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售后服务上门服务电话，智能分配单据：青海推行差异化公路绿色养护 助推文旅产业高质量发展
西宁6月2日电(祁增蓓 马菊香)记者2日从青海省交通运输厅获悉，今年以来，青海交通运输系统推行差异化公路绿色养护模式，在旅游旺季来临前系统性优化高原路域生态环境、完善生态路网体系，以路景融合的交通建设成效，助推文旅产业高质量发展。
资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。 青海省交通运输厅供图依托全省“一芯一环多带”生态旅游布局，青海省交通运输系统年内计划建成普通国省干线示范路1000公里、高速示范路500公里，分层分类推进公路绿色养护提质升级。
同时，青海省交通运输系统以“全覆盖、无死角、精细化”为原则，统筹调配养护资源常态化开展路域环境综合治理。截至5月底，累计投入养护人力超5万人次、机械超1.1万台班，完成重点区域整治4200余处。
资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。 青海省交通运输厅供图在生态绿化管护方面，青海年度规划公路绿化整治210公里，各地结合地域生态禀赋落地差异化绿色管护，目前已完成苗木补植1.06万株、绿化修剪11.35万平方米。
此外，为破解公路治理“单打独斗”难题，青海深化“路警气企”多维联勤联动机制，严查各类涉路违法行为。针对国省干线穿城路段占道经营顽疾，采取疏堵结合方式规范经营秩序，构建起多方参与、常态长效的路域环境共治格局。(完)
昨日官方渠道传递重大研究成果青海推行差异化公路绿色养护 助推文旅产业高质量发展
西宁6月2日电(祁增蓓 马菊香)记者2日从青海省交通运输厅获悉，今年以来，青海交通运输系统推行差异化公路绿色养护模式，在旅游旺季来临前系统性优化高原路域生态环境、完善生态路网体系，以路景融合的交通建设成效，助推文旅产业高质量发展。
资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。 青海省交通运输厅供图依托全省“一芯一环多带”生态旅游布局，青海省交通运输系统年内计划建成普通国省干线示范路1000公里、高速示范路500公里，分层分类推进公路绿色养护提质升级。
同时，青海省交通运输系统以“全覆盖、无死角、精细化”为原则，统筹调配养护资源常态化开展路域环境综合治理。截至5月底，累计投入养护人力超5万人次、机械超1.1万台班，完成重点区域整治4200余处。
资料图为青海交通运输系统养护人员对公路边坡进行植草复绿。 青海省交通运输厅供图在生态绿化管护方面，青海年度规划公路绿化整治210公里，各地结合地域生态禀赋落地差异化绿色管护，目前已完成苗木补植1.06万株、绿化修剪11.35万平方米。
此外，为破解公路治理“单打独斗”难题，青海深化“路警气企”多维联勤联动机制，严查各类涉路违法行为。针对国省干线穿城路段占道经营顽疾，采取疏堵结合方式规范经营秩序，构建起多方参与、常态长效的路域环境共治格局。(完)
如果未来的高速公路能像人一样“思考”，预判几公里外的风险；如果跨海大桥有“专属医生”，能飞檐走壁进行体检；如果服务区不再只是简简单单的驿站，而变成了一座充满烟火气与科技范儿的交通出行新图景……
昨天，在杭州国际博览中心举行的第七届浙江国际智慧交通产业博览会上，众多“黑科技”，全面展示交通领域的最新成果与产业生态，让人们不禁惊叹，浙江的交通已经如此智慧化了。
天上有桥梁专属的“蜘蛛侠”地下有守护路隧的“千里耳”
你知道如何通过科技创新，让庞大的路网更聪明、更安全吗？
在本届博览会浙江交通集团主展区，一系列“黑科技”展现，犹如司乘的“超级英雄”，让人眼花缭乱。
“快看，那个机器人爬上去了。”在展台一侧，一台正在模拟攀爬缆索的设备引发了围观。这是浙江交通集团自主研发的国内首台旋翼式拉索检测机器人，被大家形象地称为“桥梁蜘蛛侠”。
跨海斜拉桥的一根根拉索是支撑大桥的安全核心。长期暴露在高温、高湿、高盐的海风中，保护拉索的PE护套容易出现老化开裂，导致雨水渗入腐蚀钢丝。以前，靠人工高空检测，不仅风险大，而且效率低。
“为了解决这个难题，我们给机器人装上了‘翅膀’和‘爪子’。”现场技术人员生动地演示着，“它创新融合了飞行与攀爬技术，在旋翼提供升力下，辅以被动轮组与拉索表面的轻柔接触，实现无损攀爬。并在百米高空实现零动力悬停。”
更厉害的是它的“眼睛”，搭载的高清摄像头能实时回传影像，配合AI智能识别系统，对拉索表面的每一丝裂纹、每一处划伤进行精准识别与定位，自动生成体检报告。
从“人眼看”到“机器诊”，大桥的安全守护实现了质的飞跃，让养护工人告别了高空作业的惊险。
科技的守护，不仅在天上，也在地下，更在飞驰的列车旁。展区上的一台光纤阻断预警一体机，将埋在地下的通信光缆变成了敏锐的“听诊器”。它不需要安装额外的摄像头，仅仅利用光缆对震动的感知，就能在几十公里外“听”到边坡滚石、山体滑坡的细微动静。在暴雨、大雾等恶劣天气下，这双“耳朵”将成为守护山区高速生命线的“防护栏”。
在浙江交通集团展区中央，一个可以裸眼体验的“桥隧时空智能体1.0”吸引了众多目光。
“这个智能体以杭金衢高速新岭隧道和舟山跨海大桥西堠门大桥为原型，深度融合了混合现实、人机交互与三维空间信息技术。”现场人员介绍，“它不仅能给交通工程项目各业务阶段提供立体化数据支撑，还能为复杂环境下救援处置与运维保障的推演决策提供依据。”
在这台全球首创步入式沉浸终端内，不用佩戴VR眼镜，只需“裸眼”观察，观众就能瞬间“走进”桥隧内部。
对于工程建设者而言，这是一双“透视眼”；对于未来的运维人员来说，这是一个全智全能的“数字管家”。
从“被动发现”到“主动感知”，从“传统建管”到“智能智造”，“黑科技”已经变成了推动交通基础设施全生命周期升级的重要助力。
打造有温度的“人车生活方式”
旅途累了，服务区只能是上个卫生间、吃碗泡面的地方吗？在美好生活展区，“一站式人车生活方式”已经呈现。
作为高速服务区未来发展的前沿探索缩影，入口的动态沙盘以“科技+服务”为核心，立体还原了未来衢州服务区的创新形态。
在这里，你能预见未来服务区将成为地方美食聚集地。此外，它还与衢州盈川古城深度联动，打造“服务区+古城”的开放式文旅目的地，实现高速公路流量向地方旅游消费的高效转化，让旅途不再只是赶路，更是一场充满惊喜的发现之旅。
针对新能源车主关注的“补能焦虑”，展区还展出了浙江交通集团服务区搭载的华为全液冷超充桩，充电速度可达每分钟40公里，你在服务区喝杯咖啡、吃顿饭的工夫，车辆就能迅速“回血”，彻底告别“排队几小时、充电慢吞吞”的烦恼。
目前，衢州、慈溪等服务区，已建成华为全液冷超充桩113个，春节前还将投运120个。