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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

今日官方传递行业新研究成果广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

厦门网讯（厦门日报记者赵张昀）“厦门市民真的太有正能量了，我希望向她们郑重道谢。”近日，郑先生特意致电本报热线968820，讲述了一桩温暖的好人好事，以此表扬两位素不相识的热心市民。

原来，郑先生乘坐公交时不慎遗落了一个重要背包，当时他满心绝望，以为“这下全完了”。没想到，一名女乘客捡到背包后，第一时间将其完好地送至派出所；另一名陌生女车主得知他的困境后，开车载着他寻找失物，事后还坚决不肯收取任何报酬。

一市民拾金不昧一市民热心接送

郑先生回忆，7日下午，他在珩圣西路口公交车站下车。由于手上大包小包、车厢较为拥挤，他不小心把一个背包遗落了。离开站台后，他才发现：包不见了！“那时，我太着急了，想到包里有2台手机、1200多元现金、社保卡和身份证等重要证件，更慌张了，以为再也找不回来了！”郑先生说，他想打车去车站寻找丢失的包，但身上没有任何通信工具，无法联络或求助。

情急之下，郑先生在路边拦下一辆私家车，向女车主诉说了自己的困境：“我的包丢了，你能载我去找吗？越快越好！”女车主二话没说，带上拦车求助的郑先生，前往遗落背包的珩圣西路口。

路上，郑先生等来了一个好消息——他的手机打通了，接听电话的是一名民警。“警察告诉我，有人捡到了我的包，送到派出所了！我的心一下就放了下来。”女车主掉转车头，载着郑先生到集美区后溪派出所，顺利拿回了包。郑先生发现，包里面的东西，一样都没少。

想要找寻好心人郑重向她们道谢

“回想起来，女车主当时应该也非常忙碌、着急回家，但她选择放下自己的事情，去帮助我这样一个陌生人。这点让我特别感动。”郑先生回忆，当日，女车主刚接上放学的大儿子，正要去接二女儿，家里还有个发着烧需要照顾的小女儿——但为了帮助郑先生寻找失物，女车主直接推迟接二女儿放学，载着郑先生直奔派出所。郑先生取回包后，女车主又将他送到了地铁站。“我们周折了七八公里，天都已经黑了。我想给她转路费、油费表示感谢，或者加上她的微信发红包，但都被婉拒了。”郑先生说。

“当时我急得都昏了头，既没留下女车主的联系方式，也没问清送还背包的好心人是谁。”郑先生坦言，他一直盼着能找到两人，给她们打个电话，郑重地道一声谢谢。

在郑先生眼中，厦门是一座充满正能量的城市：“这里的风气特别好，平时坐公交就常有人主动给我让座，这次又遇上拾金不昧、无私伸援手的两位好心人，真的让我特别感动，希望媒体能多宣传这种善举。”

昨日下午，郑先生特意再次赶往派出所打听线索，得知送还背包的好心人是一名陈姓女士，不过那位热心女车主，目前还没有找到。

中国人民解放军南部战区位南海海域进行例行：巡航