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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

本月行业协会公开重大研究成果渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

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中新经纬12月16日电江西证监局网站16日发布《关于对九江市国有投资控股集团有限公司、张志坚、柯平采取出具警示函措施的决定》(以下简称《警示函》)。

据《警示函》，经查，九江市国有投资控股集团有限公司(以下简称九江国控集团)作为公司债券发行人，存在募集资金未按照约定用途使用，临时报告事项披露不及时、不准确等问题，违反《公司债券发行与交易管理办法》(证监会令第180号)第五条第一款、第十三条第一款以及《公司债券发行与交易管理办法》(证监会令第222号)第四条、第五条第一款、第十三条第一款、第五十条、第五十三条第三款、第五十四条第二款第(十二)项的规定。

九江国控集团董事长张志坚是上述相关行为的直接负责的主管人员，融资部门负责人柯平是上述相关行为的其他直接责任人员。

根据《公司债券发行与交易管理办法》(证监会令第180号)第六十八条、第七十条以及《公司债券发行与交易管理办法》(证监会令第222号)第六十九条、第七十条、第七十一条规定，我局决定对九江国控集团、张志坚、柯平采取出具警示函的行政监管措施，并记入证券期货市场诚信档案。

企业网站信息显示，九江国控集团是九江市委、市政府为优化国有资源、深化国企改革，整合九江市城发集团、工发集团、交发集团、文旅集团等市属国有平台公司和九江鄱湖新城投资建设公司、柴桑区投资集团等区级国有平台公司，按照现代化、市场化、多元化发展格局，于2021年10月组建的市属国有独资企业，注册资本100亿元，成为九江市重要的国有资本投融资运营平台，旗下一级全资、控股子公司6家。截至2022年底，集团总资产超2300亿元，获远东资信和大公国际国内主体信用评级AAA级，是江西省首家获得双AAA主体信用评级的地市级国有企业。(中新经纬APP)

来源：中新经纬

王永乐

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