术主任刘华介绍,赤霉病是影响小麦安全生产的重要病害,成熟期遭遇强降雨极易引发穗部霉变和穗发芽,严重拉低产量与品质。但使用了“麦甜”制剂的麦田展现出了极强的抗逆性。今年这些田块不仅受“烂场雨”的伤害显著减小,产出的麦穗更是干净金黄、籽粒饱满。在实现平均增产10%的同时,用药量减少了70%。粮食收购商张宝银就提到,这种品质的小麦,每斤收购价高出3到5分钱根本不是问题。
堵点依然存在
尽管我国农业防灾减灾已具备明显优势,但依然存在设施短板突出、应急预案更新滞后等“堵点”与“卡点”。
为此,易福金建议升级农田水利基础设施,结合雨带北移、北方暴雨增多趋势,分区修订农田排涝、抗旱建设标准,重点补齐北方粮食主产区、低洼易涝区田间沟渠、小型泵站等末梢设施,并持续推进高标准农田建设,把“旱涝双防”作为硬性指标。
农业保险方面同样面临挑战。当前,我国已经成为世界农业保险市场规模最大的国家。数据显示,2025年,中央财政拨付农业保险保费补贴517亿元,农业保险向农户支付赔款超1200亿元,成为应对极端天气常态化的重要金融工具。
虽然覆盖面持续扩大、产品体系不断丰富,但易福金发现,农业保险的理赔精准度不足、市场过度竞争导致财政资源耗散、巨灾赔付机制存在制度性缺陷,以及现行产品无法适应日益分化的农户需求等问题依然突出。
马九杰提醒,极端天气频发可能导致保险公司赔付压力骤升,政策性保险需要增加保费补贴力度。他建议研究如何激励保险公司从“被动赔付”转向“主动防损”。
对于“主动防损”,马九杰指出这其实是一种双赢机制。保险公司若参与防灾抗灾设施建设,提升风险抵御能力,客观上会减少风险发生概率,降低保险公司可能面临的灾害损失赔付,降低赔付压力。当然,做到这些,保险公司需要有一定的盈利空间,且能够将盈余资金用于风险减量措施建设上。
国寿财险相关业务负责人也坦言,近年极端气候致灾性强、影响范围广,让农业保险面临的风险持续聚集,经营风险的不确定性进一步加剧。据统计,国寿财险2026年全国农险接报案超36万件,涉及农田/主要作物面积约395万亩,已完成查勘定损金额近30亿元、支付赔款约29亿元。
他建议,因地制宜完善“保险公司+再保险+大灾基金+政府兜底”的多层次风险分散体系,确保行业在巨灾面前能持续稳定发挥保障作用。他也提醒广大农户,投保信息务必准确,受灾后第一时间报案并保留证据。
构建适配的现代农业风险治理体系
立足气候变化新常态,易福金建议推动农业风险防控从被动救灾转向主动防灾、综合减灾、风险分担一体化,以“提升农田韧性、强化精准预警、补齐设施短板、完善多元保障”为核心,构建适配极端天气频发的现代农业风险治理体系。
“极端气候事件的发生,往往是突发性的,又是大范围的。”穆月英认为,农业防灾减灾要做到事后应急、事前预防、过程管理和灾后恢复相结合,让不确定的天气,可识别、可预警、可管理。
我国农业经营主体数量大、类型多,农户仍然是重要基础。她提醒,极端天气面前,他们迫切需要信息、技术、设备、保险和组织支持,必须把农户放在更加突出的位置。她建议通过社会化服务、合作组织、保险金融和数字化工具,促进小农户与现代农业发展有机衔接,并充分发挥村集体在应对极端气候上的作用。
“为保障农业生产稳定发展,需要从多层面采取相应的对策措施。”穆月英建议,农业技术部门针对极端天气制定适合当地的农业技术清单,包括秋季播种、品种选择等技术措施;农户自身也要强化防灾减灾意识,积极投保农业保险,若秋季遭遇灾害,就及时做好耕种补种、作物类型调整,防止来年夏季产量受到波及,并切实做到分地块、分作物的精准应对。
中青报·中青网记者 魏婉来源:中国青年报
2026年06月02日 05版
今日行业报告发布新政策变化极端天气频发,对“三夏”生产影响多大
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截至目前,今年全国累计面雨量170毫米,较常年同期偏多5%。4月以来,有18省(自治区、直辖市)146条河流发生超警以上洪水,较近5年同期均值偏多五成。正值“龙舟水”期间(5月21日至6月20日),整体水旱灾害防御形势日趋紧张。
穆月英分析,这轮强降雨从区域看,黄淮海冬麦区受灾风险比较突出。5月正是小麦灌浆后期、乳熟成熟和即将大面积收获的关键阶段,持续阴雨和局地暴雨容易造成影响。她提醒,长江中下游和西南部分地区,还需关注夏收及后续播种环节衔接中的风险。
水文水资源专家、中国工程院院士张建云认为,水文气象年景总体偏差可能与全球气候变化加剧有关。联合国粮食及农业组织(FAO)与世界气象组织(WMO)近日联合发布的报告显示,过去半个世纪,全球极端高温事件的发生频率、强度和持续时间急剧上升,已不再是偶然发生的区域性气候灾害,正在重塑全球农业生产的基础条件,成为威胁全球粮食安全的核心风险因素。
“近年来,极端天气对农业生产的影响确实在加深。”穆月英表示,其对粮食安全和重要农产品稳定供给的挑战,与过去更多表现为局部性、阶段性和单一性风险的农业气象灾害不同,不仅表现为灾害次数增加,还有风险形态发生的变化。
浙江大学农业风险管理与安全发展研究中心主任易福金也指出,当前高温叠加干旱、强降雨叠加渍涝和病虫害等复合型灾害,正成为农业生产中更加常见的灾害形态。他进一步表示,受雨带北移、西北暖湿化、北方暴雨激增影响,我国原有农业灾害分布规律被打破,传统农业风险的空间格局被重构。
以传统的“南涝北旱”格局为例,这一固有认知已被改写。北方粮食主产区的防灾重心,正从过去单一的“抗旱为主”被迫转向严峻的“旱涝双防”,而苹果、水稻、莲藕等作物的种植带也不断北移,然而这些新晋的种植区域缺乏适配的防灾技术与管理经验,导致次生风险凸显。
“极端天气不仅影响某一块田、某一个生产季的粮食生产,还会在区域,生产全过程扩散。”穆月英说。
我们能倚仗些什么
“面对极端天气带来的挑战,我们既要保持充分警惕,也要保持战略定力。”穆月英表示,“因为总体来看,我国粮食生产基础设施、储备调节、产销衔接和应急保供体系完善,保障粮食和重要农产品总体供给、保持价格基本平稳,是有制度基础和现实能力的。”
农田防灾减灾能力是基础,其中大中型灌区灌溉保证率高,灌排体系相对完善,一直是我国粮食和重要农产品生产的主力军。龙海游指出,入汛以来,水利部会同农业农村部等部门采取多项措施有效应对强降雨天气影响,指导加强灌排沟渠巡检及排涝泵站维修养护,及时发现和处理农田积水受涝等问题。
据统计,入汛以来,全国1438座(次)大中型水库拦蓄洪水150.9亿立方米,减淹耕地面积51.27万亩。“高标准农田、农田水利、排灌体系、田间道路、烘干仓储设施,是应对极端天气的硬核支撑。”穆月英指出,我国农业防灾减灾有组织动员能力强、基础设施不断增强等显著优势。
在接受中青报·中青网记者采访时,中国人民大学农业与农村发展学院教授马九杰表示,种粮农民利益得以保障,才能激励和调动他们的种粮积极性,而提供适配的保险产品,正是帮助农民转移灾害风险的关键举措。
在5月这轮强降雨过程中,面对大面积农田渍涝、作物倒伏甚至减产绝收的严峻局面,农业保险成为农户灾后恢复生产的“压舱石”、粮食安全的风险缓冲器。易福金指出,一方面,保险赔款能够快速弥补农户直接经济损失,避免因灾返贫、弃耕撂荒;另一方面,它能分担政府救灾压力,稳定农户种粮预期,打消“受灾即亏损”的顾虑,保障粮食种植面积稳定。
农户张兵朝种植的近300亩小麦处于湖北省宜昌市5月强降雨受灾严重地带,地里小麦整体大片倒伏,浸水腐烂、发芽,大面积受损,之前缴纳了7776元保费,在灾后4天内收到26.5万元理赔款项。
截至5月27日,国寿财险湖北宜昌中心支公司下辖当阳市支公司已向259名农户赔付超8000亩因5·17暴雨灾害受损的小麦,合计赔付370.72万元。
推动良田、良种、良机、良法深度配套也至关重要。我国长期开展抗逆作物育种,储备了丰富的耐旱、耐涝及抗病新品种。4月20日以来,河南温县降雨频繁,各乡镇小麦均存在倒伏地块、倒伏率超过10%。然而,在祥云镇夏庄村,中种集团品种“郑麦9134”繁种田里成方连片千亩小麦无倒伏、无穗发芽、无萌动,病穗都少,预计6月5日至10日迎来收割。
中国中化旗下先正达集团中国湖北省区技术主任刘华介绍,赤霉病是影响小麦安全生产的重要病害,成熟期遭遇强降雨极易引发穗部霉变和穗发芽,严重拉低产量与品质。但使用了“麦甜”制剂的麦田展现出了极强的抗逆性。今年这些田块不仅受“烂场雨”的伤害显著减小,产出的麦穗更是干净金黄、籽粒饱满。在实现平均增产10%的同时,用药量减少了70%。粮食收购商张宝银就提到,这种品质的小麦,每斤收购价高出3到5分钱根本不是问题。
堵点依然存在
尽管我国农业防灾减灾已具备明显优势,但依然存在设施短板突出、应急预案更新滞后等“堵点”与“卡点”。
为此,易福金建议升级农田水利基础设施,结合雨带北移、北方暴雨增多趋势,分区修订农田排涝、抗旱建设标准,重点补齐北方粮食主产区、低洼易涝区田间沟渠、小型泵站等末梢设施,并持续推进高标准农田建设,把“旱涝双防”作为硬性指标。
农业保险方面同样面临挑战。当前,我国已经成为世界农业保险市场规模最大的国家。数据显示,2025年,中央财政拨付农业保险保费补贴517亿元,农业保险向农户支付赔款超1200亿元,成为应对极端天气常态化的重要金融工具。
虽然覆盖面持续扩大、产品体系不断丰富,但易福金发现,农业保险的理赔精准度不足、市场过度竞争导致财政资源耗散、巨灾赔付机制存在制度性缺陷,以及现行产品无法适应日益分化的农户需求等问题依然突出。
马九杰提醒,极端天气频发可能导致保险公司赔付压力骤升,政策性保险需要增加保费补贴力度。他建议研究如何激励保险公司从“被动赔付”转向“主动防损”。
对于“主动防损”,马九杰指出这其实是一种双赢机制。保险公司若参与防灾抗灾设施建设,提升风险抵御能力,客观上会减少风险发生概率,降低保险公司可能面临的灾害损失赔付,降低赔付压力。当然,做到这些,保险公司需要有一定的盈利空间,且能够将盈余资金用于风险减量措施建设上。
国寿财险相关业务负责人也坦言,近年极端气候致灾性强、影响范围广,让农业保险面临的风险持续聚集,经营风险的不确定性进一步加剧。据统计,国寿财险2026年全国农险接报案超36万件,涉及农田/主要作物面积约395万亩,已完成查勘定损金额近30亿元、支付赔款约29亿元。
他建议,因地制宜完善“保险公司+再保险+大灾基金+政府兜底”的多层次风险分散体系,确保行业在巨灾面前能持续稳定发挥保障作用。他也提醒广大农户,投保信息务必准确,受灾后第一时间报案并保留证据。
构建适配的现代农业风险治理体系
立足气候变化新常态,易福金建议推动农业风险防控从被动救灾转向主动防灾、综合减灾、风险分担一体化,以“提升农田韧性、强化精准预警、补齐设施短板、完善多元保障”为核心,构建适配极端天气频发的现代农业风险治理体系。
“极端气候事件的发生,往往是突发性的,又是大范围的。”穆月英认为,农业防灾减灾要做到事后应急、事前预防、过程管理和灾后恢复相结合,让不确定的天气,可识别、可预警、可管理。
我国农业经营主体数量大、类型多,农户仍然是重要基础。她提醒,极端天气面前,他们迫切需要信息、技术、设备、保险和组织支持,必须把农户放在更加突出的位置。她建议通过社会化服务、合作组织、保险金融和数字化工具,促进小农户与现代农业发展有机衔接,并充分发挥村集体在应对极端气候上的作用。
“为保障农业生产稳定发展,需要从多层面采取相应的对策措施。”穆月英建议,农业技术部门针对极端天气制定适合当地的农业技术清单,包括秋季播种、品种选择等技术措施;农户自身也要强化防灾减灾意识,积极投保农业保险,若秋季遭遇灾害,就及时做好耕种补种、作物类型调整,防止来年夏季产量受到波及,并切实做到分地块、分作物的精准应对。
中青报·中青网记者 魏婉来源:中国青年报
2026年06月02日 05版
“报告教练,无人机检查完毕,电池电压正常,RTK信号正常!”
“收到,准备起飞!”
在常州市钟楼经济开发区西林街道的翼路云驰未来交通创新基地,一架中型多旋翼运载无人机划破湛蓝天幕,在黑色桩桶之间灵巧穿梭,划出精准的“8”字轨迹。皮肤黝黑的无人机机长董超紧盯教练专用控制器屏幕,手指悬在急停键上,时刻准备应对突发状况。
“稳住舵量!注意第三桩位转向时机!”董超对着实操学员喊道。这里是常州市区内首个集低空经济场景应用、智慧交通数字化平台、飞手培训于一体的无人机基地,在8名老师的带领下,一批批无人机飞手正从这里起步,开启他们的蓝天职业生涯。
无论是无人机“小白”,还是无人机爱好者,怎样才能向职业无人机飞手进阶?首当其冲要避免“黑飞”。
“想合法飞行,避免‘黑飞’,考取民航局认可的无人机驾驶执照是唯一途径。”董超介绍,2024年开始施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中规定,民航局将无人机驾驶执照分为视距内驾驶员、超视距驾驶员(机长)、教员三个等级。其中,视距内驾驶员执照是最基础的无人机驾照,培训时长不少于44小时。超视距驾驶员可独立完成各种飞行任务,考取后累计飞行100小时可报考教员。教员则具备无人机培训师的资质,要求有100小时以上机长经历和两年以上工作经验。
在无人机驾驶执照培训中,会有理论课程和实操课程两部分内容的培训。理论课程包括民航局相关法规、无人机概论、飞行原理与飞行性能、气象、空域和起降场等内容;实操课程则涵盖模拟飞行训练、无人机装机调试实践、起降训练、四面悬停、模拟航线飞行等。
走进翼路云驰的理论教室,20多名学员正埋头研读《无人机航空知识手册》。还有一排模拟机供学员体验。“无人机驾驶员的培训没有门槛,‘小白’也可以来学,但为了保障安全,我们会先让初学者在模拟机上进行练习。”基地工作人员陈言说。完成无人机科目一的学员们会在基地的仿真飞行平台练习,在平台上模拟不同天气情况下的作业环境,只有掌握熟练基本操作后,学员们才会上手实机。
“提到无人机,很多人的第一反应是‘航拍神器’,但它的潜力远不止于此,无人机不仅是飞行器,更是打开职业新天地的大门。”通过严格驾考,拿到无人机驾驶证后,除了进行常见的航拍,飞手能干些啥?陈言向记者透露,他选择考无人机执照,正是看中了这个新兴职业的广阔前景。
随着相关技术不断发展,无人机已渗透到农业、物流、救援等众多领域,成为高薪职业的“新风口”。作为低空经济的核心载体之一,无人机正在推动多领域的场景创新与产业升级。负责无人机操作和控制的无人机飞手,取得专业执照只是第一步,他们不仅需要掌握无人机的起飞、降落、悬停、避障等基本操作技能,还要了解航空运输、农业植保、电力巡检等“低空+”应用场景的专业知识。
基地东侧,黄白相间的“H”形起降坪在阳光下格外醒目。一架载重40公斤的中型多旋翼运载物流机正缓缓升空,执行模拟应急物资投送任务。董超紧盯控制屏,双手微调操纵杆:“物流无人机不仅要飞得稳,还要投得准,尤其在移动目标上降落,误差不能超过十厘米。”目前,该物流无人机已广泛运用到船舶物流上,船员无需靠岸购买补给,通过手机下单,就有无人机进行空中支援。
不远处,另一组飞手正操作测绘无人机对一片工地执行空中巡检任务。高清镜头捕捉地面细节,实时传回数图。陈言告诉记者,他曾参与过河道巡检,无人机仅用2小时就完成了人工需2天才能走完的巡查路线。
随着智能技术的不断发展,作为低空经济的核心载体之一,无人机正在推动多领域的场景创新与产业升级。在基地内,记者还看到了无人机在多个领域的应用展示。一架测绘巡检无人机通过飞手在基地大屏上的远程操控,正实时生成高精度地图,为城市建设提供数据支撑;一架巡检无人机在对模拟设施进行全方位检查,精准发现潜在安全管理问题。
董超表示,每一个无人机应用场景成功运作的背后,单靠无人机飞手操作可不够,其已催生出覆盖研发、应用、管理和服务等全链条的多元化职业生态。这些新兴职业既包含技术密集型岗位,也衍生出大量与行业深度融合的交叉领域,构建起完整的无人机职业体系。
当然,作为广为人知的应用,航拍无人机也不再是“按个快门”那么简单。一名资深航拍师需精通构图、光线、飞行路径规划,甚至后期剪辑。“在AI加持下,无人机行业还展现出更强的潜力。”董超在基地大屏上打开了无人机实时绘制的3D地图,在检索栏内输入“河道”,地图上的搜索结果第一时间就高亮显示,再通过后期编辑,一张详尽的地区水网地图在一分钟内就绘制完成,极大地方便了巡检人员。
“我们基地内部的飞手也在不断学习新技能新业务新知识,未来,具备‘操控+技能+技术’复合能力的飞手将拥有核心竞争力,并推动低空经济从‘飞起来’向‘用得好’跨越。”董超表示。
来源:常州日报