昨日行业协会公开最新成果卓驭中算力平台NO:CD首次搭载量产车捷途山海L7PLUS智驾体验超预期 很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。品牌授权报修电话,快速上门服务
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售后服务上门服务电话,智能分配单据:以成长值重构会员体系 滴滴会员迎来全面优化升级
6月1日起,滴滴正式启动会员体系结构化优化升级。此次升级深度贴合大众日常出行习惯与真实使用体验,通过会员等级规则调整、覆盖更多场景、提供更多权益三大核心调整,全面适配日常通勤、商务出行、休闲出游等多元出行需求,为广大用户带来更贴合生活、更具实用价值的全新会员体验。
升级之后,滴滴会员现有六大类、29项权益,覆盖打车权益、代驾权益、场站权益、外部联名权益、尊享权益和其他权益,围绕“出行+目的地”的真实使用场景配置。用户打开滴滴 App,从“我的-个人中心-会员中心”进入,就能查看并领取自己等级对应的专属权益。
身份重构
以“成长值”定义会员,会员身份更稳定
此前用户调研显示,认为“按照消费金额计算会员等级”更为合理的用户占比最高。我们充分吸纳用户意见与建议,将原有“里程值”规则优化为“成长值”累积模式。成长值结合实际支付金额与品类系数综合核算,每一笔出行消费,都将转化为会员成长动力。计算逻辑清晰,等级判定也更贴合大众消费认知。
此外,结合用户日常出行特点,平台将会员定级周期由原3个月调整为12个月。更长的周期可适配通勤、节假日出行等不同使用习惯,成长值能够长期持续累积,有效缓解因阶段性出行减少导致的等级波动问题。即便短期内用车频次降低,也不会直接影响会员等级,会员身份更加稳定。
同时,新体系依然保留了“即时升级机制”,自然月内成长值达标,即可实时升级,解锁对应等级权益,无需跨月等待,高等级福利即刻畅享。
场景拓展
多业务线接入会员体系,出行场景再扩容
本次升级后,成长值的累积场景也持续扩容。除了原有的网约车外,代驾、顺风车、香港本地打车、站点巴士、海外出行等多个场景的消费,都纳入滴滴会员成长值累积,覆盖市内通勤、跨城出行及海外出行等多个场景,更多出行方式均可助力等级提升,会员价值贯穿更多场景。
为保障升级期间用户权益稳定,平台特设等级保护期:6月1日至8月31日,现有会员等级只升不降,成长值正常累积;9月1日后按近12个月成长值常规定级。同时,滴滴会员已上线会员升级专属见面礼,用户可以更新滴滴App,进入“我的-会员中心”查看具体活动。
权益加码
新增生日礼与代驾权益,使用福利再加码
围绕用户出行刚需与生活场景,滴滴会员持续加码权益。
在近期调研中,上千名用户反馈,希望滴滴会员有生日权益。为满足用户期待,滴滴会员新增生日专属礼遇,生日礼将面向V1及以上会员开放,不同等级会员可在生日周期间领取成长值加速、礼遇卡体验、打车权益或生活好礼等专属权益;面向代驾需求用户,V5-V8会员新增代驾免费等待、代驾接驾慢必赔、代驾免费调度等专属权益,覆盖多种代驾使用场景,享全天候专业服务更安心。
跨界联名合作持续深化,滴滴会员携手海底捞推出专属权益,为V5、V6会员新增兑换海底捞银海会员权益,V7、V8会员也依旧可以享受金海、黑海会员福利。此外,滴滴会员备受认可的快速应答、免取消费、月月领券、机场休息室等热门权益正常保留,持续为用户带来优质体验。
一直以来,滴滴会员始终倾听、收集用户需求,不断优化会员体系与权益内容。据滴滴数据显示,去年5月至今,滴滴会员累计使用“快速应答”权益近3000万次,每10位V7、V8等级会员,就有8位使用过“快速应答”,帮自己更快叫车;数十万会员领取并使用了“青桔免费骑”权益,满足日常短途出行需求;至今已经有超10万会员通过分享给朋友礼遇卡,帮助亲友体验到更多会员权益;海底捞、亚朵、华住会、希尔顿等会员联名权益累计领取量突破400万次,为用户的聚餐、旅行住宿增添更多便利。
未来,滴滴会员将持续倾听用户反馈,立足真实出行需求,不断完善会员规则、丰富权益矩阵,为用户打造更具价值的会员体验,让每一次出行都更安心、更省心、更舒心。
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6月1日起,滴滴正式启动会员体系结构化优化升级。此次升级深度贴合大众日常出行习惯与真实使用体验,通过会员等级规则调整、覆盖更多场景、提供更多权益三大核心调整,全面适配日常通勤、商务出行、休闲出游等多元出行需求,为广大用户带来更贴合生活、更具实用价值的全新会员体验。
升级之后,滴滴会员现有六大类、29项权益,覆盖打车权益、代驾权益、场站权益、外部联名权益、尊享权益和其他权益,围绕“出行+目的地”的真实使用场景配置。用户打开滴滴 App,从“我的-个人中心-会员中心”进入,就能查看并领取自己等级对应的专属权益。
身份重构
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此前用户调研显示,认为“按照消费金额计算会员等级”更为合理的用户占比最高。我们充分吸纳用户意见与建议,将原有“里程值”规则优化为“成长值”累积模式。成长值结合实际支付金额与品类系数综合核算,每一笔出行消费,都将转化为会员成长动力。计算逻辑清晰,等级判定也更贴合大众消费认知。
此外,结合用户日常出行特点,平台将会员定级周期由原3个月调整为12个月。更长的周期可适配通勤、节假日出行等不同使用习惯,成长值能够长期持续累积,有效缓解因阶段性出行减少导致的等级波动问题。即便短期内用车频次降低,也不会直接影响会员等级,会员身份更加稳定。
同时,新体系依然保留了“即时升级机制”,自然月内成长值达标,即可实时升级,解锁对应等级权益,无需跨月等待,高等级福利即刻畅享。
场景拓展
多业务线接入会员体系,出行场景再扩容
本次升级后,成长值的累积场景也持续扩容。除了原有的网约车外,代驾、顺风车、香港本地打车、站点巴士、海外出行等多个场景的消费,都纳入滴滴会员成长值累积,覆盖市内通勤、跨城出行及海外出行等多个场景,更多出行方式均可助力等级提升,会员价值贯穿更多场景。
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权益加码
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近日,首次搭载卓驭成行辅助驾驶标准版“城市领航”的捷途山海L7PLUS来到八朝古都开封,以“新区到古城区”的特色路段为赛道开启智驾实测。作为刚开启预售便凭“智驾”出圈的车型,捷途山海L7PLUS此次在开封站的表现,再次印证了“10万级智驾黑马”的实力。
此次开封站实测,重点测试捷途山海L7PLUS搭载的7V中算力平台城市领航功能。不同于以往单一城区路段,本次测试路线特意选择“开封新区—古城区”的跨区域路线:新区宽阔道路考验车流预判与快速变道能力,古城区狭窄街巷、复杂路口则检验智驾系统对“老城市路况”的适配性。而无论是新区的动态车流,还是古城区的人车混行,捷途山海L7PLUS的智驾系统都应对从容,进一步验证了其“无图端到端城市领航”功能在不同城市场景下的可靠性,也让“卓驭成行带你走南闯北”的体验价值再度升级。
复杂路况也能“丝滑应对”
此次体验全程覆盖城市通勤高频困难场景,捷途山海L7PLUS的“猎鹰500驾驶辅助”系统应对从容(猎鹰500是卓驭和奇瑞战略合作共同开发的辅助驾驶),每一次决策与执行都展现出媲美高阶车型的成熟度。本来大家还担心10万级SUV的智驾“不够用”,结果实际开下来,这套系统的表现远超预期,彻底打破了“低价智驾差”的刻板印象。
人车混行:遇行人不“甩锅”
在人车混行的繁华路段,系统精准识别横穿马路的行人,及时在仪表盘弹出“安全接管”提醒,让驾驶员做好准备。不同于部分车型遇到突发情况直接退出智驾模式的“甩锅”操作,捷途山海L7PLUS在发出提醒的同时,始终保持系统运行,不会退出,通过小幅减速、微调方向,平稳避让行人,既保障了安全,又避免了频繁接管带来的驾驶疲劳,让“智能辅助”真正落地为“实用帮手”。
道路复杂:判断准、不慌神
大环岛车道收减:面对环岛内车道逐渐收窄的复杂路况,系统通过卓驭惯导双目™传感器实时捕捉车流变化,快速判断周边车辆行驶轨迹,主动选择最优车道。整个过程无需驾驶员干预,车辆如同老司机般从容切入目标车道,避免了因车道收减导致的犹豫或抢道风险。
自主循迹与车道划分:在无清晰车道线的临时施工路段,系统依托可解释端到端模型的场景理解能力,自主循迹前方车辆轨迹,并虚拟划分出安全行驶车道。即便路面标识模糊,车辆仍能保持稳定行驶路线,有效解决了“无标线就失控”的智驾痛点。
动态车流:预判早、变道稳
提前变道避慢车:老远看到前面车道要结束,还有慢车挡路,系统提前500米就开始规划,用OCC技术摸清周围车的位置和速度,变道时和旁车保持安全距离,方向盘转得平缓,一点不突兀。
侧向博弈安全右转:在右转路口遇到非机动车抢行时,系统不盲目加速或减速,而是通过侧向博弈算法,判断非机动车行驶速度与意图,在确保安全的前提下,平稳完成右转。既避免了因过度谨慎导致的路口拥堵,又杜绝了因冒进引发的剐蹭风险,展现出极强的场景适应性。
真无保护左转:开封古城区部分路口无左转信号灯引导,且常出现非机动车穿行、行人横穿等情况,对智驾系统的环境感知与决策能力极具考验。实测中,在过一个左转弯时碰到一辆三轮车,一辆逆行的车辆,以及两辆2轮车,但捷途山海L7PLUS非常顺畅的转过去了,毫无压力。这得益于车辆通过卓驭惯导双目™传感器,精准识别对向直行车辆的速度、距离,同时捕捉侧向非机动车动态;再依托可解释端到端模型的实时决策能力,判断出安全左转间隙后,平稳完成转向——全程无需驾驶员干预,既避免了因犹豫导致的路口拥堵,又杜绝了抢行风险,展现出对老城市复杂路况的精准适配。
从体验全程来看,捷途山海L7PLUS在“行人突发横穿、环岛车道收减、无标线循迹、动态车流变道、路口侧向博弈”五大核心困难场景中,均实现了“提醒不退出、判断不犹豫、操作不顿挫”的表现,将10万级车型的智驾体验提升至新高度。
两大“法宝”撑起好体验
捷途山海L7PLUS之所以能在复杂场景中表现亮眼,核心源于卓驭「成行平台」的两大核心技术——卓驭惯导双目™传感器与可解释端到端模型。
惯导双目™传感器:看得清、不“瞎眼”
普通单目传感器遇到强光、暴雨容易看不清,但这个是“双摄像头+惯性导航”的组合:双摄像头像两只眼睛,能精准认出行人、电动车和障碍物;就算视觉信号受干扰,惯性导航还能接着工作,告诉车子“在哪、朝哪开”,保证全程“看明白”路况。
可解释端到端模型:懂场景、不“机械”
有些智驾系统只会按固定规则走,遇到突发情况就“卡壳”。但这个模型像“会思考的大脑”——靠海量真实路况练出来的,看到场景就能直接做最优决策,不用预设一堆规则。比如没标线就知道是临时道路,遇到抢行就知道怎么避让,比“机械执行”灵活多了。
简单说,捷途山海L7PLUS用实在的智驾表现,让10万级消费者也能享受到高阶智驾的方便,这波预售确实值得关注!
技术落地见真章,卓驭打开“智驾普惠”之门
对卓驭而言,捷途山海L7PLUS的成功绝非“一次偶然的合作”,更承载着多重关键意义:它首先印证了成行平台的强大适配力,将原本多见于高端车型的高阶智驾技术成功落地到15万级车型上,打破“高阶智驾专属高端车”的技术壁垒,让实验室里的先进技术真正走进普通人的日常用车生活;同时也打响了技术口碑的“第一枪”,经KOL实地测试与场景验证,卓驭的惯导双目™传感器、可解释端到端模型并非“噱头”,而是能切实解决用户驾驶难题的硬实力,为后续与更多车企合作、拓展市场打下坚实基础;更重要的是,它推动“智驾普惠”迈出关键一步,以往高阶智驾是“少数人的享受”,如今卓驭靠技术下沉,让10万级消费者也能用上“无图端到端城市领航”功能,真正打开了智驾普惠的大门。
赵家豪