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售后服务上门服务电话,智能分配单据:“一针瘦十斤”的网红减肥针,真能随便打?
为了达到理想的减肥效果,有的人会采取药物干预的方式。以替尔泊肽等为代表的“减肥针”被戴上了所谓神药的光环,在电商平台和社交圈层中广为流传。
然而,现实却不像广告“不运动、不忌口,躺着就能瘦”写得那么美好。在不具备医疗资质的地方购买并盲目使用减肥药物,可能引发恶心、呕吐、脱水甚至胰腺炎等严重不良反应。所谓“一针瘦十斤”真的适合所有人吗?盲目打针又有哪些风险?
男子注射“减肥针”后频繁低血糖
一年后体重快速反弹
攀岩爱好者李先生由于体重原因导致运动表现欠佳,加上长期患有阻塞性睡眠呼吸暂停综合征,决定尝试使用替尔泊肽。用药一周后,李先生的体重明显下降,从82公斤降到79公斤。
李先生介绍,自己三个月时间一共打了三针,起初用的是2.5毫克的剂量,到后来直接用到了10毫克。剂量在不断提高,然而减重效果却大不如前了。
庆幸的是,李先生在用药过程中并没有非常不适的反应,相比之下,大体重基数的患者小王在注射替尔泊肽一段时间后,虽掉秤明显,但身体出现不适症状,遵医嘱停药后,体重出现明显反弹。
小王表示,他每周进行注射,保持了半年左右时间。注射之前有240多斤,半年瘦了约30斤,成效比较明显。然而其间,小王的食欲大幅降低,还出现了低血糖的症状。
因为频繁出现低血糖症状,小王在医生的指导下停止了注射。在停止注射三个月后,他的食欲才逐步恢复,一年多后,体重反弹至用药前水平。
有使用门槛的“减肥针”
究竟适合哪些人打?
据国家卫健委《肥胖症诊疗指南(2024年版)》明确规定,司美格鲁肽、替尔泊肽等GLP-1类针剂,是针对肥胖、超重人群的处方治疗药物,有着严格的适用范围。
其中,替尔泊肽仅适用于BMI≥28的肥胖成人,或BMI≥24且伴随高血压、高血糖、血脂异常等代谢疾病的超重成人,并非所有减脂人群都可使用。对于体重正常、仅追求体态微调的人群,注射这类针剂不仅毫无必要,还会打破身体代谢平衡,诱发各类健康问题。
公开报道显示,多地医院急诊科都曾集中接诊过多起减肥针不良反应病例,其中不乏体重正常、单纯追求纤瘦的年轻患者。很多使用者会陷入认知误区,将减肥针当作万能瘦身神器,却忽略了其药品的本质。
北京佑安医院肝病三科主任医师杜晓菲认为,越来越多人之所以选择替尔泊肽来减重,首先是药效有更好的可及性,其次是大家对身材管理的高追求,以及市面上对减肥针的宣传引导。
杜晓菲进一步解释,替尔泊肽是处方药,要在专业医生的指导下使用。它的减重效果确实会更好,不少人认为是降低了减重的门槛,实际上用药的门槛非但没有降低,反而更需要使用者有相关的病史支撑。
杜晓菲介绍,“如果这个人只是超重状态,那他至少要合并一个跟体重相关的并发症才能使用减重药物,比如高血糖、高血压、血脂异常、脂肪肝、阻塞性睡眠呼吸暂停,或者有心血管疾病。或者他已经达到肥胖症,通过生活干预也无法达到减重目标,这两种情况下可以联合使用减重药物。”
使用“减肥针”可能出现副作用
切勿私自购买、注射处方减肥针
杜晓菲称,替尔泊肽可能存在副作用。最常见的不良反应包括恶心、呕吐、腹泻、腹胀、便秘、食欲下降。在使用初期出现不良反应,大部分可以缓解,但长期用这些药,存在营养不良的风险。
此外这些减重药物不光减少脂肪,会减少肌肉,在用药期间要特别关注肌少症的风险。也有研究认为,用这类药物患胆结石的风险会增加,少数患者极罕见情况下可能诱发急性胰腺炎,或者严重的脱水电解质紊乱。
杜晓菲建议,广大民众切勿私自购买、注射处方减肥针,健康减重的核心始终是科学饮食、规律运动、良好作息的结合,处方减重药物仅能作为肥胖病症的辅助治疗手段,并且使用之前必须严格做好评估。
杜晓菲介绍,“首先要做好评估,第一是不是肥胖和超重,第二是否存在代谢综合征的其他疾病。同时要关注用药的安全性,比如有没有胰腺炎病史、甲状腺疾病,如果既往有甲状腺髓样癌,或者他的直系亲属有甲状腺髓样癌家族史的,不建议使用这类药物。”
(总台中国之声记者 江晓晨)
来源:中央广电总台中国之声微信公众号
监制/李行健
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为了达到理想的减肥效果,有的人会采取药物干预的方式。以替尔泊肽等为代表的“减肥针”被戴上了所谓神药的光环,在电商平台和社交圈层中广为流传。
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男子注射“减肥针”后频繁低血糖
一年后体重快速反弹
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庆幸的是,李先生在用药过程中并没有非常不适的反应,相比之下,大体重基数的患者小王在注射替尔泊肽一段时间后,虽掉秤明显,但身体出现不适症状,遵医嘱停药后,体重出现明显反弹。
小王表示,他每周进行注射,保持了半年左右时间。注射之前有240多斤,半年瘦了约30斤,成效比较明显。然而其间,小王的食欲大幅降低,还出现了低血糖的症状。
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有使用门槛的“减肥针”
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其中,替尔泊肽仅适用于BMI≥28的肥胖成人,或BMI≥24且伴随高血压、高血糖、血脂异常等代谢疾病的超重成人,并非所有减脂人群都可使用。对于体重正常、仅追求体态微调的人群,注射这类针剂不仅毫无必要,还会打破身体代谢平衡,诱发各类健康问题。
公开报道显示,多地医院急诊科都曾集中接诊过多起减肥针不良反应病例,其中不乏体重正常、单纯追求纤瘦的年轻患者。很多使用者会陷入认知误区,将减肥针当作万能瘦身神器,却忽略了其药品的本质。
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(总台中国之声记者 江晓晨)
来源:中央广电总台中国之声微信公众号
监制/李行健
作者|郭月
编辑|志豪
车东西5月29日消息,日前,小鹏MONAM03Max新车正式上市,新车分为两个版本,其中续航502km的版本售价为12.98万元,600km续航的版本售价为13.98万元。
会后,车东西和少数国内行业媒体,与小鹏汽车董事长、CEO何小鹏,小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘,小鹏汽车MONA产品系列负责人杨光进行了一场采访问答。
采访环节,何小鹏回应了车圈价格战、新车销售占比、算力需求、激光雷达纯视觉之争、人机共驾与L3的区别等多个话题,干货很多。
1、最近两天,车圈又兴起了新一轮价格战,比亚迪、吉利、奇瑞已入局,小鹏汽车如何看待这一发展?
何小鹏表示,早在三年前就认为车圈会有这个变化(价格战),但是他也回应说,“目前车市的竞争还不算激烈,在下一个5年中的某一年竞争会更激烈。”
何小鹏确认,小鹏汽车不会加入价格战,并进一步呼吁行业不要卷价格、要卷科技;要走出中国、走向全球;要向新质生产力、具身智能走。
2、小鹏MONAM03Max版本的价格引起了业内强烈反响,这个价格护城河会有多高?会不会被其他车企赶上?
何小鹏表示,小鹏用了4年时间,把MONA这样一款车做好,取决于过去小鹏十年的努力,以后也会有公司会达到这一价格水平,但是应该卷的不是价格,而是科技。
3、Max版本在MONA系列中的销售占比是什么?
何小鹏:“现在很难预估Max版本的销售占比,目前行业内25万级以上车型,具备高阶智驾的版本销售占比较高,越便宜车型高阶辅助驾驶的销售比例越低。”
按照何小鹏预估,最开始Max版本的销售比例会很高,之后会稍微下降,随着版本更新,智驾能力提升,Max比例又会相应提高。
小鹏MONAM03Max也在发布当晚证明了战斗力,交出了首份销量成绩单,小鹏MONAM03Max、Plus新版型,上市1小时大定12566台,超过去年上市同期表现,这其中Max版订单占比83%,大定过万。
4、MONA系列车型的出海规划是什么?
何小鹏回应说,MONA系列还会推出很多车型,并且都是全球化的产品,但是小鹏不会把所有车放到海外,会有选择。
提到出海,何小鹏也呼吁中国汽车品牌:“别走急了,走稳一点,把质量、产品做好一点,把中国更好的高科技产品推向全球。”
5、MONA会不会有独立计划?
何小鹏回应说:“小鹏一直都只有一个品牌,MONA只是区分这个级别里面的一个系列。”
6、智能辅助驾驶是不是仅需要200TOPS算力就足够了?
何小鹏表示,当前,200TOPS的算力,能够打基础,但是远远不够的。
他打了一个比方,人运动需要大脑、小脑、脊椎相互协同,汽车也是一样。
现在的智能辅助驾驶像人的小脑,从VLA开始要具备大脑的能力,200TOPS算力是远远不够的,多少算力都能被AI吃掉。
他也指出,L2阶段可能需要的是500TOPS,但如果到L3,甚至是L5,没有人知道需要多大的算力。
何小鹏还说,随着智能辅助驾驶的发展,对算力的需求提升的同时,能力也会不断向前。
7、关于激光雷达和纯视觉之争,何小鹏怎么看?
何小鹏表示,激光雷达可以提升夜晚的安全,但城区安全、雨雪雾等极端天气条件下的安全还是要靠360度监测的视觉方案实现。
何小鹏将激光雷达和纯视觉路线之争,比作更好的眼睛和更强的大脑之争,小鹏选择纯视觉,就是选择了更强的大脑。
何小鹏说:“条条大路可能都能通罗马,但我觉得我们的路线是最优解。”
8、人机共驾是不是已经达到了L3?
在采访最后,小鹏汽车官方也对人机共驾、L3、辅助驾驶保障等关键概念进一步说明。
何小鹏表示,今天推出的“人机共驾”不是L3。小鹏汽车对L3有很高的要求,要体验达到才能叫做L3,不能只看技术。
9、对于小鹏推出的“兜底”保障——小鹏智能辅助驾驶安心的服务,人机共驾阶段如何保障?
小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷进一步说明:“人机共驾”中机器开车阶段属于保障范围。而考虑到智能辅助驾驶退出后,驾驶员难以瞬间接管的情况,袁婷婷也强调:在小鹏NGP退出后5秒内仍能享受保障。