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售后服务上门服务电话，智能分配单据：长三角铁路部门预计端午节假期前后发送旅客1745万人次

　　南京6月3日电 (记者 朱晓颖)中国铁路上海局集团有限公司3日公布，长三角铁路部门端午假期运输期限为6月18日至22日，合计5天，预计发送旅客1745万人次，日均发送旅客达349万人次。

　　今年端午假期运输较去年推迟19天。铁路部门预计，全国高考结束后，受客群出行时间调整、出游气温适宜、市场需求叠加等多重因素影响，长三角旅客出行需求旺盛。此外，杭衢高铁、合新高铁合泗段、金建高铁兰建段等高铁新线引流作用明显，新线新站新车等新增资源有望进一步带来客流增量。

　　为此，长三角铁路部门拟于6月18日至22日实行高峰运行图，在图定28对直通方向高峰线列车的基础上，计划增开长三角多地去往武汉、西安、郑州、洛阳、南昌、青岛、厦门等方向直通旅客列车51对；在图定36对管内高峰线列车的基础上，计划增开上海至合肥、徐州、杭州、阜阳、温州、宁波等城市间，以及江浙皖省内多地间开行的管内临客列车162.5对。(完)

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　　为此，长三角铁路部门拟于6月18日至22日实行高峰运行图，在图定28对直通方向高峰线列车的基础上，计划增开长三角多地去往武汉、西安、郑州、洛阳、南昌、青岛、厦门等方向直通旅客列车51对；在图定36对管内高峰线列车的基础上，计划增开上海至合肥、徐州、杭州、阜阳、温州、宁波等城市间，以及江浙皖省内多地间开行的管内临客列车162.5对。(完)

河北新闻网讯（信明帅）近日，开滦股份林西矿业公司2013-4薄煤层智能化综采工作面顺利完成全流程调试与试运行，正式投入规模化生产。该工作面的成功投产，有效破解了薄煤层开采的长期难题，标志着公司在煤矿智能化转型道路上迈出关键一步。

薄煤层开采因煤层薄、空间狭窄，长期存在大型设备作业困难、安全风险高、生产效率低、人工成本攀升等行业共性挑战，是制约公司高质量发展的“卡脖子”环节。为此，林西矿业公司将智能化转型作为突破发展瓶颈的核心路径，组建专项技术团队，全力攻坚薄煤层智能开采技术。

公司技术团队先后赴国内多家智能化标杆煤矿考察，学习先进技术路径、装备应用及管理模式，形成详细调研报告。在充分论证和方案优化基础上，公司引进了国内顶尖的薄煤层智能化综采成套装备及集成控制系统，并结合自身矿井地质条件进行适应性改造。经过精准安装、多轮模拟调试与井下场景适配，最终实现了2013-4智能化工作面的顺利落地。

该工作面构建了“井上远程操控+井下智能联动”的全流程数字化管控体系。依托矿井高速工业环网和地面智能集控平台，工作人员可在井上集控中心远程操控采煤机启停、调整截割参数，并协同控制整个运输系统，从而有效减少井下作业人员数量。系统通过覆盖采煤机、液压支架、运输系统等设备的综合监测网络，实时采集运行数据，并利用大数据算法进行分析比对，实现故障提前预警，最大限度降低生产风险。工作面关键节点部署的高清摄像仪与智能传感器，可将井下实况无延迟回传至调度中心，确保异常情况得到快速响应与处置。此外，员工可通过智能综采移动管理App，随时查看生产数据、设备状态及井下视频，实现移动化、便捷化管理。

在项目推进过程中，团队先后攻克了设备数据协议兼容、井下复杂环境通信保障、系统与地质条件动态适配等一系列技术难题。公司打破部门壁垒，组建了由技术、生产、设备等多专业骨干及厂商专家构成的联合攻关小组，通过升级网络设备、优化通信链路、迭代系统算法等措施，成功破解瓶颈，保障了数据传输实时畅通与系统稳定运行。

该智能化工作面的投产，是开滦股份林西矿业公司践行“科技兴矿、智能强矿”战略的生动实践。公司有关负责人表示，将以此次成果为新起点，持续深化智能化技术在采掘、通风、运输等全流程的融合应用，不断提升煤矿安全生产水平、生产效率与综合效益，为企业高质量发展注入科技动力。

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