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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

本月国家机构传递新政策海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

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“中国维和快反分队专业素质过硬，表现非常突出，在任务区有口皆碑。”

在会见中国赴阿卜耶伊维和快反分队轮换交接指导组时，联合国阿卜耶伊临时安全部队司令阿弗拉姆对首批分队的表现给出了高度评价。

阿卜耶伊地区面积约1万平方公里，是苏丹和南苏丹之间最重要的边境争议地区。这里部族派别间利益矛盾错综复杂，武装冲突不断，是公认最危险的维和任务区之一。快反分队作为联阿安全部队的重要力量，经常需要跨战区执行武装巡逻、要员护卫、快反处突等任务。首批分队回国前，阿弗拉姆专门签署嘉奖令对他们进行表彰。

对首批快反分队官兵部署期间的表现，联阿安全部队司令部和维和友军无不称赞有加。

——分队不仅在联阿安全部队战略能力评估中获得第一名，还在联合国总部对任务区进行的军警能力评估中，以出色的表现被司令部计划处处长斯蒂芬称为“联阿安全部队重要的能力担当”。

——装备核查通过率达到百分之百，创下任务区首次，让核查官德米特罗惊呼“不可思议”。

——坚持每周两次给附近居民点送水，开展人道主义援助活动70余次。“很少有分队能做到这个程度”，中国维和官兵的爱心给司令部军民协调部门的琳恩留下了深刻的印象。

——官兵利用业余时间进行营区建设。憨态可掬的大熊猫模型、高铁模型、自制小型喷泉……许多维和友军惊呼，“每次来都有新发现”。

在中国维和快反分队医务室，记者偶遇联阿安全部队司令部的一名参谋军官萨尼亚。她不慎拉伤肩颈部肌肉，在同事的推荐下来到分队就诊，病情得到有效缓解。医生韩正阳说，分队在任务区大力宣传中医疗法，治好了多名病患。阿弗拉姆的行政助理萨拉克深受腰腿疼痛困扰，到分队治疗后她病情好转，专门发来感谢信。

在阿卜耶伊任务区，中国维和直升机分队承担着兵力投送、空中巡逻、战场搜救、医疗后送、货物运输等多项任务，被联阿安全部队称为“阿卜耶伊不可或缺的关键力量”。今年2月，联合国主管维和事务的副秘书长拉克鲁瓦搭乘分队直升机对任务区进行视察后，主动与机组人员合影，称赞分队“技术精湛、表现完美”。

“中国维和军人工作主动性很强。我完全信任他们，相信他们会为联阿安全部队和任务区和平作出更多贡献。”在与轮换交接指导组交流时，联阿安全部队副司令阿米尔表示。

(解放军报阿卜耶伊5月12日电)【编辑:李岩】

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