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售后服务上门服务电话，智能分配单据：填补非海运单证可转让性规则空白 多国携手推动NCD公约落地生效
6月1日，“从重庆到阿克拉：《联合国可转让货物单证公约》塑造包容性全球贸易新图景宣传推介活动”在重庆举行。此次活动旨在推动公约尽快生效实施，填补海运提单以外的运输单证可转让性的规则空白。
可转让货物单证(简称“NCD”)是一种新型的、代表在途货物的可转让物权凭证，可采用纸质或电子形式，适用于水路、公路、铁路、航空等单式运输及多式联运，各类货物均可适用。
长期以来，在国际贸易中，海运提单是货权凭证，拿着它能结算、质押、融资，而铁路运单、公路运单等跨境陆路单证，仅仅是运输收据，不具备物权效力，换不来银行贷款。NCD公约填补了陆路运单不具有物权凭证属性的国际规则空白，为跨境贸易融资和全球供应链稳定提供更加统一高效的法制保障。
活动现场还发布可转让货物单证公共服务平台，并联合各领域企业协会共同发起NCD公约创新实践倡议。未来，各方将积极研究基于《公约》精神的单证互认机制，探索在不同运输方式下，可转让货物单证的跨境应用，形成可复制、可推广的应用规则。(景诗雁 重庆报道）
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长期以来，在国际贸易中，海运提单是货权凭证，拿着它能结算、质押、融资，而铁路运单、公路运单等跨境陆路单证，仅仅是运输收据，不具备物权效力，换不来银行贷款。NCD公约填补了陆路运单不具有物权凭证属性的国际规则空白，为跨境贸易融资和全球供应链稳定提供更加统一高效的法制保障。
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福州新闻网11月3日讯（福州日报记者宋亦敏）记者3日从中国东航处了解到，为落实东航集团与福州市政府签署战略合作协议，东航将于2025年12月6日起开通长春—福州—吉隆坡往返航线。
据了解，该航线由中国东方航空旗下全资子公司上海航空执飞，采用波音737-8机型，每周往返三班，分别在每周二、四、六执飞。去程航班号为FM813，14:55从长春起飞，19:00抵达福州，20:30从福州续飞，次日01:35抵达吉隆坡；回程航班号为FM814，02:35从吉隆坡起飞，07:30抵达福州，09:15从福州续飞，13:05抵达长春（以上均为当地时间）。该航线为三地旅客出行提供新选择，进一步提升东航国际航线网络，将便利三地之间的经贸往来、文化旅游和人员交流，对提升本地对外开放水平具有重要意义。
此外，东航将于12月4日首航中国上海至阿根廷的布宜诺斯艾利斯航线，每周两班，由波音777-300ER执行，填补中国与南美大陆之间的航线空白。“南向通道”的开拓，与传统的北大西洋航线形成互补，构建了一个更多元、更具韧性的全球航空网络，连接起了亚太与南美两大经济区域，广大市民从福州国际机场可以便利地中转至布宜诺斯艾利斯，比经欧美中转的传统航线缩短约4-5小时，重构出行路径，优化旅行体验。目前，航班预售已开启，广大市民可通过东航官网和直销渠道了解相关信息。