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售后服务上门服务电话，智能分配单据：花钱买“插队权”规则该优化了

　　近期，某热门景区内，一名家长在排队3小时后，因目睹购买“优速通”的游客优先进入而情绪失控，引发全网热议。网友的争论焦点，不是“付费服务该不该有”，而是“景区如何平衡付费服务与普通游客权益”。景区作为市场方，追求盈利本无可厚非，但前提是守住公平底线，兼顾人文温度。

　　“优速通”作为景区推出的增值服务，游客自愿付费享受少排队、更便捷的游览体验，是市场化服务的体现。合理的“优速通”服务，既能满足不同群体的多元需求，也能为景区增加盈利渠道，反哺提升基础服务水平，本是双赢之举。但如今，这一服务逐渐跑偏：部分景区急功近利，大幅增加类似“优速通”服务名额，导致普通游客排队时间成倍延长，基本游览体验被严重挤压；第三方平台趁机投机取巧，通过加价倒卖、虚假宣传等方式牟取暴利，进一步扰乱市场秩序；更有景区忽视基础服务保障，把精力全放在盈利溢价上，卫生间脏乱、指引缺失、配套不足等问题突出，让游客的体验感大打折扣。

　　乱象的滋生根源在于景区管理不善，叠加行业规范缺失、企业功利化导向等多重因素。从景区自身层面看，部分景区运营方为追求利润，盲目将“免排队”权益无限售卖，却未能同步建立合理的名额配比机制和现场秩序维护方案。同时，部分文旅企业过度追逐短期经济效益，将“盈利”置于“服务”之上，片面追求收益最大化，进一步加剧了景区运营的功利化导向。从行业层面来说，目前文旅行业也缺乏明确的行业规范，关于“优速通”等付费升级服务的边界、定价标准、名额比例、监管要求等方面没有统一规定，让各类违规乱象难以得到有效遏制。

　　真正合理的付费服务，应建立在不损害普通游客基本权益的基础上。付费游客享受的是专属引导、定制化讲解、快速通行等差异化增值服务，而非挤占普通游客的公共体验资源。这就要求景区做好精细化管理。比如，区分景区属性，结合景区承载能力，合理分配普通票与“优速通”名额，提升运营管理水平；明确定价标准，严禁第三方平台加价倒卖，公开透明公示相关服务信息；还要补齐基础服务短板，优化普通游客的排队体验，缓解排队焦虑，保障普通游客的基本游览权益。

　　相关部门可尽快出台关于付费服务的统一规范，要求景区在售票平台、现场显著位置公示付费与免费服务的权益差异，保障游客知情权，并通过常态化检查机制，做到“边界清晰、比例可控、信息透明、违规必究”。

　　文旅行业的发展从来不是单一的盈利竞赛，游客的体验决定了景区口碑。这就要求既保障普通游客公平权益，也兼顾不同群体的合理需求。唯有如此，付费服务才能真正回归“增值”本质，实现商业价值与社会价值的双赢。

　　经济日报 卢杨静

昨日官方渠道披露新政策花钱买“插队权”规则该优化了

　　近期，某热门景区内，一名家长在排队3小时后，因目睹购买“优速通”的游客优先进入而情绪失控，引发全网热议。网友的争论焦点，不是“付费服务该不该有”，而是“景区如何平衡付费服务与普通游客权益”。景区作为市场方，追求盈利本无可厚非，但前提是守住公平底线，兼顾人文温度。

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　　乱象的滋生根源在于景区管理不善，叠加行业规范缺失、企业功利化导向等多重因素。从景区自身层面看，部分景区运营方为追求利润，盲目将“免排队”权益无限售卖，却未能同步建立合理的名额配比机制和现场秩序维护方案。同时，部分文旅企业过度追逐短期经济效益，将“盈利”置于“服务”之上，片面追求收益最大化，进一步加剧了景区运营的功利化导向。从行业层面来说，目前文旅行业也缺乏明确的行业规范，关于“优速通”等付费升级服务的边界、定价标准、名额比例、监管要求等方面没有统一规定，让各类违规乱象难以得到有效遏制。

　　真正合理的付费服务，应建立在不损害普通游客基本权益的基础上。付费游客享受的是专属引导、定制化讲解、快速通行等差异化增值服务，而非挤占普通游客的公共体验资源。这就要求景区做好精细化管理。比如，区分景区属性，结合景区承载能力，合理分配普通票与“优速通”名额，提升运营管理水平；明确定价标准，严禁第三方平台加价倒卖，公开透明公示相关服务信息；还要补齐基础服务短板，优化普通游客的排队体验，缓解排队焦虑，保障普通游客的基本游览权益。

　　相关部门可尽快出台关于付费服务的统一规范，要求景区在售票平台、现场显著位置公示付费与免费服务的权益差异，保障游客知情权，并通过常态化检查机制，做到“边界清晰、比例可控、信息透明、违规必究”。

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　　经济日报 卢杨静

12月23日，长春市迎来新一轮降雪天气，为确保公交车辆运营安全，长春公交集团所属各单位以雪为令，迅速反应，确保运营生产等各项工作任务井然有序，为市民出行和游客体验“冰雪之旅”提供坚实的出行保障。

东盛公司领导班子成员带队深入运营线路，对重点线路和易结冰危险路段逐一进行排查，指挥车辆有序出入站台，维持乘客安全乘车秩序，并叮嘱驾驶员注意保持安全车距，全力防范化解道路交通风险，同时组织相关工作人员及时清扫站台积雪，加强特殊乘客帮扶，以防乘客滑倒，努力将安全隐患降到最低。

西昌公司充分利用智能调度平台，实时关注所属线路车辆位置及路况信息，结合客流数据与道路通行能力等实际情况，科学调整车隔、车次。要求各车队做好融雪剂、防滑沙等物资储备，组建应急抢修小组，如遇车辆故障，确保能够快速处置。组织管理人员深入沿线主要站点，引导车辆有序进出站，维持乘客有序排队，帮助特殊群体安全上下车，叮嘱驾驶员控制车速，保持安全距离，全力保障雪天公交运营安全。

南通公司运用智能调度平台时刻关注线路运营情况，重点关注客流和道路通行情况，科学调整雪天车辆运营计划，以充足运力保障市民游客安全出行。各车队加强车辆性能检查，重点对雨刷、刹车系统、暖风设备进行检查，同时组织干部职工深入重要站点维护乘车秩序，清理场站、站台积雪，叮嘱驾驶员注意规范驾驶，确保冰雪天气行车安全。

北达公司利用智能调度平台实时监控路况与客流变化，动态调整发车间隔，减少市民候车时间。各车队提前对运营车辆制动系统、轮胎防滑性能以及灯光、雨刮、暖风设备进行“体检”，为座椅铺上“爱心垫”，给扶手杆“穿”上“保暖衣”，并提前开启车厢暖风，确保运营车辆车况良好、充满“温度”。同时通过早班会、工作群等方式，强化驾驶员安全教育，叮嘱他们经过坡道、桥梁等重点路段时要谨慎驾驶，遇到老人、儿童等特殊乘客上下车时，要主动搀扶，给予帮助，切实用贴心举措为市民乘客提供暖心服务。

巴士公司领导班子深入各车队场站，详细了解场站防滑除雪物资储备、应急处置预案落实等情况，重点对车辆暖风系统、制动转向性能等进行检查，要求各车队加强车辆三检工作，强化驾驶员雪天安全教育提醒，及时根据智能调度平台信息反馈，科学调整车隔车次。要求各级管理人员抓实抓细各项安全保障与后勤服务措施，为一线职工备足热饭热菜以及姜茶等防寒饮品，切实解决一线职工的后顾之忧。

维保公司领导班子成员带领干部职工及时清扫场站积雪，清扫作业采取“机械作业为主、人工清扫为辅”的模式，由特种作业人员操作清雪车辆对场站主要区域进行清扫，各处室、车间人员对清雪设备清扫盲区及卫生死角进行细致清理，大家相互协作、默契配合，高效完成了场区清雪作业任务，切实为一线运营车辆安全有序进行维修保养工作夯实基础。

中国吉林网吉刻新闻记者丛鹂锐

图片由采访对象提供

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