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售后服务上门服务电话，智能分配单据：空间遥感+人工智能 中国团队创新成果助力全球文化遗产保护

　　黄山6月1日电 (记者 孙自法 张强)第五届联合国教科文组织名录遗产与可持续发展黄山对话会5月31日至6月1日在安徽黄山举行，会上发布的《全球文化遗产遥感动态监测图集(2020-2025)》，以系统呈现全球重点文化遗产地的环境变化、演变趋势与扰动风险，为国际社会和相关方提供决策支持而颇受关注。

　　该图集由联合国教科文组织(UNESCO)在全球设立的唯一一个基于空间技术的世界遗产研究中心——依托中国科学院空天信息创新研究院(空天院)建于北京的UNESCO国际自然与文化遗产空间技术中心(HIST)团队编制，这项基于空间遥感+人工智能技术的创新研究成果，将为助力全球文化遗产保护贡献中国智慧。

第五届黄山对话会上，陈富龙研究员发布并介绍《全球文化遗产遥感动态监测图集(2020-2025)》。记者 孙自法 摄

　　中国科学院空天院研究员、HIST副主任陈富龙接受记者采访介绍说，HIST团队利用高分辨率遥感智能信息提取方法，从全球、洲际、国家、遗产地4个尺度，系统监测全球重点文化遗产地赋存环境、变化趋势与扰动威胁，这是中国在文化遗产空间技术领域的一项突出成果，也是贡献全球文化遗产保护的标志性科学产品。

　　《全球文化遗产遥感动态监测图集2020-2025》研究编制过程中，HIST团队首先构建全球首个世界文化遗产-变化监测(WCH-CD)采样数据集，它是使用深度学习方法自动检测世界文化遗产环境变化的基础。该数据集的构建采用双分支机器学习策略：其一是使用深度学习模型进行监督学习，以精确挖掘候选目标；其二则利用零样本伪视频跟踪方法，以从更大范围提取候选样本信息。这两个策略不仅使样本更加精准，还增强了数据集的多样性和泛化能力。

　　统计信息显示，WCH-CD数据集覆盖范围广泛，包含了1000多个世界文化遗产及其组成部分，以及超过5万个标注的变化实例。在地区方面，样本具有地域多样性，涵盖亚太地区、欧洲和北美、阿拉伯国家、拉丁美洲和加勒比地区以及非洲。

　　在此基础上，HIST团队提出一个基于提示引导的双时态变化监测深度学习网络，其优势在于能够利用少量标记样本作为指导，实现数据集支持遥感图斑精细监测，能够更好地适应不同地区、不同规模以及不同类型的变化图斑监测。

　　陈富龙指出，根据《全球文化遗产遥感动态监测图集(2020-2025)》，总体而言，全球大多数遗产地的变化率相对较低，但也有若干遗产地的变化率较高。例如，在总计689处监测遗产中，有32处遗产地的遗产区和52处遗产地的缓冲区变化率超过1%。HIST团队观察到监测的变化图斑具备区域多样性，这有助于确定哪些地区、国家乃至遗产地应得到更多的保护关注。

　　他提醒说，变化率代表的是相对变化强度，而非扰动的绝对规模。对于一些小型遗产保护区而言，即使是微小的地表变化也可能导致相当高的变化率。同时，无论是边界侵占、植被丧失等负面影响，还是环境整治和旅游设施提升等正面变化，都需要结合遗产管理等实际背景来解释。

第五届黄山对话会上，陈富龙研究员(左)接受北京工商大学郑姚闽副教授赠书并合影。记者 孙自法 摄

　　陈富龙表示，最新发布的《全球文化遗产遥感动态监测图集(2020-2025)》跨越5年时间，根据用户需求，HIST团队目前已经可以实现年度甚至季度的遥感动态监测更新服务。

　　展望未来，随着中国航天特别是商业航天的快速发展，HIST团队后续将更多利用国产卫星遥感数据进行分析研究，并开发一个更具普适性的深度学习模型，即通过集成大语言模型，以增强遥感动态监测能力，更好地助力全球文化遗产保护。(完)

昨日行业报告发布新研究成果空间遥感+人工智能 中国团队创新成果助力全球文化遗产保护

　　黄山6月1日电 (记者 孙自法 张强)第五届联合国教科文组织名录遗产与可持续发展黄山对话会5月31日至6月1日在安徽黄山举行，会上发布的《全球文化遗产遥感动态监测图集(2020-2025)》，以系统呈现全球重点文化遗产地的环境变化、演变趋势与扰动风险，为国际社会和相关方提供决策支持而颇受关注。

　　该图集由联合国教科文组织(UNESCO)在全球设立的唯一一个基于空间技术的世界遗产研究中心——依托中国科学院空天信息创新研究院(空天院)建于北京的UNESCO国际自然与文化遗产空间技术中心(HIST)团队编制，这项基于空间遥感+人工智能技术的创新研究成果，将为助力全球文化遗产保护贡献中国智慧。

第五届黄山对话会上，陈富龙研究员发布并介绍《全球文化遗产遥感动态监测图集(2020-2025)》。记者 孙自法 摄

　　中国科学院空天院研究员、HIST副主任陈富龙接受记者采访介绍说，HIST团队利用高分辨率遥感智能信息提取方法，从全球、洲际、国家、遗产地4个尺度，系统监测全球重点文化遗产地赋存环境、变化趋势与扰动威胁，这是中国在文化遗产空间技术领域的一项突出成果，也是贡献全球文化遗产保护的标志性科学产品。

　　《全球文化遗产遥感动态监测图集2020-2025》研究编制过程中，HIST团队首先构建全球首个世界文化遗产-变化监测(WCH-CD)采样数据集，它是使用深度学习方法自动检测世界文化遗产环境变化的基础。该数据集的构建采用双分支机器学习策略：其一是使用深度学习模型进行监督学习，以精确挖掘候选目标；其二则利用零样本伪视频跟踪方法，以从更大范围提取候选样本信息。这两个策略不仅使样本更加精准，还增强了数据集的多样性和泛化能力。

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第五届黄山对话会上，陈富龙研究员(左)接受北京工商大学郑姚闽副教授赠书并合影。记者 孙自法 摄

　　陈富龙表示，最新发布的《全球文化遗产遥感动态监测图集(2020-2025)》跨越5年时间，根据用户需求，HIST团队目前已经可以实现年度甚至季度的遥感动态监测更新服务。

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中国消费者报报道（记者吴博峰）5月31日，新能源汽车国家大数据联盟发布的《2025汽车八大人群新能源车用车行为洞察报告》（以下简称《报告》）显示，新能源车用户结构正经历从功能导向向场景导向的深层次转变，车企需要从产品思维切换至用户思维，以更贴近真实生活的方式参与下一阶段竞争。《报告》深度解析当前新能源车车主的用车习惯与消费特征，共同勾勒出不同细分人群的用车生活，揭示不同消费群体的差异化用车需求。

下沉市场更倾向成熟技术车型

调查发现，约六成不追求智能化配置、只注重用车性价比的用户集中生活在国内三到五线城市，这些消费者偏爱价格亲民、能耗较低、后期使用成本较低、车辆续航里程满足日常出行需求的新能源车产品，且更倾向于购买技术稳定、市场认可度较高的车型。

精打细算用户群体的新能源车使用趋势图。（数据来源：新能源汽车国家大数据联盟）

《报告》显示，精打细算的用户群体工作日出行频次较低，而周末出行频次相对较高；工作日单次出行时长主要在1小时以内，周末单次出行时长主要在1小时至1.5小时之间。在出行半径方面，这类用户群体以中短途出行为主，10公里至20公里成黄金通勤距离，多为日常通勤和必要的出行需求，目的地主要集中在工作场所、超市、学校等。

追求用车性价比的群体普遍选择在工作地和居住地为车辆充电；夜间充电车辆多，非高峰时段充电车辆占比快速攀升。此外，超五成纯电动车用户每周充电在2次以内，整体充电频次较低，大多选择充电成本较低的低功率慢充。

相比追求性价比群体，约三成追求颜值与科技的年轻消费群体主要生活在一线和新一线城市，这类用户对电动汽车的依赖和偏好较高，日常出行代步频次较高。

年轻消费群体强调外观时尚与驾驶体验，既要求车辆舒适性与娱乐功能兼容，又希望智能科技配置丰富、电机攻略高等。在充电方面，由于生活节奏较快，这类用户更关注车辆的快速充电功能，偏爱选择支持超充的车型。

此外，年轻消费群体工作日和周末出行频次均在每天1.4次以上，出行半径普遍在40公里以上，周末的出行半径和时长均显著高于工作日，表明他们在周末更倾向于进行长距离的休闲和社交活动。

品质一族注重车辆豪华配置

近年来，伴随汽车消费转型升级，越来越多的消费者期待体验到更高品质的新能源车。

《报告》显示，约五成追求潮流与奢华用户群体生活在二线及以上城市。这类用户不仅满足于购买一辆交通工具，而是希望车辆成为移动的“第三生活空间”。在挑选车辆时，这类用户群体偏好高端纯电或插电式混合动力汽车，注重车辆豪华配置和先进技术，如高级内饰、组合辅助驾驶、OTA升级等。出行目的以商务和高端社交活动为主，工作日和周末兼顾，出行半径较大，注重旅程效率和舒适性，目的地多为商务中心、高端酒店、高尔夫球场等。

追求潮流与奢华的用户群体选择白天充电居多，车辆在高频次段充电的长尾分布效应明显，对经济成本的敏感性较低。《报告》对比该类用户群体充电偏好发现，公共快充与家用慢充兼容，对充电服务品质与便捷性要求均较高。

调查发现，追求优价品质的消费群体在购车时秉承优价更优品、体面与实惠皆不将就的购车理念。在功能方面，他们更偏爱挑选价格适中、性价比高的纯电动车型，更倾向于选择容量适中的动力电池，以平衡购车成本和续航里程。同时，车辆须配备基本的舒适性和娱乐配置，满足他们在短途出行中的舒适需求。

家庭友好型车辆受追捧

目前，家庭用车已成为中国乘用车市场的主力军，多家自主品牌通过精准把握家庭用户需求，实现了市场份额的显著增长。

《报告》发现，追求温馨生活用车需求的消费群体城市分布相对均衡，三线城市占比略高。他们会优先选择空间宽敞、座椅舒适的新能源车产品，将家庭出行的舒适性放在重要位置。此外，他们更注重选择配备高级安全配置的车型，如自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等功能，以保障家庭成员的出行安全。

另外，由于购车年龄和用车观念存在差异，追求温馨生活用车需求的消费群体对智能化功能较为青睐，在对组合辅助驾驶功能有一定需求的同时，希望体验到配备先进的娱乐信息系统，支持音乐、导航和手机互联等功能的车型，增强家庭出行的娱乐体验。

数据显示，新能源汽车用户结构与城市等级强相关，为区域型产品配置和投放策略提供清晰方向。高线城市用户更关注品牌、科技、舒适体验；而低线城市用户更关注成本控制与实用功能。此外，新能源车的角色已超越单纯的上下班工具，更多地承载起周末出行、社交聚会、亲子出游、轻商务出差等多元场景。用户选择车型时，考量维度也逐渐从单一的参数导向转为生活实用性，对空间布局、储物能力、充电便利性、智能互联功能等综合体验提出更高要求。

新能源车的消费逻辑正从技术驱动走向生活驱动，补贴和车辆续航能力已不再是消费者购车的唯二决策因素。当前，随着用户结构的日益精细化，产品研发、运营策略、基础设施建设均需围绕不同人群进行精准调整。在长期竞争中，唯有真正理解不同用户的用车场景、出行节奏、充电习惯甚至日常情绪的品牌，才能赢得用户的信任与复购。

全球领先脑肿瘤放【疗设备将】在廊坊临空实现中国：制造全球交付