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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

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　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

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　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

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在南京市鼓楼区小市街道东井亭社区，一条曾经困扰居民多年的老旧坡道，在党建引领与多元共治的合力下焕发新生。这条长约5米、高差近3米的坡道，不仅是300多户居民出行的必经之路，也成为党组织密切联系群众、推动基层治理创新的生动实践。在“未来星社区”资助计划的支持与社区党委的统筹推动下，一场以“党建领航、居民参与、专业协同”为核心的微改造行动，让老坡道实现了从“出行痛点”到“社区亮点”的转变。

改造前

改造后

党建引领察民情，精准对接群众需求

坡道改造的起点，源于社区网格员在日常走访中收集到的居民诉求。路面开裂、扶手缺失、雨天湿滑等问题，被党组织纳入“民生实事清单”。今年5月，在社区党委的引导下，行动者依托“未来星社区”资助计划，申报了《东井亭适老化坡道改造方案》，以有限预算精准回应群众关切。项目坚持“零过渡设计”原则，由党员骨干牵头协调，在最短时间内完成坡面铺平、防滑处理与扶手加装，体现了党组织在响应群众呼声、推动急难愁盼问题解决中的关键作用。

“未来星社区”资助计划坡道适老化改造项目开工

“未来星社区”资助计划坡道适老化改造项目成果验收

组织联动聚合力，共建共享有温度的空间

改造工程不仅是物理空间的更新，更是党建引领下多元主体协作的实践。基础改造完成后，空间品质和社区人同行如何提升是社区党委一直思考的问题。社区党委联合南京恩派、星巴克社区服务团队及南京工业大学建筑学院罗靖老师团队，共同发起“空间共创工作坊”，邀请党员代表、居民骨干、设计师等共商共议。通过党组织搭台、多方参与的方式，坡道两侧增设了承载社区记忆的“故事展板”、象征老厂区文化的怀旧邮筒，以及便民座椅和防雨棚，使这里成为兼具意见征集功能与情感连接的“红色共享空间”。

“未来星社区”资助计划主题空间共创工作坊

罗靖老师与东井亭社区书记卢文清探讨改造需求

党群同心促长效，小坡道折射大治理

坡道的更新不仅是环境的改善，更是党组织凝聚群众、提升治理效能的缩影。通过“党委引导、社会助力、专业赋能、居民参与”的模式，东井亭社区探索出一条低成本、高认同、可持续的社区更新路径。居民汤阿姨感叹：“现在接送孩子，路好走了，心里也亮堂了。”自改造完成以来，社区未再发生滑倒事件，生动诠释了“党建引领、民呼我应”的基层工作理念。

未来，东井亭社区党委将继续发挥核心引领作用，进一步听取民意、整合资源，让这条坡道不仅方便出行，更成为凝聚党群共识、延续社区文脉、深化共建共治的纽带。

退伍：季最后一次以这样的方式告别军营