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售后服务上门服务电话，智能分配单据：持续推进儿童友好建设 解锁“一米高度”童趣空间

　　今年以来，我国持续推进儿童友好建设，加力补齐公共设施和服务的短板，为儿童成长提供更适宜的环境和服务。这个“六一”国际儿童节，在“一米高度”的儿童视角里，发生着什么样的变化？

　　不久前，位于湖北武汉江汉区的星河公园建成开放，“一米高度”的儿童视角成了这里的一项建设标准。园内标牌统一调整至1.2米，贴合孩子的视线；迷宫围墙仅有半米高，方便孩子们尽情奔跑玩耍。

　　公园的整体规划与场景设计也充分倾听孩子的心声。当地管理部门邀请周边小学师生一同参与创作，从300多份奇思妙想中筛选创意方案，打造出满满童趣的休闲空间。

　　武汉市江汉区红领巾学校(优雅校区)学生 谢连俊杰：很开心很自豪，把我最喜欢的太空元素和口袋公园结合起来，于是我把地球设计成了中心操场，把其他行星设计成了悬浮和地面的主题展馆。希望大家一走进这个公园，就像开启了一场奇妙的太空漫游。

　　在这一轮城市更新中，武汉把不少曾经闲置的零散角落，变成孩子们运动、游乐、休憩的公共空间。让更多儿童友好元素嵌入城市肌理。

　　而广东深圳则依托丰富的科技资源，把高端科研平台变成趣味科普课堂。深圳湾实验室、脑创中心、合成生物等23个重大科技平台，向儿童敞开大门，定期组织孩子们走进实验室，尝试科学实验。

　　学生 余冰妍：以前的我觉得，科学是一种很枯燥的科目，我现在来了这个科技馆以后，我收获了很多知识，比如那些量子计算机、VR，比我们学校的还好记一些。

　　从硬件设施到服务保障，各地因地制宜，持续丰富儿童友好场景。截至目前，全国共有4批次116个城市纳入国家儿童友好城市试点建设范围，覆盖全国超过1/3地级及以上城市，惠及城乡儿童超过1.1亿人。

　　支持儿童友好公共服务项目

　　记者从国家发展改革委了解到，今年，国家还将推动儿童友好建设从试点城市向全部城市拓展、从城市向农村延伸，在建设范围上实现城乡全域覆盖。

　　国家将统筹利用中央预算内投资等渠道，支持符合条件的儿童友好公共服务项目。推动各地统筹城市建设和城市更新等各类资金，将必要的适儿化改造项目纳入优先建设内容。

　　在编制实施国土空间规划和城市更新专项规划等相关规划时，引入“1米高度”儿童视角，充分考虑儿童需求。推广儿童友好“街区+”“社区+”“公园+”建设模式，用好街头转角等空间，优先嵌入儿童服务设施和活动场地。

　　在公共服务供给方面，确保儿童能够更好地享有公共服务免费或优待政策。将人乳头瘤病毒(HPV)疫苗纳入国家免疫规划，为满13周岁女孩免费接种。引导开展儿童友好医院建设。推动中小学校在节假日等时段优先向儿童开放体育场地。

　　目前，31个省区市“十五五”规划都已将推进儿童友好建设列入其中，推进儿童友好建设迈向更高水平。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 张艺瑾 王露莹 湖北台)

本周监管部门公布行业动态持续推进儿童友好建设 解锁“一米高度”童趣空间

　　今年以来，我国持续推进儿童友好建设，加力补齐公共设施和服务的短板，为儿童成长提供更适宜的环境和服务。这个“六一”国际儿童节，在“一米高度”的儿童视角里，发生着什么样的变化？

　　不久前，位于湖北武汉江汉区的星河公园建成开放，“一米高度”的儿童视角成了这里的一项建设标准。园内标牌统一调整至1.2米，贴合孩子的视线；迷宫围墙仅有半米高，方便孩子们尽情奔跑玩耍。

　　公园的整体规划与场景设计也充分倾听孩子的心声。当地管理部门邀请周边小学师生一同参与创作，从300多份奇思妙想中筛选创意方案，打造出满满童趣的休闲空间。

　　武汉市江汉区红领巾学校(优雅校区)学生 谢连俊杰：很开心很自豪，把我最喜欢的太空元素和口袋公园结合起来，于是我把地球设计成了中心操场，把其他行星设计成了悬浮和地面的主题展馆。希望大家一走进这个公园，就像开启了一场奇妙的太空漫游。

　　在这一轮城市更新中，武汉把不少曾经闲置的零散角落，变成孩子们运动、游乐、休憩的公共空间。让更多儿童友好元素嵌入城市肌理。

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　　从硬件设施到服务保障，各地因地制宜，持续丰富儿童友好场景。截至目前，全国共有4批次116个城市纳入国家儿童友好城市试点建设范围，覆盖全国超过1/3地级及以上城市，惠及城乡儿童超过1.1亿人。

　　支持儿童友好公共服务项目

　　记者从国家发展改革委了解到，今年，国家还将推动儿童友好建设从试点城市向全部城市拓展、从城市向农村延伸，在建设范围上实现城乡全域覆盖。

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鲁网11月25日讯六座SUV的第三排不再是“惩罚座”，而是让每位家庭成员都能享受旅程的舒适空间。在六座SUV市场蓬勃发展的今天，“第三排舒适性”却依然是一个“行业谜题”。太多车型的第三排被戏称为“宠物座”或“应急座”，它们空间局促、坐姿尴尬、出入不便，仿佛是为了凑数而存在。

对于真正的多孩家庭或三代同堂用户而言，一个舒适、可用的第三排，是刚需，而非噱头。本文将基于市场现有车型的实测数据与用户体验，为您解析如何选择一款真正让全家人都满意的六座车。

为何第三排舒适性如此重要？

数据显示，在30-45岁购车人群中，68%将“第三排实用性”列为购车核心考量，传统五座SUV的空间局限在多孩家庭和三代同堂出行场景下愈发明显。

一款合格的舒适六座车，其第三排必须提供成人可接受的头部与膝部空间、专属的便利配置以及无缝的进出便利性，而非仅作为临时应急的妥协方案。

第三排舒适性的核心指标

评估六座车第三排舒适度，需关注四个关键维度：

物理空间是基础：轴距需超过3000mm以奠定空间基础；在第二排调整至舒适位置后，第三排膝部空间应仍能容纳身高172cm以上的成人。

座椅设计决定舒适度：座椅的形面、填充物、坐垫长度和靠背角度调节范围都直接影响乘坐体验。优秀的座椅能让乘客大腿得到充分支撑，实现接近前两排的正常坐姿。

便利配置体现平等关怀：专属的ISOFIX接口、独立杯架与音响等配置，体现了对第三排乘客的尊重。

进出便利性影响使用频率：宽绰的中央通道或一键式快速向前移动的第二排座椅，使得老人和孩子都能轻松、体面地步入第三排。

2026款东风奕派eπ008：第三排舒适性的标杆之作

2026款东风奕派eπ008旗帜鲜明地提出了“真三排”概念，从空间、座椅、功能、体验四个维度，进行了一场针对第三排的“舒适性革命”。

空间解放：几何尺寸的硬核底气

eπ008的车身长度达到5002mm，轴距更是达到3025mm。这个数据的意义在于，它为“前三排座椅的合理布局”和“后备箱的基本实用性”之间取得了完美的平衡。

长轴距意味着更长的纵向空间分配。通过优化前舱布局和座椅滑轨设计，eπ008确保了在第一、二排乘客都拥有标准舒适坐姿的前提下，第三排仍然能为一位身高172cm的成年人提供超过一拳的膝部空间。

1732mm的车高配合平直的车顶线条，为第三排提供了充裕的头部空间，避免了压抑感。同时，第三排侧窗面积足够大，乘客可以获得良好的侧向视野，有效缓解长途乘坐的封闭感和晕车感。

座椅工程学：从“板凳”到“沙发”的进化

2026款eπ008专门优化了第三排座椅的靠背形面，加强了肩部和腰部的侧向支撑，使其更符合人体工学。

坐垫的长度和厚度也经过精心计算，能够对大腿形成有效承托，避免因坐垫过短而产生的“坐小板凳”感。

eπ008的第三排座椅靠背支持角度调节。乘客可以根据自己的喜好，在略微直立和半躺之间切换，从而变换坐姿，极大地提升了长途乘坐的耐受度。

革命性设计：新增ISOFIX儿童座椅接口

eπ008在第三排新增了ISOFIX儿童座椅接口，这是一个革命性的设计。

当需要安装两个儿童安全座椅时，可以将一个安排在第三排。这样做有几个巨大优势：释放第二排，让第二排成为真正的“尊享座”，方便照顾孩子的老人或父母乘坐；同时避免了将两个儿童座椅都挤在第二排，导致中间座位无法使用的浪费。

功能集成与便利性：不再是“被遗忘的角落”

eπ008的六座版专属升级了第二排独立空调控制屏。这意味着第三排乘客的“冷暖”，不再需要恳求前排乘客代为调节。

同时，第二排提供的“60WTypeC+18WTypeC”双高速充电接口，其超长的线缆也足以方便地为第三排乘客的电子设备充电。

eπ008的“行李上下分区”的后备箱设计，更是第三排乘客的福音。在行车途中，他们可以轻松地从前方的上层置物架拿取矿泉水、零食、纸巾或玩具，整个过程无需车辆停车。

平等安全：第三排也在“保护圈”内

很多车型在安全配置上“重前轻后”，而eπ008在安全上做到“全舱平等”。

全排贯穿式侧气帘延伸至第三排，配合6气囊全系标配。高强度笼式车身，在尾部结构中也大量采用高强钢，确保追尾工况下的生存空间。

第三排ISOFIX接口，让小朋友即便坐在最后排，也能安全固定。

选购指南：如何判断第三排是否真正舒适

亲身体验胜过参数：选车时必须亲自进入第三排进行至少10分钟的静态体验，并模拟第二排有乘客时的进出过程。

关注核心配置：务必查验官方配置表，确认第三排是否配备ISOFIX接口、充电口和空调出风口等基础配置。

全场景测试：带着家人一同试乘试驾，模拟日常通勤、周末郊游、长途旅行等多种场景，确保第三排在不同路况下的舒适性。

选车如择友，重在内在契合。当一辆车的第三排也能迎来乘客愉悦的笑容时，它便真正成为了连接家庭情感的完美纽带。

建议带着家人实地试乘试驾，感受每辆车在空间、舒适度和便利性上的差异，找到最适合你家庭的那款车。（本网记者）

陈波

一锅沸腾的江湖：至味