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售后服务上门服务电话，智能分配单据：人民领袖｜一份特别的捐款
1985年5月，习近平离开正定赴厦门任职前，专程来到北贾村小学询问校舍改造工程进展。
看到已经设计出来的新图纸，习近平关切询问：“建新楼还差什么？”
时任北贾村小学校长王正安如实回答：“村里有两个砖窑和一个水泥厂，现在就缺钢筋。”习近平听后，马上交代随行的工作人员记下来：“钢筋的事，要落实。”
临走时，习近平从口袋里掏出一沓钱，递到王正安手中。他说：“明天，我就离开正定了，这点儿钱留下给孩子们买图书吧。”王正安推让了半天才接过来，忍不住鼻子发酸。
那是一沓10元面额的现金，一共20张。在那个年代，这200元相当于一名县处级干部3个月的工资。这样一份沉甸甸的心意，让在场的人无不动容。
时间回溯到1982年，习近平到河北省正定县任职不久，就对全县学校危房进行了一次普查。有一次，在北贾村实地调研时，看到教室房顶的瓦片几乎掉光，门窗破烂不堪，由于板凳紧缺，有的孩子只能坐在地上……习近平十分痛心：“这么破败的学校，你们怎么看得下去？”
他要求村干部当天晚上就开会落实整改，并厉声说道：“如果一个月内你们还不行动，就要撤你们的职！这件事还要告诉乡里，乡党委也要督促过问，否则，他们要负‘连坐’责任！”
临走前，他还留下一句话——“教育关系着子孙后代，要做到全村最好的房子是学校。”
在习近平的要求和推动下，那次普查后，全县修缮学校房屋1020间，新置办桌椅板凳3000套，还有16个村盖起了新教学楼。1985年底，北贾村小学1500平方米的二层教学楼终于建好了；1986年“六一”国际儿童节，孩子们在新教室上了第一堂课。
河北省正定县正定镇北贾村小学现貌。
在习近平心中，“再苦不能苦孩子，再穷不能穷教育”。
从地方一路走来，习近平在改善教学条件、帮扶弱势儿童、推动教育事业等方面，都投入了大量精力。
在福建任职期间，习近平启动实施“闽宁万名失学儿童救助工程”，发起“千家企业建千校”爱心活动，延安杨家岭小学得以重建。在浙江工作期间，他推动实施农村教育“四项工程”，其中就包括一直延续至今的“爱心营养餐工程”。
调任上海市委书记后，习近平要求上海“把农民工子女教育作为全民教育的一个重要组成部分来抓”；他十分关心福利院的孩子们，叮嘱工作人员：“让孩子们获得知识，培养生活自理和社会交往能力，促使其身心全面健康发展，成为有用之才。”
2014年1月28日，习近平总书记来到呼和浩特市儿童福利院看望孩子们。
在习近平总书记心中，每个孩子都是不可辜负的希望，办好人民满意的教育有着极其重要的分量。他始终亲力亲为、引领推动，“努力让每个孩子都有人生出彩的机会，尽力阻断贫困代际传递”。
在北京市少年宫，同全国各族少年儿童代表共庆“六一”国际儿童节时，习近平总书记强调 ：“孩子们成长得更好，是我们最大的心愿。党和政府要始终关心各族少年儿童，努力为他们学习成长创造更好的条件。”
来到重庆石柱土家族自治县中益乡，总书记说：“这次我专程来看望乡亲们，就是想实地了解‘两不愁三保障’是不是真落地。”他再三叮嘱当地干部，“要保证贫困山区的孩子上学受教育，有一个幸福快乐的童年”。
走进陕西平利县老县镇中心小学，他语重心长地说：“现在孩子普遍眼镜化，这是我的隐忧。还有身体的健康程度，由于体育锻炼少，有所下降。文明其精神，野蛮其体魄，我说的‘野蛮其体魄’就是强身健体。”
…………
2019年4月15日下午，习近平总书记在重庆石柱土家族自治县中益乡小学同学生们亲切交谈，询问他们学习和生活情况。
2020年9月，在湖南郴州市汝城县文明瑶族乡第一片小学，习近平总书记面对一群童真稚嫩的孩子，说了这样一番温暖的话——
“你们就像小树苗一样，现在我们在这儿给你们浇水啊，培土啊，风雨来了还要呵护你们，你们最后要长成参天大树，茁壮成长，将来就是中华民族的大森林，人才森林。孩子们，好好学习，天天向上！”
数十载光阴荏苒，习近平对孩子们最深沉的关爱和最温暖的托举始终如一。
总监制丨骆红秉 魏驱虎
监 制丨王敬东
主 编丨李璇
编 辑丨孙晓媛
设 计丨郝凤林
校 对丨李珊珊 李雪菲 宋春燕 李英卓 任佳
出 品丨中央广播电视总台央视网
本月行业报告披露新成果人民领袖｜一份特别的捐款
1985年5月，习近平离开正定赴厦门任职前，专程来到北贾村小学询问校舍改造工程进展。
看到已经设计出来的新图纸，习近平关切询问：“建新楼还差什么？”
时任北贾村小学校长王正安如实回答：“村里有两个砖窑和一个水泥厂，现在就缺钢筋。”习近平听后，马上交代随行的工作人员记下来：“钢筋的事，要落实。”
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时间回溯到1982年，习近平到河北省正定县任职不久，就对全县学校危房进行了一次普查。有一次，在北贾村实地调研时，看到教室房顶的瓦片几乎掉光，门窗破烂不堪，由于板凳紧缺，有的孩子只能坐在地上……习近平十分痛心：“这么破败的学校，你们怎么看得下去？”
他要求村干部当天晚上就开会落实整改，并厉声说道：“如果一个月内你们还不行动，就要撤你们的职！这件事还要告诉乡里，乡党委也要督促过问，否则，他们要负‘连坐’责任！”
临走前，他还留下一句话——“教育关系着子孙后代，要做到全村最好的房子是学校。”
在习近平的要求和推动下，那次普查后，全县修缮学校房屋1020间，新置办桌椅板凳3000套，还有16个村盖起了新教学楼。1985年底，北贾村小学1500平方米的二层教学楼终于建好了；1986年“六一”国际儿童节，孩子们在新教室上了第一堂课。
河北省正定县正定镇北贾村小学现貌。
在习近平心中，“再苦不能苦孩子，再穷不能穷教育”。
从地方一路走来，习近平在改善教学条件、帮扶弱势儿童、推动教育事业等方面，都投入了大量精力。
在福建任职期间，习近平启动实施“闽宁万名失学儿童救助工程”，发起“千家企业建千校”爱心活动，延安杨家岭小学得以重建。在浙江工作期间，他推动实施农村教育“四项工程”，其中就包括一直延续至今的“爱心营养餐工程”。
调任上海市委书记后，习近平要求上海“把农民工子女教育作为全民教育的一个重要组成部分来抓”；他十分关心福利院的孩子们，叮嘱工作人员：“让孩子们获得知识，培养生活自理和社会交往能力，促使其身心全面健康发展，成为有用之才。”
2014年1月28日，习近平总书记来到呼和浩特市儿童福利院看望孩子们。
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走进陕西平利县老县镇中心小学，他语重心长地说：“现在孩子普遍眼镜化，这是我的隐忧。还有身体的健康程度，由于体育锻炼少，有所下降。文明其精神，野蛮其体魄，我说的‘野蛮其体魄’就是强身健体。”
…………
2019年4月15日下午，习近平总书记在重庆石柱土家族自治县中益乡小学同学生们亲切交谈，询问他们学习和生活情况。
2020年9月，在湖南郴州市汝城县文明瑶族乡第一片小学，习近平总书记面对一群童真稚嫩的孩子，说了这样一番温暖的话——
“你们就像小树苗一样，现在我们在这儿给你们浇水啊，培土啊，风雨来了还要呵护你们，你们最后要长成参天大树，茁壮成长，将来就是中华民族的大森林，人才森林。孩子们，好好学习，天天向上！”
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总监制丨骆红秉 魏驱虎
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中国消费者报报道（记者吴博峰）5月31日，新能源汽车国家大数据联盟发布的《2025汽车八大人群新能源车用车行为洞察报告》（以下简称《报告》）显示，新能源车用户结构正经历从功能导向向场景导向的深层次转变，车企需要从产品思维切换至用户思维，以更贴近真实生活的方式参与下一阶段竞争。《报告》深度解析当前新能源车车主的用车习惯与消费特征，共同勾勒出不同细分人群的用车生活，揭示不同消费群体的差异化用车需求。
下沉市场更倾向成熟技术车型
调查发现，约六成不追求智能化配置、只注重用车性价比的用户集中生活在国内三到五线城市，这些消费者偏爱价格亲民、能耗较低、后期使用成本较低、车辆续航里程满足日常出行需求的新能源车产品，且更倾向于购买技术稳定、市场认可度较高的车型。
精打细算用户群体的新能源车使用趋势图。（数据来源：新能源汽车国家大数据联盟）
《报告》显示，精打细算的用户群体工作日出行频次较低，而周末出行频次相对较高；工作日单次出行时长主要在1小时以内，周末单次出行时长主要在1小时至1.5小时之间。在出行半径方面，这类用户群体以中短途出行为主，10公里至20公里成黄金通勤距离，多为日常通勤和必要的出行需求，目的地主要集中在工作场所、超市、学校等。
追求用车性价比的群体普遍选择在工作地和居住地为车辆充电；夜间充电车辆多，非高峰时段充电车辆占比快速攀升。此外，超五成纯电动车用户每周充电在2次以内，整体充电频次较低，大多选择充电成本较低的低功率慢充。
相比追求性价比群体，约三成追求颜值与科技的年轻消费群体主要生活在一线和新一线城市，这类用户对电动汽车的依赖和偏好较高，日常出行代步频次较高。
年轻消费群体强调外观时尚与驾驶体验，既要求车辆舒适性与娱乐功能兼容，又希望智能科技配置丰富、电机攻略高等。在充电方面，由于生活节奏较快，这类用户更关注车辆的快速充电功能，偏爱选择支持超充的车型。
此外，年轻消费群体工作日和周末出行频次均在每天1.4次以上，出行半径普遍在40公里以上，周末的出行半径和时长均显著高于工作日，表明他们在周末更倾向于进行长距离的休闲和社交活动。
品质一族注重车辆豪华配置
近年来，伴随汽车消费转型升级，越来越多的消费者期待体验到更高品质的新能源车。
《报告》显示，约五成追求潮流与奢华用户群体生活在二线及以上城市。这类用户不仅满足于购买一辆交通工具，而是希望车辆成为移动的“第三生活空间”。在挑选车辆时，这类用户群体偏好高端纯电或插电式混合动力汽车，注重车辆豪华配置和先进技术，如高级内饰、组合辅助驾驶、OTA升级等。出行目的以商务和高端社交活动为主，工作日和周末兼顾，出行半径较大，注重旅程效率和舒适性，目的地多为商务中心、高端酒店、高尔夫球场等。
追求潮流与奢华的用户群体选择白天充电居多，车辆在高频次段充电的长尾分布效应明显，对经济成本的敏感性较低。《报告》对比该类用户群体充电偏好发现，公共快充与家用慢充兼容，对充电服务品质与便捷性要求均较高。
调查发现，追求优价品质的消费群体在购车时秉承优价更优品、体面与实惠皆不将就的购车理念。在功能方面，他们更偏爱挑选价格适中、性价比高的纯电动车型，更倾向于选择容量适中的动力电池，以平衡购车成本和续航里程。同时，车辆须配备基本的舒适性和娱乐配置，满足他们在短途出行中的舒适需求。
家庭友好型车辆受追捧
目前，家庭用车已成为中国乘用车市场的主力军，多家自主品牌通过精准把握家庭用户需求，实现了市场份额的显著增长。
《报告》发现，追求温馨生活用车需求的消费群体城市分布相对均衡，三线城市占比略高。他们会优先选择空间宽敞、座椅舒适的新能源车产品，将家庭出行的舒适性放在重要位置。此外，他们更注重选择配备高级安全配置的车型，如自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等功能，以保障家庭成员的出行安全。
另外，由于购车年龄和用车观念存在差异，追求温馨生活用车需求的消费群体对智能化功能较为青睐，在对组合辅助驾驶功能有一定需求的同时，希望体验到配备先进的娱乐信息系统，支持音乐、导航和手机互联等功能的车型，增强家庭出行的娱乐体验。
数据显示，新能源汽车用户结构与城市等级强相关，为区域型产品配置和投放策略提供清晰方向。高线城市用户更关注品牌、科技、舒适体验；而低线城市用户更关注成本控制与实用功能。此外，新能源车的角色已超越单纯的上下班工具，更多地承载起周末出行、社交聚会、亲子出游、轻商务出差等多元场景。用户选择车型时，考量维度也逐渐从单一的参数导向转为生活实用性，对空间布局、储物能力、充电便利性、智能互联功能等综合体验提出更高要求。
新能源车的消费逻辑正从技术驱动走向生活驱动，补贴和车辆续航能力已不再是消费者购车的唯二决策因素。当前，随着用户结构的日益精细化，产品研发、运营策略、基础设施建设均需围绕不同人群进行精准调整。在长期竞争中，唯有真正理解不同用户的用车场景、出行节奏、充电习惯甚至日常情绪的品牌，才能赢得用户的信任与复购。