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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5% 新规落地见实效

　　记者从北京市交管部门获悉，新修订的《北京市非机动车管理条例》落地实施后，北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%，非机动车亡人事故明显减少。

　　宣传执法有效果：违法查处量同比提升38.5% 亡人事故明显减少

　　5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行。今年以来，围绕《条例》实施，北京市交管部门通过线上线下同步宣传、民警路面提醒提示、逐项开展释法解读、典型案例警示曝光、持续强化执法管控等系列举措，推动《条例》实施落地。据了解，交管部门深入企事业单位、学校、医院、社区等单位开展主题宣传活动3800余场次，张贴宣传海报5.1万余张，并联动大小媒体开展持续宣传。

　　在强化执法管理方面，交管部门依托“春夏平安行动”，采取“宣、劝、管、罚、打”综合策略，持续加大对闯灯、逆行、占用机动车道、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度。今年以来，现场查处非机动车闯灯、越线、逆行等交通违法数量同比提升38.5%。同时，会同市场监管局查处电动自行车超标改装违法案件84起，打掉销售“黑窝点”4个，查获超标改装车辆120辆，约谈8家生产销售企业，推动《条例》顺利施行。

　　《条例》实施以来，非机动车事故亡人同比减少17人，其中电动自行车事故亡人同比减少15人，减少的比例分别占到今年非机动车交通事故亡人数减少总量的70.8%、62.5%。

　　安全与秩序共同提升：头盔佩戴率超九成 车辆停放有秩序

　　《条例》实施以来，北京全市平均头盔佩戴率逐步提升。据统计，实施首日，头盔佩戴率普遍达到80%以上，目前已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%。其中，城区平均佩戴率为93.6%，重点区域、商圈周边佩戴率已达到95%以上，市民群众安全意识同步提升。

　　此外，路口违法率明显下降。5月1日以来，各区加大对闯红灯、逆行、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度，通过宣传教育和执法管控，路面通行秩序得到改善，部分路口非机动车守法率已超过90%。

　　在停放秩序方面，交管部门会同交通行政部门持续开展非机动车停放治理，学校、医院、景点、商超等重点区域周边非机动车停放得到有效规范。同时，今年以来北京市新增非机动车停车位13.3万余个，持续深化推进非机动车停放“开门进院”，减少乱停乱放对社会交通的影响，逐步改善交通环境。

　　(总台记者 纪乐乐 付胜斌)

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　　5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行。今年以来，围绕《条例》实施，北京市交管部门通过线上线下同步宣传、民警路面提醒提示、逐项开展释法解读、典型案例警示曝光、持续强化执法管控等系列举措，推动《条例》实施落地。据了解，交管部门深入企事业单位、学校、医院、社区等单位开展主题宣传活动3800余场次，张贴宣传海报5.1万余张，并联动大小媒体开展持续宣传。

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　　(总台记者 纪乐乐 付胜斌)

央视新闻客户端讯17日至22日，日本多个和平团体在东京举办主题展览，揭露日本侵略历史，呼吁日本政府正视历史，并反对所谓“拥核”主张。

展览通过揭示侵华日军第731部队在华犯下的罪行，以及广岛、长崎原子弹爆炸事件等历史事实，呼吁日本政府深刻反思侵略历史以及被核爆的历史原因。

展览主办方负责人五井信治：731部队不仅在中国进行了人体实验，还发动了细菌战，但事情并没有就此结束。随后，这些实验数据被移交给美国，731部队成员因此逃脱审判。

对于日本首相官邸官员18日称“日本应该拥有核武器”的言论，有日本民众和专家表示，这一言论暴露出一些人企图突破国际法，拥有核武器的危险图谋，令人担忧。

展览参观者：“拥核”相关言论真的令人愤怒。福岛核事故、“比基尼事件”（日本渔船遭受核辐射）、广岛和长崎（核爆），难道这些教训还不够吗？他们到底在想什么？让人难以理解。

日本历史学者西里扶甬子：一些人对“拥核”的企图早已存在，但如今竟然能在公开场合，甚至面对媒体说出口，这本身就是一件令人恐惧的事情。对此，我感到强烈的危机感。

一位前来参观展览的福岛第一核电站核事故受害者表示，事故受害者的赔偿问题至今未得到彻底解决，日本政府一边声称财政困难，一边却大幅增加防卫费用，令人感到悲哀。

福岛第一核电站核事故受害者：日本政府几乎没有认真思考核事故伤害的问题，作为受害者，我感到非常痛苦。高市首相曾发言称，福岛核事故似乎并没有对人造成健康损害，但事实上，儿童甲状腺癌患者等受害者大量存在。让无视这些事实的人担任首相，我认为这是日本的悲哀。政府对国民不断加税，一边声称财政困难，一边却在防务领域毫不犹豫投入巨额资金，完全无视国民的呼声，我希望停止这种提高防卫费的做法。

主要障碍是电：池技术瓶颈