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售后服务上门服务电话，智能分配单据：第五届世界一流港口多式联运大会在天津举行

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)以“共创共享，促进一体化发展；互联互通，服务双循环战略”为主题的第五届世界一流港口多式联运大会，2日在国家会展中心(天津)召开。数百名来自政府部门、行业协会、航运、铁路及多式联运企业等方面的代表齐聚一堂，共商多式联运高质量发展。

图为大会现场。(主办方供图)

　　天津市副市长王秀峰在致辞中表示，多式联运是大交通、大通道、大物流体系建设的重要抓手，天津将进一步提升铁水联运能力、中欧班列服务质效和物流数字化水平。

　　中国国际可持续交通创新和知识中心党委书记、主任刘鹏指出，要以互联互通为核心，推动行业绿色转型，深化全球开放合作。中国集装箱行业协会常务副会长李军表示，港口是联通全球的战略枢纽，多式联运是建设世界一流港口的关键引擎。天津港集团总裁王洪海称，天津港将全力推动多式联运高质量发展，服务交通强国建设。

　　大会发布多项创新成果。天津港集团联合华为发布新一代智能水平运输系统解决方案，首创“强云强车”融合架构，无需物理隔离，可低成本适配全球九成以上传统码头，实现自动化码头全局智能。天津国际多式联运有限公司推介“班列+海运+贸易+金融+海外网络”全链条服务，助力华北中欧班列集结中心建设。中国天津外轮代理有限公司介绍了陆海多式联运体系实践。

　　会上，沿海主要港口、铁路、航运及物流企业代表等共同发起合作倡议，呼吁完善一体化发展体系。天津港集团围绕服务国内国际双循环、共建“一带一路”、绿色低碳发展等主题举行系列签约仪式。大会同期举办“十五五”规划引领港口高质量发展、创新海关多式联运监管等多场专题论坛。

　　与会嘉宾表示，将以此次大会为契机，共同构建安全高效、绿色智能、互联互通的现代综合交通物流体系。(完)

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防汛抢险实训迎来排涝机器人

“袖珍战士”长宽仅1米，可自如穿梭于狭窄巷道

□南京日报/紫金山新闻记者

顾小萍

泵车轰鸣，履带铿锵。4月25日，南京龙潭防汛抢险训练基地内，来自主城六区、江北新区及市防汛机动抢险队的8支队伍、16辆移动泵车展开实战演练。令人瞩目的是，一款名为“小河马”的排涝机器人正式加入实训，标志着南京防汛装备体系迎来了智能化、精细化的进一步升级，为即将到来的汛期筑牢科技防线。

当天下午3时，8支队伍正式展开“大比拼”。号角一吹响，第一组4辆移动泵车迅速就位，参赛人员各自分工、密切配合，有的忙着设置抢险隔离锥筒，有的在最短的时间内安装进水管、出水管……很快，出水管内水柱喷射而出。裁判员们对队容队貌、操作流程、安全规范、作业时间等四大项进行严格考核并打分。“从泵车就位到出水，只用了90秒，非常了不起。”市防汛机动抢险队副主任祁小宇为来自建邺区的防汛抢险队伍点赞。

就在8支队伍“酣战”的现场，两台“小河马”防汛排涝机器人也在另一片水域展开实训苦战。记者在现场看到，这台长宽仅1米左右、采用履带式底盘的“袖珍战士”，颠覆了人们对防汛设备的固有认知。其履带设计赋予它超强的地形适应性，可自如穿梭于狭窄巷道、地下车库等传统装备难以触及的区域，在极端天气导致道路受阻时，它将成为深入“内涝战场”的先锋力量。“‘小河马’的‘杀手锏’在于攻克排涝最后10厘米难题。传统排水设备往往因积水过浅而‘力不从心’，‘小河马’则凭借独特的吸水设计，无须安装进水管即可启动作业，每小时排水量达400立方米。”现场工作人员介绍，配合集成水位数显功能的遥控器，将实现对排涝作业的精准把控。“其液压驱动系统杜绝漏电风险，涉水能力超40厘米，在保障作业安全的同时，极大拓展了设备的应用场景。”

实训演练现场，除了“小河马”新鲜加入，一款搭载4台便携式水泵的移动排涝泵车也崭新亮相，“这是厂家根据我队抢险工作实际需求，定制研发的‘首创性’移动泵车产品，适用于各类积淹水场景的排涝任务需求。”市防汛机动抢险队主任金勇军介绍，此车搭载4台便携式水泵，其中3台大流量电动潜水泵，1台高扬程电动潜水泵，合计总流量大于1800立方米/小时，不仅可以处置城市道路排水及各类积淹水点排涝需要，高扬程泵还适用于处置地下空间排涝需要，可谓“一机多能”。

据悉，5月1日起，南京将进入汛期，6月1日起，将进入主汛期，至9月30日汛期结束的这段时间内，雨水天气增多，江湖河库水位明显上涨。城市遭遇强降雨时，易形成道路、小区等积淹水，影响市民的出行和生活。“新型装备的应用不仅是技术革新，更是城市治理理念的突破。从快速响应的‘小河马’到‘一机多能’的移动泵车，防汛装备的迭代升级，本质上是城市韧性建设的具象化表达。”金勇军表示，此次实战演练通过“以赛促训”的方式，既检验了新装备的实战性能，也不断推动抢险队伍向专业化、科技化方向迈进。

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