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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
本周行业报告披露政策新动向对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
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本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
多彩贵州网讯12月25日，凤冈县召开“林草资源高质量保护与发展”专场新闻发布会，记者从会上获悉，近年来，该县深入贯彻落实上级林业资源保护与发展决策部署，成功创建国家级全域森林康养试点建设县，累计实施森林资源培育16.77万亩，森林覆盖率稳定在60.58%，森林防火工作迈向现代化、专业化，林草资源高质量发展成效丰硕。
林草保护筑牢绿色根基。凤冈县以林长制为核心，构建起县、镇(街道)、村(社区)、末梢四级林长体系，1461名林长年均巡林超29.5万次，实现“山有人管、林有人护、责有人担”。同时加大执法力度，严厉打击破坏林草资源违法行为，推进退化林修复、低效林改造等工程，开展鸟类保护等专项行动，守护野生动植物与古树名木安全。2022年以来，投入117万元维护修复古树192株、古茶树7株及古树群2个，推广珍贵乡土树种优化林分结构，让绿色成为县域最鲜明底色。
品牌创建与改革创新双突破。该县成功打造国家级森林康养试点乡镇3个、省级自然教育基地9个等一批优质生态品牌，创成省级森林城市及12个森林乡镇、45个森林村寨。东方红国有林场林业碳票获批全省首批省级林业碳票，实现全省首个跨市州交易，交易额达106.5万元；绥阳镇盖阳山国家储备林项目示范基地成为2024年全市唯一省级示范基地。立足林改“四问”，该县建成51个百亩以上种养示范点，培育63个经营主体及32家林业苗圃企业，通过茶园“一亩一证”改革破解林农难题，推行“一站式”审批服务提升效率，搭建林业大数据平台实现资源动态监测，森林防火空地立体侦查、无人机病虫害监测等科技手段大幅提升治理效能。
生态产业化融合发展赋能乡村振兴。凤冈县构建“林长+林下经济”模式，划定三类林地用途，编制产业发展规划与操作手册，推动各镇(街道)建设林下养牛基地，厚植生态文化。依托林下空间优势，发展林药、林菌等特色产业，形成“一带三区”林下经济格局。截至2025年末，林下经济利用林地53.6万亩，全产业链产值19.36亿元；累计争取1572万元建设森林康养步道24.84公里及4个健康管理中心；开发茶园碳票监测面积5万亩，签发碳减排量4.83万吨，东方红林场碳减排量1.78万吨，预估生态产品价值432.2万元。
民生林业普惠共享，安全屏障持续织密。“十四五”期间，凤冈县发放退耕还林补助7300万元、生态效益补偿资金3382.48万元，聘用5625名生态护林员并发放工资5306.03万元，通过各类林业项目带动群众增收。培育林产品精加工产业，注册多个商标，实现定向销售0.4亿元、网络销售额0.8亿元。同时构建“人防+物防+技防”森林防火体系，“十四五”期间除治枯死松树5.26万株，防治松褐天牛7.3万亩，松材线虫病成灾率控制在3‰以内。
下一步，凤冈县将进一步夯实森林防火基础设施，加强专业扑火队伍建设，深化林业有害生物防控，严厉打击破坏森林资源行为。同时积极争取林业项目，推动森林质量提升，催生林业新质生产力，全力推进林业现代化，筑牢林草资源高质量发展安全屏障。
主创：李轻云
一审：余从源
二审：王信姚腾
三审：唐全寿