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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗
2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。
这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。
在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。
这个“人”通常重75公斤。
Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。
Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。
现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。
作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。
Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。
电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。
首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。
第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。
Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。
在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。
Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。
更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。
中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。
不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。
《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。
不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。
这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。
杜佳冰 来源：中国青年报
2026年06月03日 06版
本月相关部门传达最新政策当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗
2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。
这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。
在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。
这个“人”通常重75公斤。
Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。
Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。
现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。
作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。
Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。
电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。
首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。
第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。
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Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。
更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。
中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。
不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。
《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。
不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。
这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。
杜佳冰 来源：中国青年报
2026年06月03日 06版
太不YI样，才够YOUNG!
欧莱雅中国携手太湖世界文化论坛与复旦大学管理学院首次联名举办的"有意思青年"创变盛典——"太不YI样，才够YOUNG"在复旦大学管理学院隆重举行。作为太湖世界文化论坛第八届年会唯一聚焦青年的平行单元，"有意思青年"创变盛典邀请到了欧莱雅北亚及中国公共事务总裁兰珍珍，中国青少年发展基金会党委委员、纪委书记任博远，复旦大学管理学院副院长孙一民，太湖世界文化论坛副秘书长大能，共青团复旦大学委员会副书记朱逸骏，中国新闻周刊社委、副总裁朱粒等嘉宾共同出席。活动上，2025"有意思青年"校园义卖圆满收官，向中国青少年发展基金会捐赠超300万元爱心善款。同时，一场集结了辩坛大咖和青年思辨领袖的"有意思青年"辩论会在复旦火热开杠。
“有意思青年”创变盛典——“太不YI样，才够YOUNG”火热举行
欧莱雅北亚及中国公共事务总裁兰珍珍表示："中国式现代化需要文明的交流互鉴，而青年正是文明交流中最鲜活的力量。感谢太湖论坛与复旦的支持，与我们共同搭建了这个具有深度共鸣青年的舞台，希望让每一个年轻人有意思的声音都能被世界听见！在这里衷心祝愿每位青年，都能勇敢做自己人生的导演，大胆翻开属于自己人生的答案之书，那里一定有属于你的不YI样篇章。"
欧莱雅北亚及中国公共事务总裁兰珍珍发表开场致辞
聚焦当代青年成长命题，共探"YI"义非凡的人生之辩
青年是每个时代的话题焦点，如果要追问当代青年到底什么样？他们既可以是有公"益"心的好青年，在善意中实现人生价值；也可以做"异"想天开的新人类，在不盲从中探索非标人生；还可以是带人"翼"起飞的领导者，用自己的光去影响更多人；更可以是"艺"高人胆大的造梦家，让青春美"出圈"！这些"太不YI样"的青年画像生动诠释了"有意思青年"的四大赋能维度——公益、创新、领导力、美之道的时代内涵。从这四大维度出发，"有意思青年"首度联合中国新闻周刊共同发布了《2025有意思青年趋势洞察报告》，报告基于全网收集的3000多份青年问卷，系统梳理并提出了八大青年趋势，调研发现年轻人早已摸清了自己的节奏："听一万种声音，但最终只成为自己"。超六成人把"不盲从"刻进DNA，创新是为满足自己的成长与好奇心，绝不单纯为了赶潮流。可年轻人既戒不掉熬夜的瘾，又放不下成长的念，一边想"逼自己一把"，一边"放自己一马"，超四成人坦言"总感觉技能停滞，渴望学习突破"，但又"熬夜上瘾，白天困倦"。
该"躺"还是该"卷"一直是当代青年们的热议话题，各执一词的青年们到底应该"不破不立"发掘自己的潜能，还是选择在自己的"舒适区"里择机出击？由复旦大学法学院副教授熊浩、知名口语传播学者黄执中两位辩坛大咖领衔，汇集了知名科普博主毕导、多语种脱口秀俱乐部创始人Norah、脱口秀演员贾耗、乡村笔记创始人汪星宇等各领域"实力派"青年代表的"有意思青年"辩论会，围绕"想要不YI样的人生，我们更需要逼自己一把/放自己一马"的辩题犀利"开杠"。"有意思青年"发起人兰珍珍与黄执中以"过来人"视角率先破题立论，瞬间点燃现场"火药味"。随后正反方轮番开麦，由毕导、Norah组成的正方阵营主张"逼自己一把"，走出舒适区，拓展能力区，发掘人生更多的可能性；由汪星宇、贾耗组成的反方阵营则支持"放自己一马"，追寻自己真正的热爱，找到适合的节奏重新出发。最后主席熊浩解析了这两种状态间有意思的动态平衡，并强调这也恰恰是"有意思青年"项目最大的魅力与价值所在，它没有给出所谓的"标准答案"，而是为广大青年提供了一个开放而广阔的场域，启发他们探索"不YI样"的人生体验。
来自多元领域的青年代表高能输出“太不YI样”的人生态度与经历
深耕青年赋能多元赛道，共赴"YI"路同行的成长之约
青年思想碰撞的"火花"耀眼，向善向上的青年公益"火炬"也再次燃起，在所有人的期待中，2025年"有意思青年"校园义卖温暖收官。二十余年来，"有意思青年"满载着青年的热血与梦想，走过全国35所高校，陪伴超过430万学子，累计筹集超4千万善款，为6000多名贫困学生点亮了前行的路，这些"了不起"的数字，不仅记录了"有意思青年"项目的成长，更凝结了每一位"有意思青年"的辛勤付出与坚持。今年，在全国14所高校战队的共同努力下，共筹集义卖额超300万元。在创变盛典现场，中国青少年发展基金会与欧莱雅还共同为表现突出的团队及个人颁发了荣誉奖项，其中复旦大学、上海外国语大学、北京大学分别夺得了今年"有意思销冠"的金星、银星和铜星。最后在全场800余名嘉宾与师生的共同见证下，义卖额全数捐赠于中国青少年发展基金会，将助力更多青年们在逐梦的路上无畏前行。
2025“有意思青年”校园义卖圆满收官筹集款项全数捐赠于中国青少年发展基金会
青年即未来，在新时代，新格局，"有意思青年"仍将与时偕行。从3月有"艺"思的"欧米声浪会"，欧莱雅集团首席执行官叶鸿慕惊喜空降，助力美力声浪，为青年共造一场酣畅淋漓的梦；到5月王牌校园公益IP携手宋茜走进电子科技大学，开启一场有"益"思的大讨论；从7月欧莱雅集团首届美妆科技黑客松大赛，解锁有"异"思的美妆未来；到10月支持中国国际公共关系协会举办公关大赛，传播有"翼"思的青年新声。2025年"有意思青年"之旅温暖收官，但青春的故事永不落幕，让我们抱持这一份热爱，携手共赴下一程山海。
“有意思青年”蓄势待发再启新程
关于欧莱雅中国
全球最大的化妆品集团欧莱雅在1997年进入中国内地市场。欧莱雅中国的总部位于上海，目前在中国拥有32个品牌，一个研发和创新中心，两家工厂分别位于苏州和宜昌，共有超过15,000名员工。经过28年高质量、稳健、可持续的增长，中国已成为欧莱雅集团全球第二大市场，集团北亚区美妆黄金三角洲的总部，以及集团美妆科技三大枢纽之一。
赵家豪