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本周官方更新行业通报从“代步工具”到“时尚符号”:爱玛以一场大秀背后的“美学竞争力” 锚定两轮出行价值新坐标,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:官方服务专线,支持多品牌报修
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昨日行业协会传递重大研究成果从“代步工具”到“时尚符号”:爱玛以一场大秀背后的“美学竞争力” 锚定两轮出行价值新坐标,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话,支持多渠道服务
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售后服务上门服务电话,智能分配单据:从“代步工具”到“时尚符号”:爱玛以一场大秀背后的“美学竞争力” 锚定两轮出行价值新坐标
当两轮电动车不再局限于参数比拼与续航竞赛,而是以一场沉浸式时尚大秀的姿态亮相上海ROJO艺术中心,行业变革的信号已然释放。近日,爱玛科技以一场名为“遛玛大赏”的年度活动,向外界宣告了其全新战略的落地:从国民品牌向“全球智能与可持续轻出行的美学风向标”全面升维。这不仅是一场发布形式的创新,更标志着中国两轮电动车行业正从低端功能竞争,迈入审美、风格与价值竞争的全新周期。
破局“千车一面”:以“秀场”重构“卖场”的行业范式革新
长期以来,中国两轮电动车市场深陷同质化泥潭,价格战成为常态,出行工具被简单贴上“低端代步”的标签。爱玛此次“遛玛大赏”的突破性在于,它彻底跳出了传统工业品的发布逻辑。
在上海ROJO艺术中心,爱玛用追光灯替代了PPT,由模特骑着电动车进行生活化展演,将新品发布会升级为一场现象级时尚艺术事件。这种“以秀场替代卖场、以审美替代参数”的做法,为整个行业树立了时尚化发布的全新标杆。这背后折射出的核心洞察是:当Z世代成为消费主力,出行工具的属性正在发生根本性转变——它必须是能彰显个性、提供情绪价值、具备社交属性的“时尚生活符号”。
爱玛副董事长段华提出的“美是有规律的,美是一种竞争力”理念,在此次大秀中得到集中验证。从联合中国流行色协会成立行业首个流行色研究基地,到携手国际设计师Rob Janoff升级标识,再到与全球色彩权威PANTONE推出专属品牌色,爱玛多年来构建的“审美护城河”已非一日之功,而是其底层产品逻辑与长期战略的必然结果。此次大秀设置的薄荷电波屋、泡泡星奇屋等四大艺术场景,正是将时装美学、流行色彩与产品基因深度融合的具象化表达,让“美”真正成为可感知、可体验的核心产品力。
从“全场景覆盖”到“代际领先的时尚观”
区别于行业表层模仿的“贴牌式”联名或浅层外观改动,爱玛在此次大秀中完整呈现了其代际领先的产品理念。其核心在于,对时尚、年轻化、潮流的理解已形成一套完整的体系。
首先,是“全场景+全形态”的产品矩阵能力。从都市通勤、潮玩社交到亲子出行,覆盖两轮、休三全形态,这要求品牌具备极高的设计研发与供应链整合能力。爱玛并非简单堆砌单品,而是提供覆盖全人群的审美解决方案,这构成了其难以复制的系统性优势。
其次,是“实用美学”的产品共创深度。爱玛元宇宙代言人欧阳娜娜以“首席遛玛官”身份参与产品共创,绝非简单的明星站台。其联名版车型上搭载的DIY个性橱窗、爱心后视镜等细节,将“娜式美学”中“好看且好用”的实用理念真正落地。这表明爱玛已进入“为女性专研”的深度定制阶段,精准捕捉了年轻女性对精致生活触手可及的期待。
最后,是多元IP的立体化赋能。无论是与黄油小熊的治愈系合作,还是与赫本联名款的意式复古优雅,爱玛通过覆盖可爱、潮流、经典等多重风格的IP联动,证明了其有能力满足不同圈层用户的多元化审美需求。这种从设计源头出发、以用户情绪为核心的时尚观,正是其领先于行业多数品牌的底层差距。
以“美学引领”驱动产业高质量升级
从更宏观的视角看,爱玛的这场“升维”之战,对中国两轮电动车产业具有重要的示范意义。
长期以来,中国制造业面临着从“中国制造”向“中国创造”转型的共性课题。爱玛的实践路径表明,设计赋能是产业摆脱低端代工形象、实现价值跃升的关键突破口。当电动车不再仅仅比拼电池容量和电机功率,而是开始在色彩、质感、IP文化、情绪体验上构建差异化竞争力时,行业便从“价格博弈”转向了“价值竞争”的良性轨道。
爱玛提出的“让出行充满热爱、风格与无限可能”的品牌愿景,本质上是对“人民对美好生活的向往”这一宏大命题在微出行领域的生动回应。它精准锚定了都市女性“悦己消费”的内心需求,将骑行变成一种有仪式感、有情感羁绊的生活片段,而非简单的位移工具。这种对“情绪价值”的深度挖掘与满足,是消费升级背景下,企业实现高质量发展的必由之路。
“遛玛大赏”的落幕,不应仅被视为一次成功的品牌活动。它更像一个宣言,宣告中国两轮电动车行业正式告别“千车一面”的时代,迈入以审美、风格与用户情感连接为核心竞争力的新周期。
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9月11日晚,久车GO百城聚力直播购车季活动正式启幕。启动日当晚,久车GO平台联动全国百家汽车商户同步线上开播,首日直播2小时内曝光近百万人次,观看达人数达8w+。
此次直播采用“1个主会场+N个分会场”的矩阵式直播模式,联动平台合作客户近百家,触达近百个市县,覆盖河北、山西、山东、黑吉辽、云贵川州等地域,通过平台化运营与新媒体营销深度融合,积极探索营销赋能、生态协同的新模式,旨在为汽车消费产业链的重构注入新动力,助力行业数字化升级。
整个汽车流通领域里,二级经销商作为连接主机厂与下沉市场的重要桥梁,虽在车源稳定性、政策支持度和品牌认知上不如一级经销商(即4S店),但其在拓宽销售渠道、激活县域及农村市场方面发挥着不可替代的作用。据统计,中国每年经由二级经销商销售的车辆约占全国汽车总销量的30%左右,尤其在燃油车领域,其在下沉市场的渗透率甚至超过40%,是推动汽车市场纵深发展的重要力量。
然而,二级经销商的发展长期面临严峻挑战。数据显示,超70%的二网经销商存在车源不稳定、获客难的问题,近60%的经销商面临利润薄、库存积压的挑战,且约55%的经销商营销方式单一。尤其是当前市场环境下,如何降低经营风险、获取稳定的车源与高质量销售线索,已成为决定二网经销商生存的关键。
针对市场痛点,久车GO于2024年11月完成全面升级,聚焦汽车交易与服务环节,打通主机厂与县域市场的“最后一公里”。平台不仅整合上游主机厂资源,为二级经销商提供稳定车源;还通过提供全链路数字化支持,包括精准线索推送、金融保险衍生产品、供应链库存协同及售后服务体系构建,显著降低二级经销商的运营成本与库存风险,助力其提升盈利能力和市场竞争力。
供应链方面,今年初平台成功与一汽丰田达成战略合作,实现卡罗拉1.2T全系车型的独家包销。久车GO将作为该车型在全国下沉市场的唯一出口,承担分销与交付职能,显著提升二级经销商在销售政策、价格操作和供应链响应等方面的灵活性。此外,除厂家直发车源,久车GO还依托母公司长久股份在汽车质押监管领域的龙头地位与资源网络,直接整合全国超半数4S店渠道八百万监管库存的优势车源。
渠道建设方面,截至目前,久车GO注册二级商家数5.4万,几乎覆盖全国超1000个县级市场,预计2025年底将实现100%县域覆盖率(部分偏远区域除外),有效填补主机厂直营及4S店网络未覆盖区域,助力主机厂推进渠道多元化布局。平台通过数字化“人、货、场”闭环体系,直接触达县域客户,缓解二网经销商“无车源、无曝光、无客源”的核心焦虑。
事实上,此次直播购车季活动的背后是久车GO对下沉市场战略的进一步深化。久车GO作为长久股份倾力打造的汽车新零售平台,依托长久集团强大的资源整合能力,全面贯通产业链上下游:上游链接主机厂、中游打通二级网经销商及金融机构、下游服务终端客户。通过久车GO“线上交易平台+线下县域加盟”双轮驱动,构建“交易+服务+数据”全生态体系,展现出对汽车流通产业资源整合与运营能力。
业内人士认为,随着汽车市场逐渐饱和,下沉市场成为主机厂抢占的新高地,成为销量的新增长点。平台此次深耕下沉市场的举措,不仅填补主机厂在县域市场的盲区,也为二网经销商带来了新的发展机遇,也为汽车流通行业的创新发展提供了有益借鉴。
首播成效充分验证了久车GO平台在集采分配、流量运营及渠道赋能方面的优势,以实际线索量与品牌曝光为商户抢占市场提供支撑。未来一个月内,久车GO百城聚力直播购车季还将持续火热进行,伴随更多场次的直播,为消费者带来更具吸引力的购车福利,也将推动卡罗拉1·2T在全国市场迎来新一轮的热销高峰。韩璐(EN053)